De Ford Explorer uit 2021 heeft een 3,0-liter hybride (benzine)motor van 358 kW (487 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie VI (U625), in productie sinds 2020. Leeggewicht 2.527 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 76.710, in Nederland sinds 8 januari 2025.
NLHBN-22-S
Dit voertuig
APK geldig
Geldig tot 31 augustus 2027
Nog 341 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Ford Explorer uit 2021 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder puntengemiddeldmeer punten →
Dit model, 0-5j
1.047 voertuigen
0,04
-100%
Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 0-5j)
915.125 voertuigen
0,32
-100%
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld7 mei 2026
De regeleenheid functioneert mogelijk niet goed waardoor het eCall-systeem niet goed werkt.
Mogelijke gevolgen & herstel
Als het eCall-systeem niet goed werkt wanneer er een ongeval plaatsvindt, dan kunnen mogelijk de hulpdiensten niet ingeschakeld worden en de locatie van het voertuig niet worden doorgegeven.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de software updaten.
Referentie MGP260173, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld19 december 2023
De digitale achteruitrijcamera kan geen beeld of sporadisch een blauw of zwart beeld weergeven tijdens het rijden met lage snelheden.
Mogelijke gevolgen & herstel
De bestuurder heeft minder zicht tijdens het achteruitrijden dan verwacht.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De achteruitrijcamera zal worden vervangen en de software wordt bijgewerkt.
Referentie MGP230476, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld10 oktober 2023
De hoogspanningsaccu kan een productiefout bevatten waardoor in de cel met lage capaciteit een inwendige kortsluiting kan ontstaan.
Mogelijke gevolgen & herstel
Het motorstoringlampje gaat branden in geval van interne kortsluiting. Mogelijk verlies van aandrijfkracht waardoor het risico op een aanrijding toeneemt. Er kan thermische ontluchting van de accu plaatsvinden, wat kan leiden tot een voertuigbrand.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller.
Referentie MGP230381, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te
melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
Vooruitkijken
Tellerstand vergelijken
RDW-oordeel: geen oordeel
Gemeten aanbod
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Ford Explorer uit 2021 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 95.000 km;
de middelste helft zit tussen 75.000 en 135.000 km.
Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
km
0 kmgemiddeld 95.000 km250.000+ km
APK-voorspelling Ford Explorer
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van
257 vergelijkbare
Ford Explorer-voertuigen op hybride (benzine)
van 6 jaar.
Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Veelvoorkomende APK-gebreken Ford Explorer op deze leeftijd
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Ford Explorer (HBN-22-S) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Volgens de WLTP-meting verbruikt HBN-22-S 3,1 l/100km en stoot daarbij 71 g/km CO2 uit.
Verbruik
3,1 l/100km (WLTP)1 op 32,3
CO2-uitstoot
71 g/km (WLTP)
Actieradius
42 km
geschat
Zuinigheid:algemeen:
A
binnen gewichtsklasse:
D
Gebaseerd op de RDW-registratie van HBN-22-S en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.
Volledig RDW voertuigdossier
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Hoe doen andere Ford Explorer's het?
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Ford Explorer's, of check een ander kenteken.
Vergelijkbare auto's als de Ford Explorer uit 2021
Andere modellen op dezelfde leeftijd (5 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Ford Explorer 2021?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2021 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford Explorer 2021, eerlijk vergeleken op leeftijd.
