APK-historie & Voertuigdossier
De Peugeot 308 uit 2025 heeft een 1,6-liter hybride (benzine)motor van 191 kW (260 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (P5), in productie sinds nov 2021. Leeggewicht 1.578 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 48.110, in Nederland sinds 30 januari 2025.
APK geldig
Geldig tot 30 januari 2029
Nog 857 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze Peugeot 308 uit 2025 sinds 2025.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 308 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
10 september 2026
Eigenaarwisseling
21 augustus 2026
Verzekerd
28 mei 2026 · detectie-datum
Tellerstand-meting 2026
27 mei 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd
27 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling
22 mei 2026
Eigenaarwisseling
19 september 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend
30 januari 2025, 18 september 2025
Eerste registratie
30 januari 2025
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Een Peugeot 308 uit 2025 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 5.000 km; de middelste helft zit tussen 5.000 en 15.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 928 vergelijkbare Peugeot 308-voertuigen op hybride (benzine) van 3 tot 5 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Peugeot 308 uit 2025 met kenteken HDN-18-L rijdt op elektriciteit en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
Als plug-in hybride komt deze Peugeot 308 57 km elektrisch, met een gewogen fabrieksopgave van 1,3 l/100km en 29 g/km CO2.
| Verbruik (gewogen) | 1,3 l/100km (WLTP) 1 op 76,9 |
| CO2-uitstoot (gewogen) | 29 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 57 km |
Beoordeling voor HDN-18-L op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.
| As | Spoorbreedte | Max. aslast | Wettelijk max. | Aangedreven |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 156 cm | 1.200 kg | 1.200 kg | Ja |
| 2 | 156 cm | 1.200 kg | 1.200 kg | — |
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot 308's, of check een ander kenteken.
Alles over de Peugeot 308