Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

Hymer Grand Canyon (2019)
APK rapport HHZ-53-X

De Hymer Grand Canyon uit 2019 heeft een 2,1-liter dieselmotor van 120 kW (163 pk) en een automaat. Leeggewicht 2.860 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 69.127, in Nederland sinds 1 mei 2025.

NL HHZ-53-X

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 30 juni 2027

Nog 279 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Hymer Grand Canyon uit 2019 scoort 1,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt juni 2026: ruitenwisserinstallatie werkt niet goed.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 1-7j
277 voertuigen
0,14
+599%
Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 1-7j)
1.140.374 voertuigen
0,42
+137%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hymer Grand Canyon op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2019. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 30 jun. 2027 Volgende APK
  2. 25 jun. 2026 15:47 Keuring 1 afkeurpunt
  3. 2025 Geslaagd
  4. Toegelaten in Nederland op 1 mei 2025

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    27 juni 2026 · detectie-datum

  2. Eerste registratie

    1 mei 2025

In Nederland sinds 1 mei 2025. Wijzigingen vóór 1 mei 2025 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

5 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 15 december 2022

Een onderdeel van het parkeervergrendelingssysteem van de automatische versnellingsbak, kan ongebruikelijk slijten en het veilig parkeren van het voertuig belemmeren.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de bestuurder, bij het parkeren van het voertuig (in strijd met de gebruikershandleiding) , de handrem niet heeft aangetrokken kan het voertuig wegrollen en bestaat er een risico op een ongeval.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van diverse regeleenheden (bijv. ESP en schakeleenheid) bij werken.

Referentie MGP220506, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 22 maart 2021

De bout waarover het rempedaal scharniert kan onvoldoende geborgd zijn en daardoor mogelijk loskomen bij het bedienen van de voetrem.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de bout loskomt, zal het rempedaal anders aanvoelen en een andere stand innemen waardoor de remlichten mogelijk continu blijven branden. De remwerking blijft behouden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de borging van de bout in het rempedaaldraaipunt controleren en zonodig vernieuwen.

Referentie MGP210209, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 8 februari 2021

De elektrische kabelboom kan vast komen te zitten tussen de remlichtschakelaar en het hendel van het rempedaal. Als gevolg kan de kabelboom beschadigen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het remlicht blijft permanent branden. Het ESP wordt gedeactiveerd en het voertuig kan wegrollen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De kabelgeleiding van de kabelboom wordt dan gecorrigeerd.

Referentie MGP210056, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 24 april 2020

De remslangen kunnen in aanraking komen met de voorwiel binnen-schermen.

Mogelijke gevolgen & herstel

De remslangen van de voorwielen kunnen beschadigen met verlies van remvloeistof en remvermogen tot gevolg.

De montagepositie van de spatbordbekledingen en de aangrenzende onderdelen wordt gecontroleerd en zo nodig aangepast of te vervangen. Als een remslang tekenen van slijtage of beschadiging vertoont vragen wij u deze te laten vervangen.

Referentie MGP200235, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 17 mei 2019

Het grootlicht kan niet worden uitgeschakeld als deze op automatisch staat en tegelijk het camerasysteem wordt verstoord.

Mogelijke gevolgen & herstel

Verblinden van tegenliggers.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende software aanpassen.

Referentie MGP190260, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 31 januari 2023

De stroomkabel naar de zekeringkast is mogelijk ondeugdelijk gemonteerd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Door een overgangsweerstand kan er brand in het voertuig ontstaan.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De zekeringkast en de bedrading zal worden gecontroleerd en zonodig gerepareerd.

Referentie MGP230115, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hymer Grand Canyon uit 2019 op diesel naar verwachting rond de 156.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 156.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Hymer Grand Canyon

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 358 vergelijkbare Hymer Grand Canyon-voertuigen op diesel van 7 tot 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Hymer Grand Canyon op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
5.9%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
5.6%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
3.4%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
2%
Bandenspanning op 1 as niet gelijk
Wielen & Banden · Afkeurpunt
2%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 358 Hymer Grand Canyon, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (7–9 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hymer Grand Canyon, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
7–9 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
358

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hymer Grand Canyon

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Hymer Grand Canyon met kenteken HHZ-53-X rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 6. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Voor HHZ-53-X staat een CO2-uitstoot van 219 g/km geregistreerd (NEDC-meting).

CO2-uitstoot 219 g/km (NEDC)

Gebaseerd op de RDW-registratie van HHZ-53-X en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hymer Grand Canyon's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hymer Grand Canyon's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hymer Grand Canyon