Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Audi E-Tron GT e-tron GT quattro (2022)
APK rapport JHN-25-V

De Audi E-Tron GT uit 2022 heeft een elektriciteitmotor van 350 kW (476 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie FW, in productie sinds 2021. Leeggewicht 2.250 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 108.521, in Nederland sinds 16 oktober 2025.

NL JHN-25-V

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 8 oktober 2027

Nog 380 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze Audi E-Tron GT uit 2022 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-4j
345 voertuigen
0,03
-100%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 0-4j)
326.489 voertuigen
0,31
-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi E-Tron GT op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 8 okt. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. Toegelaten in Nederland op 16 okt. 2025

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Terugroepactie afgerond

    2 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    21 februari 2026

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    16 oktober 2025, 20 februari 2026

  4. Eerste registratie

    16 oktober 2025

In Nederland sinds 16 oktober 2025. Voertuig is sinds 16 oktober 2025 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 5 november 2024

De hoogvoltaccu kan mogelijk oververhit raken bij een laadtoestand van meer dan 80%.

Mogelijke gevolgen & herstel

Oververhitting kan leiden tot brandgevaar.

De voertuigeigenaar wordt verzocht de laadtoestand van de hoogvoltaccu per direct in te stellen op maximaal 80% en een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de hoogvoltaccu controleren en indien nodig reparareren. De voertuigeigenaar wordt opnieuw uitgenodigd in de eerste helft van 2025 voor het installeren van controlesoftware die in ontwikkeling is.

Referentie MGP240323, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 31 juli 2024

In de remslangen van de vooras kunnen scheurtjes ontstaan waardoor er remvloeistof kan lekken en een lagere remdruk kan ontstaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

De remwerking kan verminderd zijn. Ook kan het plotseling uitvallen van het remcircuit van de vooras niet uitgesloten worden waardoor de kans op een ongeval toeneemt.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal geoptimaliseerde remslangen en remslangsteunen monteren op de voor-as

Referentie MGP240204, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Audi E-Tron GT uit 2022 op elektriciteit naar verwachting rond de 96.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 96.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Audi E-Tron GT

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 715 vergelijkbare Audi E-Tron GT-voertuigen op elektriciteit van 4 tot 6 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Audi E-Tron GT op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.1%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
2.5%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
2.1%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.5%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 715 Audi E-Tron GT, elektriciteit voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (4–6 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Audi E-Tron GT, elektriciteit
Leeftijd bij volgende keuring
4–6 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
715

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Audi E-Tron GT

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Audi E-Tron GT uit 2022 met kenteken JHN-25-V rijdt op elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Volgens de fabrieksopgave haalt deze Audi E-Tron GT een actieradius van 479 km bij een verbruik van 203 Wh/km.

Actieradius 479 km
Stroomverbruik 203 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: E

Beoordeling voor JHN-25-V op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Audi E-Tron GT's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Audi E-Tron GT's, of check een ander kenteken.

Alles over de Audi E-Tron GT

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Audi E-Tron GT uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Audi E-Tron GT 2022?

BMW IX 20% betrouwbaarder

BMW IX

Porsche Taycan 15% betrouwbaarder

Porsche Taycan

Mercedes-Benz EQS 34% betrouwbaarder

Mercedes-Benz EQS

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Audi E-Tron GT 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.