APK-historie & Voertuigdossier

Land Rover Range Rover Velar (2024)
APK rapport JNB-47-F

De Land Rover Range Rover Velar uit 2024 heeft een 2,0-liter hybride (benzine)motor van 326 kW (443 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie L560, in productie sinds 2017. Leeggewicht 2.208 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 94.807, in Nederland sinds 25 november 2025.

NL JNB-47-F

APK geldig

Geldig tot 17 september 2028

Nog 724 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 3 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Land Rover Range Rover Velar uit 2024 sinds 2025.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Land Rover Range Rover Velar op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2024. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

17 sep. 2028 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
2025 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 25 nov. 2025

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eerste registratie

25 november 2025

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Land Rover Range Rover Velar uit 2024 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 35.000 km; de middelste helft zit tussen 25.000 en 45.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (13). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 35.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Land Rover Range Rover Velar

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 750 vergelijkbare Land Rover Range Rover Velar-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Land Rover Range Rover Velar op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4.8%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	4.4%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.3%	€
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	1.3%	€ € €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	1.2%	€ €

AI-risicoanalyse Land Rover Range Rover Velar

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Land Rover Range Rover Velar (JNB-47-F) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De fabrieksopgave van deze plug-in hybride: 63 km elektrische actieradius, gewogen verbruik 1,8 l/100km (41 g/km CO2).

Verbruik (gewogen)	1,8 l/100km (WLTP) 1 op 55,6
CO2-uitstoot (gewogen)	41 g/km (WLTP)
Actieradius	63 km

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 5% zuiniger dan vergelijkbare Land Rover Range Rover Velar-uitvoeringen uit 2024.

Gebaseerd op de RDW-registratie van JNB-47-F en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.