APK-historie & Voertuigdossier

Citroen C5 Aircross 1.6 PHEV (2023)
APK rapport KBJ-32-V

De Citroen C5 Aircross uit 2023 heeft een 1,6-liter hybride (benzine)motor van 214 kW (291 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (C84), gebouwd van 2017 tot sep 2025. Leeggewicht 1.745 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 46.189, in Nederland sinds 9 maart 2026.

NL KBJ-32-V

APK geldig

Geldig tot 22 mei 2027

Nog 241 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze Citroen C5 Aircross uit 2023 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-3j

2.881 voertuigen

0,00

-100%

Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 0-3j)

606.225 voertuigen

0,03

-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Citroen C5 Aircross op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2023. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

22 mei 2027 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 9 mrt. 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

1 mei 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend

9 maart 2026, 30 april 2026
Eerste registratie

9 maart 2026

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 7 juni 2023

De laadkabel kan oververhit raken door een onjuist gekalibreerde temperatuursensor.

Mogelijke gevolgen & herstel

Een verhoogde kans op brand tijdens het laden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiedatum van de laadkabel controleren en indien nodig de laadkabel vervangen.

Referentie MGP230293, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Citroen C5 Aircross uit 2023 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 35.000 km; de middelste helft zit tussen 25.000 en 45.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 35.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Citroen C5 Aircross

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.886 vergelijkbare Citroen C5 Aircross-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Citroen C5 Aircross op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	6%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	5.1%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.4%	€
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	1.9%	€ € €
Mistlicht voor onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	0.8%	€

AI-risicoanalyse Citroen C5 Aircross

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Citroen C5 Aircross (KBJ-32-V) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de WLTP-meting verbruikt KBJ-32-V 1,3 l/100km en stoot daarbij 29 g/km CO2 uit.

Verbruik	1,3 l/100km (WLTP) 1 op 76,9
CO2-uitstoot	29 g/km (WLTP)
Actieradius	65 km geschat

Zuinigheid: A

Gebaseerd op de RDW-registratie van KBJ-32-V en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.