Home
FORD
EXPLORER
2023
KNG-56-F

APK-historie & Voertuigdossier

Ford Explorer (2023)
APK rapport KNG-56-F

De Ford Explorer uit 2023 heeft een 3,0-liter hybride (benzine)motor van 358 kW (487 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie VI (U625), in productie sinds 2020. Leeggewicht 2.471 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 94.576, in Nederland sinds 20 juni 2026.

NL KNG-56-F

APK geldig

Geldig tot 19 juni 2027

Nog 268 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze Ford Explorer uit 2023 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-3j

381 voertuigen

0,00

-100%

Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 0-3j)

524.338 voertuigen

0,19

-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Ford Explorer op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2023. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

19 jun. 2027 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 20 jun. 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

8 juli 2026
Eerste registratie

20 juni 2026

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 7 mei 2026

De regeleenheid functioneert mogelijk niet goed waardoor het eCall-systeem niet goed werkt.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als het eCall-systeem niet goed werkt wanneer er een ongeval plaatsvindt, dan kunnen mogelijk de hulpdiensten niet ingeschakeld worden en de locatie van het voertuig niet worden doorgegeven.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de software updaten.

Referentie MGP260173, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 19 december 2023

De digitale achteruitrijcamera kan geen beeld of sporadisch een blauw of zwart beeld weergeven tijdens het rijden met lage snelheden.

Mogelijke gevolgen & herstel

De bestuurder heeft minder zicht tijdens het achteruitrijden dan verwacht.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De achteruitrijcamera zal worden vervangen en de software wordt bijgewerkt.

Referentie MGP230476, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Ford Explorer uit 2023 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 67.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 67.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling Ford Explorer

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 813 vergelijkbare Ford Explorer-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Ford Explorer op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.1%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	3.7%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	2.2%	€ €
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	2%	€ € €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	1.6%	€ €

AI-risicoanalyse Ford Explorer

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Ford Explorer (KNG-56-F) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor KNG-56-F staat een CO2-uitstoot van 71 g/km geregistreerd (WLTP-meting).

Verbruik	3,1 l/100km (WLTP) geschat 1 op 32,3
CO2-uitstoot	71 g/km (WLTP)
Actieradius	42 km geschat

Gebaseerd op de RDW-registratie van KNG-56-F en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.