APK-historie & Voertuigdossier
De Ford Explorer uit 2025 heeft een 3,0-liter hybride (benzine)motor van 358 kW (487 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie VI (U625), in productie sinds 2020. Leeggewicht 2.441 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 82.244, in Nederland sinds 9 september 2026.
APK geldig
Geldig tot 16 januari 2029
Nog 845 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 3 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze Ford Explorer uit 2025 sinds 2026.
Tellerstand: Geen oordeel
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Ford Explorer op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eerste registratie
9 september 2026
De digitale achteruitrijcamera kan geen beeld of sporadisch een blauw of zwart beeld weergeven tijdens het rijden met lage snelheden.
De bestuurder heeft minder zicht tijdens het achteruitrijden dan verwacht.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De achteruitrijcamera zal worden vervangen en de software wordt bijgewerkt.
Referentie MGP230476, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Ford Explorer uit 2025 op elektriciteit / benzine naar verwachting rond de 15.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 813 vergelijkbare Ford Explorer-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
4.1% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
3.7% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
2.2% |
|
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
|
2% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
1.6% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Ford Explorer uit 2025 met kenteken KVZ-38-D rijdt op elektriciteit en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
De fabrieksopgave van deze Ford Explorer: 3,1 liter per 100 kilometer, goed voor 71 g/km CO2 (WLTP).
| Verbruik | 3,1 l/100km (WLTP) 1 op 32,3 |
| CO2-uitstoot | 71 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 42 km geschat |
Beoordeling voor KVZ-38-D op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Ford Explorer's, of check een ander kenteken.
Alles over de Ford Explorer