De Ford Mustang Mach-E uit 2021 heeft een elektriciteitmotor van 273 kW (371 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie , in productie sinds 2020. Leeggewicht 2.157 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 66.440, in Nederland sinds 29 juni 2021.
NLL-897-NL
Dit voertuig
APK geldig
Geldig tot 29 juni 2027
Nog 277 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Meer punten dan gemiddeld
1 APK-punt bij 1 keuring
Deze Ford Mustang Mach-E uit 2021 scoort 0,2 punten per jaar, 191% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,07 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2025: stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af.
Punten per jaar van dit voertuig (0,20) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Voertuig-historie
4 waargenomen wisselingen
Eigenaarwisseling
26 augustus 2026
Eigenaarwisseling
25 juni 2026
Tellerstand-meting 2026
20 juni 2026
· detectie-datum
Eigenaarwisseling
18 juni 2026
Eigenaarwisseling
1 augustus 2024
Wijzigingen tussentijds onbekend
29 juni 2021, 31 juli 2024
Eerste registratie
29 juni 2021
Terugroepacties
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld23 juli 2025
De elektronische portiervergrendeling kan bij onverwachte ontlading van de 12V-accu in gesloten stand blijven.
Mogelijke gevolgen & herstel
Hierdoor kunnen bestuurder en voorpassagier worden buitengesloten en kan een inzittende niet snel worden bevrijd, wat het risico op letsel vergroot in noodsituaties of bij hoge temperaturen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een update uitvoeren om het probleem te verhelpen.
Referentie MGP250287, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig20 oktober 2023
In het hoofdrelais van de hoogspanningsaccu kan overgangsweerstand ontstaan. Als gevolg kan deze overhit raken, vast gaan zitten, niet meer schakelen of niet meer sluiten.
Mogelijke gevolgen & herstel
Het voertuig kan bij een volgende keer gebruik niet meer gaan rijden, of, de aandrijving van het voertuig valt tijdens het rijden onverwacht uit.
De voertuigeigenaar wordt eerst geinformeerd en op een later moment bij beschikbaar komen van de nodige onderdelen uitgenodigd met een merkdealer een afspraak te maken voor het laten uitvoeren van de reparatie.
Referentie MGP230419, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig8 juli 2022
De hoofdrelaisschakelaar van de hoogspanningsaccu kan oververhit raken. Als gevolg kan het contact verbreken of samensmelten.
Mogelijke gevolgen & herstel
Als het contact samensmelt, wordt de elektromotor niet gestart. Als het contact verbeekt, valt de aandrijving van het voertuig uit. De rembekrachtiging en besturing blijft dan werken. In beide gevallen gaat er een waarschuwingslamp branden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een software update uit te laten voeren. Hiervoor kan een afspraak bij een merkdealer worden gemaakt.
Referentie MGP220259, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig17 december 2021
Het glazen panorama-dak kan mogelijk niet volledig en correct op het voertuig zijn bevestigd.
Mogelijke gevolgen & herstel
Het panorama-dak kan gedeeltelijk losraken en water- of luchtlekken, of geheel losraken en verloren worden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal extra urethaanlijm aanbrengen op de binnenste rand van het panoramadak.
Referentie MGP210630, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te
melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
Vooruitkijken
Tellerstand vergelijken
RDW-oordeel: logisch
Gemeten aanbod
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Een Ford Mustang Mach-E uit 2021 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 115.000 km;
de middelste helft zit tussen 85.000 en 135.000 km.
Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
km
0 kmgemiddeld 115.000 km250.000+ km
Vraagprijs per kilometerstand · Ford Mustang Mach-E 2021
50.000 tot 100.000 km
rond € 28.500
58 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km
rond € 25.600
77 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km
rond € 23.400
31 waarnemingen
APK-voorspelling Ford Mustang Mach-E
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van
3.894 vergelijkbare
Ford Mustang Mach-E-voertuigen op elektriciteit
van 5 tot 7 jaar.
Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Veelvoorkomende APK-gebreken Ford Mustang Mach-E op deze leeftijd
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Ford Mustang Mach-E (L-897-NL) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
De opgegeven actieradius van L-897-NL is 540 km, met een stroomverbruik van 187 Wh per kilometer.
Actieradius
540 km
Stroomverbruik
187 Wh/km
Zuinigheid:algemeen:
E
binnen gewichtsklasse:
D
Gebaseerd op de RDW-registratie van L-897-NL en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
Volledig RDW voertuigdossier
Basisgegevens
Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Ford
Handelsbenaming
Mustang mach-e
Type
Lsk
Variant
Ejlu4yx
Uitvoering
5aaaznaxwbd
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Hatchback
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 66.440
Typegoedkeuringsnummer
E13*2007/46*2387*01
Belangrijke datums
Eerste toelating
29-06-2021
Eerste tenaamstelling NL
29-06-2021
Laatste tenaamstelling
25-06-2026
APK vervaldatum
29-06-2027
Massa & afmetingen
Leeg gewicht
2.157 kg
Rijklaar gewicht
2.257 kg
Technisch max. massa
2.690 kg
Toegestaan max. massa
2.690 kg
Max. massa samenstelling
3.440 kg
Max. trekgewicht ongeremd
750 kg
Max. trekgewicht geremd
750 kg
Wielbasis
298 cm
Lengte
473 cm
Breedte
188 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.05
Motor & brandstof
Brandstof
Elektriciteit
Continu vermogen
124,00 kW (169 PK)
Emissieklasse
Z
Milieuklasse (licht)
715/2007*2018/1832ax
Uitlaatemissieniveau
Ax
Geluid rijdend
66 dB
Carrosserie
Carrosserietype
Ab
EU omschrijving
Hatchback
Assen
As
Spoorbreedte
Max. aslast
Wettelijk max.
Aangedreven
1
162 cm
1.235 kg
1.235 kg
Ja
2
163 cm
1.485 kg
1.485 kg
Ja
Status & registratie
WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee
Tellerstand
Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00
Hoe doen andere Ford Mustang Mach-E's het?
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Ford Mustang Mach-E's, of check een ander kenteken.
Vergelijkbare auto's als de Ford Mustang Mach-E uit 2021
Andere modellen op dezelfde leeftijd (5 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Ford Mustang Mach-E 2021?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2021 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford Mustang Mach-E 2021, eerlijk vergeleken op leeftijd.
