APK-historie & Voertuigdossier

Land Rover Defender 3.5 (1985)
APK rapport NS-66-RL

De Land Rover Defender uit 1985 heeft een 3,5-liter benzinemotor van 98 kW (133 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie L315, gebouwd van 1983 tot 1989. Leeggewicht 1.840 kg, in Nederland sinds 22 oktober 1985.

NL NS-66-RL

APK geldig

Geldig tot 14 september 2028

Nog 721 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

In lijn met gemiddeld

4 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Land Rover Defender uit 1985 scoort 0,7 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 35-41j

314 voertuigen

0,70

-4%

Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 35-41j)

5.813 voertuigen

0,61

+9%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Land Rover Defender op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

14 sep. 2028 Volgende APK
2 sep. 2026 14:14 Keuring 1 adviespunt
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
2025 Geslaagd
27 aug. 2024 09:41 Keuring 1 adviespunt
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
2023 Geslaagd
14 sep. 2022 14:32 Keuring 1 adviespunt
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
5 okt. 2021 14:32 Keuring 1 adviespunt
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 22 okt. 1985

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

4 september 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

15 augustus 2017
Wijzigingen tussentijds onbekend

22 oktober 1985, 14 augustus 2017
Eerste registratie

22 oktober 1985

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Land Rover Defender uit 1985 op benzine naar verwachting rond de 348.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 348.000 km 700.000+ km

APK-voorspelling Land Rover Defender

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 229 vergelijkbare Land Rover Defender-voertuigen op benzine van 42 tot 44 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Land Rover Defender op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Remverschil op 1 as te groot Reminrichting · Afkeurpunt € € €	3.5%	€ € €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.5%	€
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	2.2%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	1.7%	€
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Stuurinrichting · Afkeurpunt € €	1.7%	€ €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (02-09-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies	Reparatieadvies

AI-risicoanalyse Land Rover Defender

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Land Rover Defender (NS-66-RL) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Gebaseerd op de RDW-registratie van NS-66-RL en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.