De Ford Explorer uit 2022 heeft een 3,0-liter hybride (benzine)motor van 358 kW (487 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie VI (U625), in productie sinds 2020. Leeggewicht 2.441 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 78.008, in Nederland sinds 12 maart 2022.
NLP-640-HB
Dit voertuig
APK geldig
Geldig tot 12 maart 2028
Nog 535 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Meer punten dan gemiddeld
1 APK-punt bij 1 keuring
Deze Ford Explorer uit 2022 scoort 0,3 punten per jaar, 1036% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,02 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2026: dimlicht onjuist afgesteld.
Tellerstand: Logisch
Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder puntengemiddeldmeer punten →
Dit model, 0-4j
613 voertuigen
0,02
+1036%
Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 0-4j)
736.355 voertuigen
0,27
-8%
Punten per jaar van dit voertuig (0,25) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
OpenstaandRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld6 augustus 2025
Door een defecte brandstofpomp kan de brandstofdruk afnemen, waardoor de motor kan uitvallen.
Mogelijke gevolgen & herstel
Hierdoor kan de motor tijdens het rijden uitvallen, wat het risico op een ongeval vergroot.
Er is nog geen oplossing beschikbaar. Zodra deze er is, ontvangt u een brief om een afspraak bij uw dealer te maken. Vertoont uw voertuig dit probleem momenteel, neem dan direct contact op met uw dealer. Deze zorgt dat u mobiel blijft totdat het voertuig is hersteld.
Referentie MGP250290, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Herstel is kosteloos.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld6 mei 2025
De digitale achteruitrijcamera toont bij het achteruitrijden soms geen beeld, of alleen een blauw of zwart scherm.
Mogelijke gevolgen & herstel
De bestuurder heeft minder zicht tijdens het achteruitrijden dan verwacht.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. Deze zal de software bijwerken en de camera uitlijnen.
Referentie MGP250156, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld19 december 2023
De digitale achteruitrijcamera kan geen beeld of sporadisch een blauw of zwart beeld weergeven tijdens het rijden met lage snelheden.
Mogelijke gevolgen & herstel
De bestuurder heeft minder zicht tijdens het achteruitrijden dan verwacht.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De achteruitrijcamera zal worden vervangen en de software wordt bijgewerkt.
Referentie MGP230476, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld10 oktober 2023
De hoogspanningsaccu kan een productiefout bevatten waardoor in de cel met lage capaciteit een inwendige kortsluiting kan ontstaan.
Mogelijke gevolgen & herstel
Het motorstoringlampje gaat branden in geval van interne kortsluiting. Mogelijk verlies van aandrijfkracht waardoor het risico op een aanrijding toeneemt. Er kan thermische ontluchting van de accu plaatsvinden, wat kan leiden tot een voertuigbrand.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller.
Referentie MGP230381, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te
melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
Vooruitkijken
Tellerstand vergelijken
RDW-oordeel: logisch
Gemeten aanbod
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Een Ford Explorer uit 2022 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 75.000 km;
de middelste helft zit tussen 65.000 en 95.000 km.
Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
km
0 kmgemiddeld 75.000 km150.000+ km
APK-voorspelling Ford Explorer
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van
257 vergelijkbare
Ford Explorer-voertuigen op hybride (benzine)
van 6 jaar.
Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Eerder gesignaleerd bij dit voertuig
Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Ford Explorer (P-640-HB) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
De fabrieksopgave van deze plug-in hybride: 42 km elektrische actieradius, gewogen verbruik 3,1 l/100km (71 g/km CO2).
Verbruik (gewogen)
3,1 l/100km (WLTP)1 op 32,3
CO2-uitstoot (gewogen)
71 g/km (WLTP)
Actieradius
42 km
Gebaseerd op de RDW-registratie van P-640-HB en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
Volledig RDW voertuigdossier
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Hoe doen andere Ford Explorer's het?
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Ford Explorer's, of check een ander kenteken.
Vergelijkbare auto's als de Ford Explorer uit 2022
Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Ford Explorer 2022?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford Explorer 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.
