Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Jaguar E-Pace 2.0 P300 (2018)
APK rapport RR-354-X

De Jaguar E-Pace uit 2018 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 221 kW (301 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie X540, gebouwd van 2017 tot mei 2025. Leeggewicht 1.827 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 96.029, in Nederland sinds 9 januari 2018.

NL RR-354-X

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 24 oktober 2026

Nog 30 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Jaguar E-Pace uit 2018 scoort 0,2 punten per jaar, 34% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,12 per jaar). Laatste afkeurpunt december 2021: dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 2-8j
293 voertuigen
0,12
+34%
Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 2-8j)
781.074 voertuigen
0,18
-6%

Punten per jaar van dit voertuig (0,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Jaguar E-Pace op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 24 okt. 2026 Volgende APK
  2. 2025 geen APK-plicht
  3. 2024 Geslaagd
  4. 2023 geen APK-plicht
  5. 2022 Geslaagd
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 14 dec. 2021 12:43 Keuring 1 afkeurpunt
  8. 2020 geen APK-plicht
  9. Toegelaten in Nederland op 9 jan. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

3 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    22 september 2026

  2. Tellerstand-meting 2026

    13 september 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    11 september 2026

  4. Eigenaarwisseling

    19 oktober 2022

  5. Wijzigingen tussentijds onbekend

    9 januari 2018, 18 oktober 2022

  6. Eerste registratie

    9 januari 2018

In Nederland sinds 9 januari 2018. Voertuig is sinds 9 januari 2018 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 19 maart 2018

De steun van de linker en/of rechter voorwielremslang is mogelijk onjuist afgesteld. Hierdoor kan de remslang in contact komen met het voorwiel.

Mogelijke gevolgen & herstel

De remslangen kunnen beschadigen en lek raken. Hierdoor kan een deel van het remsysteem wegvallen waardoor de remweg toeneemt. De bestuurder merkt een langere slag van het rempedaal en een verminderde remcapaciteit.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de steunen van de remslangen controleren. Indien nodig worden de steunen vervangen.

Referentie MGP180155, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 13 maart 2018

De einddoppen van de brandstofrail zijn mogelijk onjuist gesoldeerd. Hierdoor kan de brandstofrail gaan lekken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Brandstoflekkage. De bestuurder kan een brandstofgeur en/of brandstof onder de motorkap waarnemen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de brandstofrail vervangen.

Referentie MGP180102, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Jaguar E-Pace uit 2018 op benzine naar verwachting rond de 111.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 111.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Jaguar E-Pace

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 405 vergelijkbare Jaguar E-Pace-voertuigen op benzine van 7 tot 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4%

Veelvoorkomende APK-gebreken Jaguar E-Pace op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
1%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
0.7%
Remschijf ernstig gecorrodeerd
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
0.7%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 405 Jaguar E-Pace, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (7–9 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Jaguar E-Pace, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
7–9 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
405

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Jaguar E-Pace

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Jaguar E-Pace uit 2018 met kenteken RR-354-X rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Jaguar E-Pace: 8,0 liter per 100 kilometer, goed voor 181 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 8,0 l/100km (NEDC) 1 op 12,5
CO2-uitstoot 181 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: A

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 4% meer dan vergelijkbare Jaguar E-Pace-uitvoeringen uit 2018.

Beoordeling voor RR-354-X op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Jaguar E-Pace's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Jaguar E-Pace's, of check een ander kenteken.

Alles over de Jaguar E-Pace

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Jaguar E-Pace uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Jaguar E-Pace 2018?

Volvo XC60 21% betrouwbaarder

Volvo XC60

Mercedes-Benz GLC 22% betrouwbaarder

Mercedes-Benz GLC

Audi Q5 11% betrouwbaarder

Audi Q5

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Jaguar E-Pace 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.