Home
LEXUS
NX
2023
S-228-VH

APK-historie & Voertuigdossier

Lexus NX (2023)
APK rapport S-228-VH

De Lexus NX uit 2023 heeft een 2,5-liter hybride (benzine)motor van 174 kW (237 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie NX (AZ20), in productie sinds jan 2022. Leeggewicht 1.965 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 89.830, in Nederland sinds 20 april 2023.

NL S-228-VH

APK geldig

Geldig tot 20 april 2027

Nog 208 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze Lexus NX uit 2023 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-3j

1.054 voertuigen

0,00

-100%

Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 0-3j)

526.130 voertuigen

0,19

-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Lexus NX op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

20 apr. 2027 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
2025 geen APK-plicht
2024 geen APK-plicht
2023 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 20 apr. 2023

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Eigenaarwisseling

7 mei 2026
Eigenaarwisseling

28 april 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend

20 april 2023, 27 april 2026
Eerste registratie

20 april 2023

Terugroepacties

2 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 14 juni 2024

Het geheugen van de camera, ondeerdeel van het Toyota Safety Sense 3.0 systeem, kan een fout geven wanneer het contact wordt uitgeschakeld.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wanneer zich dit voordoet zal het veiligheidssysteem niet geactiveerd worden bij de eerstvolgende keer dat de auto op contact gezet wordt. Dit kan het risico op een ongeval vergroten.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de calibratie ID controleren en indien nodig de software herprogrammeren. In uitzonderlijke gevallen zal de camera vervangen worden.

Referentie MGP240201, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 28 september 2023

De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact. Hierdoor start de DCM niet op als het contact weer wordt aangezet waardoor de E-call functie niet geactiveerd wordt.

Mogelijke gevolgen & herstel

Er wordt mogelijk geen waarschuwing aan de inzittenden gegeven dat de E-call functie niet werkt. Als de E-call functie niet werkt kunnen nooddiensten niet handmatig en niet automatisch gebeld worden bij bepaalde ongevallen.

De fabrikant zal een SMS bericht direct naar de auto toesturen waardoor op de achtergrond de DCM automatisch wordt geüpdatet

Referentie MGP230387, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 30 oktober 2025

Het beeld van de achteruitrijcamera kan bevriezen door een softwarefout.

Mogelijke gevolgen & herstel

Dit kan het risico op een aanrijding met een persoon tijdens het achteruitrijden vergroten

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de software van de ECU her programmeren.

Referentie MGP250406, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 14 juni 2024

De camerabehuizing aan de voorzijde en/of achterzijde is mogelijk niet goed gelast en kan scheuren, waardoor er water in de camera terecht kan komen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als dit zich voordoet kan er kortsluiting ontstaan waardoor het onmogelijk wordt het beeld weer te geven van de ruimte voor of achter waardoor het risisco op een ongeval wordt vergroot.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de camerabehuizng controleren en zonodig vervangen.

Referentie MGP240202, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Lexus NX uit 2023 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 45.000 km; de middelste helft zit tussen 35.000 en 55.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (20). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 45.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Lexus NX

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.901 vergelijkbare Lexus NX-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Lexus NX op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	1.9%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	1.8%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	1.1%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	0.8%	€ €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	0.6%	€ € €

AI-risicoanalyse Lexus NX

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Lexus NX uit 2023 met kenteken S-228-VH rijdt op elektriciteit en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Als plug-in hybride komt deze Lexus NX 70 km elektrisch, met een gewogen fabrieksopgave van 1,1 l/100km en 25 g/km CO2.

Verbruik (gewogen)	1,1 l/100km (WLTP) 1 op 90,9
CO2-uitstoot (gewogen)	25 g/km (WLTP)
Actieradius	70 km

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 10% meer dan vergelijkbare Lexus NX-uitvoeringen uit 2023.

Beoordeling voor S-228-VH op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.