APK-historie & Voertuigdossier

Audi Q4 Sportback E-Tron 50 e-tron quattro (2023)
APK rapport T-309-VB

De Audi Q4 Sportback E-Tron uit 2023 heeft een elektriciteitmotor van 220 kW (299 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie FZ, in productie sinds 2022. Leeggewicht 2.115 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 76.211, in Nederland sinds 22 september 2023.

NL T-309-VB

APK geldig

Geldig tot 22 september 2027

Nog 363 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze Audi Q4 Sportback E-Tron uit 2023 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-3j

2.790 voertuigen

0,00

-100%

Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 0-3j)

524.537 voertuigen

0,19

-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi Q4 Sportback E-Tron op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

22 sep. 2027 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
2025 geen APK-plicht
2024 geen APK-plicht
2023 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 22 sep. 2023

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Eigenaarwisseling

18 september 2026
Tellerstand-meting 2026

17 september 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

16 september 2026
Eerste registratie

22 september 2023

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Audi Q4 Sportback E-Tron uit 2023 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 55.000 km; de middelste helft zit tussen 45.000 en 75.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (24). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 55.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling Audi Q4 Sportback E-Tron

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.464 vergelijkbare Audi Q4 Sportback E-Tron-voertuigen op elektriciteit van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Audi Q4 Sportback E-Tron op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	5.6%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2.1%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	2.1%	€ €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	1.8%	€ € €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	1.4%	€ €

AI-risicoanalyse Audi Q4 Sportback E-Tron

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Audi Q4 Sportback E-Tron (T-309-VB) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De opgegeven actieradius van T-309-VB is 510 km, met een stroomverbruik van 172 Wh per kilometer.

Actieradius	510 km
Stroomverbruik	172 Wh/km

Zuinigheid: D C

De actieradius van deze uitvoering ligt zo'n 3% hoger dan die van vergelijkbare Audi Q4 Sportback E-Tron-uitvoeringen uit 2023.

Gebaseerd op de RDW-registratie van T-309-VB en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.