BMW 8-Serie (2019)
APK rapport T-467-KN

De BMW 8-Serie uit 2019 heeft een 3,0-liter benzinemotor van 250 kW (340 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie G14/G15/G16, in productie sinds okt 2018. Leeggewicht 1.855 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 127.973, in Nederland sinds 29 juni 2023.

NL T-467-KN

APK geldig

Geldig tot 26 november 2026

Nog 64 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze BMW 8-Serie uit 2019 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 1-7j

717 voertuigen

0,04

-100%

Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 1-7j)

590.728 voertuigen

0,36

-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 8-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2023 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2019. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

26 nov. 2026 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
2025 Geslaagd
2024 geen APK-plicht
2023 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 29 jun. 2023

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Eigenaarwisseling

11 juli 2026
Tellerstand-meting 2026

30 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

28 november 2024
Wijzigingen tussentijds onbekend

29 juni 2023, 27 november 2024
Eerste registratie

29 juni 2023

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW 8-Serie uit 2019 op benzine naar verwachting rond de 98.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 98.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling BMW 8-Serie

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 533 vergelijkbare BMW 8-Serie-voertuigen op benzine van 6 tot 8 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW 8-Serie op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	1.7%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	1.5%	€
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	1.3%	€ € €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	0.7%	€ €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	0.7%	€ €

AI-risicoanalyse BMW 8-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW 8-Serie (T-467-KN) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de WLTP-meting verbruikt T-467-KN 9,1 l/100km en stoot daarbij 207 g/km CO2 uit.

Verbruik	9,1 l/100km (WLTP) 1 op 11
CO2-uitstoot	207 g/km (WLTP)

Zuinigheid: E A

Gebaseerd op de RDW-registratie van T-467-KN en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.