Home
HONDA
CR-V
2023
T-519-NL

APK-historie & Voertuigdossier

Honda CR-V (2023)
APK rapport T-519-NL

De Honda CR-V uit 2023 heeft een 2,0-liter hybride (benzine)motor van 244 kW (332 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie RW/RT, gebouwd van sep 2018 tot jun 2023. Leeggewicht 1.888 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 62.100, in Nederland sinds 27 juli 2023.

NL T-519-NL

APK geldig

Geldig tot 27 juli 2027

Nog 307 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze Honda CR-V uit 2023 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-3j

773 voertuigen

0,00

-100%

Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 0-3j)

611.753 voertuigen

0,02

-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Honda CR-V op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

27 jul. 2027 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
2025 geen APK-plicht
2024 geen APK-plicht
2023 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 27 jul. 2023

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

25 februari 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend

27 juli 2023, 24 februari 2026
Eerste registratie

27 juli 2023

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 22 november 2024

In de hogedruk brandstofpomp kunnen scheurtjes ontstaan door een productiefout.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als er scheurtjes in de pomp zitten, kan de benzine weglekken en brand veroorzaken.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de brandstofpomp controleren en vervangen indien noodzakelijk.

Referentie MGP240402, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 26 september 2024

Het stuurhuis is mogelijk voorzien van onvoldoende smering waardoor het sturen vreemd of zwaar kan aanvoelen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als tijdens het rijden het stuur vreemd of zwaar aanvoelt kan de bestuurder onverwacht een andere richting op sturen, wat een aanrijding kan veroorzaken.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. De dealer zal het stuurhuis repareren.

Referentie MGP250022, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Honda CR-V uit 2023 op elektriciteit / benzine naar verwachting rond de 44.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 44.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Honda CR-V

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.115 vergelijkbare Honda CR-V-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Honda CR-V op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	8.2%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	2.5%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2.5%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	2.2%	€ €
Mistlicht voor onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	0.6%	€

AI-risicoanalyse Honda CR-V

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Honda CR-V (T-519-NL) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De fabrieksopgave van deze plug-in hybride: 81 km elektrische actieradius, gewogen verbruik 0,8 l/100km (18 g/km CO2).

Verbruik (gewogen)	0,8 l/100km (WLTP) 1 op 125
CO2-uitstoot (gewogen)	18 g/km (WLTP)
Actieradius	81 km

Gebaseerd op de RDW-registratie van T-519-NL en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.