Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Land Rover Range Rover Velar 2.0 P250 (2017)
APK rapport TT-963-J

De Land Rover Range Rover Velar uit 2017 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 184 kW (250 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie L560, in productie sinds 2017. Leeggewicht 1.774 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 93.002, in Nederland sinds 2 februari 2019.

NL TT-963-J

Dit voertuig

APK verlopen

Verlopen op 14 juli 2026

Al 72 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze Land Rover Range Rover Velar uit 2017 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 3-9j
1.413 voertuigen
0,14
-100%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 3-9j)
630.231 voertuigen
0,42
-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Land Rover Range Rover Velar op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2019 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2017. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 14 jul. 2026 APK verlopen
  2. 2025 Geslaagd
  3. 2024 geen APK-plicht
  4. 2023 Geslaagd
  5. 2022 geen APK-plicht
  6. 2021 Geslaagd
  7. 2020 geen APK-plicht
  8. Toegelaten in Nederland op 2 feb. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Niet verzekerd

    23 september 2026 · detectie-datum

  2. Verzekerd

    10 mei 2026 · detectie-datum

  3. Tellerstand-meting 2026

    9 mei 2026 · detectie-datum

  4. Niet verzekerd

    9 mei 2026 · detectie-datum

  5. Eigenaarwisseling

    7 mei 2026

  6. Eigenaarwisseling

    5 april 2024

  7. Wijzigingen tussentijds onbekend

    2 februari 2019, 4 april 2024

  8. Eerste registratie

    2 februari 2019

In Nederland sinds 2 februari 2019. Voertuig is sinds 2 februari 2019 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 21 maart 2018

De hendel die de recirculatiemotor met het kachelhuisventilatiesysteem verbindt kan losraken. Hierdoor kunnen de ruiten aan de binnenkant van het voertuig niet tijdig ontwasemd worden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Condensvorming aan de binnenkant van de ruiten. Hierdoor wordt het zicht van de bestuurder vermindert.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de hendel van de recirculatiemotor vervangen en een software update uitvoeren.

Referentie MGP180156, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 13 maart 2018

De einddoppen van de brandstofrail zijn mogelijk onjuist gesoldeerd. Hierdoor kan de brandstofrail gaan lekken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Brandstoflekkage. De bestuurder kan een brandstofgeur en/of brandstof onder de motorkap waarnemen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de brandstofrail vervangen.

Referentie MGP180101, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Land Rover Range Rover Velar uit 2017 op benzine naar verwachting rond de 123.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 123.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Land Rover Range Rover Velar

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 357 vergelijkbare Land Rover Range Rover Velar-voertuigen op benzine van 8 tot 10 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Land Rover Range Rover Velar op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5%
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
4.5%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.5%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
3.1%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
2.8%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 357 Land Rover Range Rover Velar S5DD2F, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (8–10 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Land Rover Range Rover Velar S5DD2F, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
8–10 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
357

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Land Rover Range Rover Velar

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Land Rover Range Rover Velar uit 2017 met kenteken TT-963-J rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Land Rover Range Rover Velar: 7,6 liter per 100 kilometer, goed voor 173 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 7,6 l/100km (NEDC) 1 op 13,2
CO2-uitstoot 173 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: C

Beoordeling voor TT-963-J op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Land Rover Range Rover Velar's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Land Rover Range Rover Velar's, of check een ander kenteken.

Alles over de Land Rover Range Rover Velar

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Land Rover Range Rover Velar uit 2017

Andere modellen op dezelfde leeftijd (9 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Land Rover Range Rover Velar 2017?

Land Rover Range Rover Sport 18% meer gebreken

Land Rover Range Rover Sport

Mercedes-Benz GLE Vergelijkbaar

Mercedes-Benz GLE

Audi Q7 8% meer gebreken

Audi Q7

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2017 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Land Rover Range Rover Velar 2017, eerlijk vergeleken op leeftijd.