APK-gebreken & betrouwbaarheid
Mercedes-Benz S
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 6.3K Mercedes-Benz S voertuigen — uitgesplitst naar 11 generaties en bouwjaren van 1985 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de Mercedes-Benz S?
Op basis van 6.339 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1985–2026 en 11 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Mercedes-Benz S veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Mercedes-Benz S
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2020–2027
W223 (MRA2)
1.170 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
71%
Diesel
18%
Benzine
8%
Hybride (diesel)
3%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2020–2027
W223 (MRA2)
1.170 voertuigen · 7 bouwjaren
4.297 observaties · 139 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
3,2%
per voertuig-jaar in cohort
10% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 5,6% Vergeleken met 1.222.659 observaties op leeftijd 1–6 (6 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +30% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 2,5%
Gemiddelde: 1,9% Vergeleken met 1.222.659 observaties op leeftijd 1–6 (6 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 6 jaar
Generatie 2018–2021
C217 Facelift
896 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Diesel
39%
Hybride (benzine)
38%
Benzine
23%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2018–2021
C217 Facelift
896 voertuigen · 4 bouwjaren
5.584 observaties · 399 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
7,1%
per voertuig-jaar in cohort
34% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 9,3% Vergeleken met 1.452.921 observaties op leeftijd 1–8 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +60% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 5,4%
Gemiddelde: 3,4% Vergeleken met 1.452.921 observaties op leeftijd 1–8 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 8 jaar
Generatie 2017–2020
W222 Facelift
868 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Diesel
43%
Benzine
36%
Hybride (benzine)
21%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2017–2020
W222 Facelift
868 voertuigen · 4 bouwjaren
5.665 observaties · 531 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
9,4%
per voertuig-jaar in cohort
43% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 12,0% Vergeleken met 1.474.460 observaties op leeftijd 2–9 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +75% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 8,0%
Gemiddelde: 4,6% Vergeleken met 1.474.460 observaties op leeftijd 2–9 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 9 jaar
Generatie 2015–2017
C217
984 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
41%
Diesel
38%
Hybride (benzine)
20%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2015–2017
C217
984 voertuigen · 3 bouwjaren
6.888 observaties · 874 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
12,7%
per voertuig-jaar in cohort
54% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 15,1% Vergeleken met 1.553.536 observaties op leeftijd 3–11 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +73% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 10,8%
Gemiddelde: 6,2% Vergeleken met 1.553.536 observaties op leeftijd 3–11 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 11 jaar
Generatie 2013–2017
W222
1.660 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
44%
Diesel
38%
Hybride (benzine)
18%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2013–2017
W222
1.660 voertuigen · 5 bouwjaren
11.620 observaties · 1.592 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
13,7%
per voertuig-jaar in cohort
57% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 16,7% Vergeleken met 1.738.459 observaties op leeftijd 3–13 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +64% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 11,6%
Gemiddelde: 7,1% Vergeleken met 1.738.459 observaties op leeftijd 3–13 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 13 jaar
Generatie 2009–2013
W221 Facelift
836 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
57%
Diesel
29%
Hybride (benzine)
14%
Gewicht
Zwaar
95%
Middenklasse
5%
Generatie 2009–2013
W221 Facelift
836 voertuigen · 5 bouwjaren
5.852 observaties · 1.052 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
18,0%
per voertuig-jaar in cohort
65% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 23,9% Vergeleken met 4.310.345 observaties op leeftijd 7–17 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +22% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 13,9%
Gemiddelde: 11,4% Vergeleken met 4.310.345 observaties op leeftijd 7–17 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 7 — 17 jaar
Generatie 2005–2009
W221
1.567 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
80%
Diesel
14%
Bi-fuel LPG
4%
Hybride (benzine)
2%
Gewicht
Zwaar
77%
Middenklasse
23%
Generatie 2005–2009
W221
1.567 voertuigen · 5 bouwjaren
10.969 observaties · 2.446 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
22,3%
per voertuig-jaar in cohort
74% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 31,4% Vergeleken met 3.455.385 observaties op leeftijd 11–21 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -16% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 14,3%
Gemiddelde: 17,1% Vergeleken met 3.455.385 observaties op leeftijd 11–21 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 11 — 21 jaar
Generatie 2002–2006
W220/V220 Facelift
1.247 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
85%
Diesel
11%
Bi-fuel LPG
5%
Gewicht
Zwaar
63%
Middenklasse
37%
Generatie 2002–2006
W220/V220 Facelift
1.247 voertuigen · 5 bouwjaren
8.729 observaties · 2.166 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
24,8%
per voertuig-jaar in cohort
80% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 34,6% Vergeleken met 2.538.237 observaties op leeftijd 14–24 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -11% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 18,8%
Gemiddelde: 21,1% Vergeleken met 2.538.237 observaties op leeftijd 14–24 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 14 — 24 jaar
Generatie 1998–2002
W220/V220
563 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
86%
Diesel
8%
Bi-fuel LPG
6%
Gewicht
Middenklasse
77%
Zwaar
23%
Generatie 1998–2002
W220/V220
563 voertuigen · 5 bouwjaren
3.941 observaties · 1.158 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
29,4%
per voertuig-jaar in cohort
84% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 34,8% Vergeleken met 3.703.928 observaties op leeftijd 18–28 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +9% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 25,4%
Gemiddelde: 23,2% Vergeleken met 3.703.928 observaties op leeftijd 18–28 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 18 — 28 jaar
Generatie 1991–1998
W140
182 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Benzine
83%
Diesel
13%
Bi-fuel LPG
4%
Gewicht
Zwaar
94%
Middenklasse
6%
Generatie 1991–1998
W140
182 voertuigen · 7 bouwjaren
1.256 observaties · 261 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
20,8%
per voertuig-jaar in cohort
64% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 27,7% Vergeleken met 1.293.670 observaties op leeftijd 22–32 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -28% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 15,8%
Gemiddelde: 21,9% Vergeleken met 1.293.670 observaties op leeftijd 22–32 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 22 — 32 jaar
Generatie 1979–1991
W126
2 voertuigen ·
2 bouwjaren
· onvoldoende data voor curve
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Middenklasse
100%
Generatie 1979–1991
W126
2 voertuigen · 2 bouwjaren · onvoldoende data voor curve
Bouwjaren
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Mercedes-Benz S
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Mercedes-Benz S's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
576
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | — | 0,3% | — | — | 0,7% | 0,3% | 0,7% | 1,0% | 1,4% | 2,2% | 2,8% | 3,9% | 3,4% | 5,6% | 5,0% | 4,8% | 9,2% |
|
522
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | 0,3% | — | — | — | — | 0,5% | 0,4% | 0,6% | 0,4% | 2,4% | 2,8% | 2,5% | 4,5% | 2,8% | 5,9% | 2,4% | 5,3% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 0,4% | 0,5% | 0,6% | 0,8% | 1,0% | 1,3% | 1,7% | 0,4% | 2,0% | 3,0% | 2,0% | 2,7% | 2,8% | 3,5% | 2,2% | 1,8% | 3,4% | 3,7% | 4,0% | 5,4% | 3,8% |
|
259
Stuurkogel te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | 0,5% | 0,3% | — | 0,3% | — | — | — | 0,3% | 0,3% | 1,3% | 1,0% | 0,4% | 2,2% | 3,3% | 3,2% | 3,8% | 2,8% | 4,5% | 5,4% | 3,8% |
|
572
Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | 0,5% | — | 0,3% | 0,6% | 1,3% | 0,8% | 2,6% | 2,4% | 1,3% | 1,1% | 1,7% | 1,8% | 1,3% | 1,9% | 3,5% | 1,5% | 5,1% | 5,4% | 4,8% | 5,3% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 35,4% | 24,0% | 30,0% | 24,0% | 23,7% | 24,4% | 25,7% | 21,8% | 21,1% | 22,1% | 17,2% | 17,5% | 18,0% | 17,2% | 17,7% | 13,0% | 16,0% | 17,3% | 14,0% | 11,6% | 13,4% | 17,5% | 18,3% |
|
188
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,8% | 0,4% | 0,5% | 2,3% | 1,4% | 4,8% | 6,4% | 5,4% | 8,2% | 13,5% | 8,8% | 8,2% | 10,8% | 8,7% | 10,2% | 8,3% | 11,7% | 10,6% | 9,7% | 9,4% | 19,3% | 7,6% |
|
186
Fusee(kogel) te veel speling
|
stabiel over leeftijd | 3,2% | 14,4% | 14,6% | 17,2% | 17,2% | 15,6% | 19,0% | 14,1% | 19,8% | 14,3% | 11,1% | 14,5% | 13,8% | 13,5% | 11,5% | 13,3% | 14,0% | 12,0% | 15,8% | 16,7% | 13,4% | 13,3% | 13,0% |
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
stabiel over leeftijd | 19,6% | 4,8% | 12,0% | 12,0% | 13,8% | 11,9% | 13,0% | 15,1% | 10,7% | 11,3% | 10,8% | 10,5% | 11,8% | 15,8% | 14,3% | 12,4% | 11,8% | 15,2% | 11,3% | 11,6% | 11,9% | 9,0% | 10,7% |
|
205
Band onvoldoende profiel
|
vaker bij jongere auto's | 22,2% | 26,4% | 21,5% | 24,5% | 19,7% | 21,8% | 18,7% | 19,1% | 16,9% | 15,2% | 22,9% | 17,3% | 16,3% | 17,2% | 18,7% | 17,2% | 17,1% | 19,1% | 17,0% | 18,1% | 13,4% | 15,7% | 16,0% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz S
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz S?
PORSCHE Macan
MERCEDES-BENZ M
BMW 7-Serie
AUDI SQ5
AUDI A8
JEEP Grand Cherokee
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz S — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Mercedes-Benz S
Welke generatie van de Mercedes-Benz S is het meest betrouwbaar?
Welke Mercedes-Benz S generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Mercedes-Benz S gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Mercedes-Benz S controleren?
Check een specifieke Mercedes-Benz S
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mercedes-Benz S.