Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BYD Atto 3 2025
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie 2021–2027 (2021–2027)

Wij hebben 399 BYD Atto 3 voertuigen uit 2025 geanalyseerd (1 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de BYD Atto 3 uit 2025 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BYD Atto 3 2025
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 4 bouwjaren
-760% -380% 0% +380% +760% Bouwjaar 2022 · -95% vs gemiddelde · 240 observaties 2022 n=240 Bouwjaar 2023 · -73% vs gemiddelde · 3.126 observaties 2023 n=3.1K Bouwjaar 2024 · +750% vs gemiddelde · 2.124 observaties 2024 n=2.1K Bouwjaar 2025 · +400% vs gemiddelde · 798 observaties 2025 n=798 +400% DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Heb je zelf een Atto 3 uit 2025 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BYD Atto 3 2025

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Elektriciteit

399 voertuigen · 100,0%

Catalogusprijs nieuw: €38.690 (€38.690–€40.440)

↑ +400% afkeur

Op leeftijd 1 jaar wordt deze elektriciteit BYD Atto 3 bij gemiddeld 0,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 0,1% bij vergelijkbare elektriciteit-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,2% vs 0,0%.

Gebaseerd op 399 Nederlandse elektriciteit-BYD Atto 3's uit 2025, waarvan 1% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

0,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

1%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+400%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Elektriciteit-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BYD Atto 3 uit 2025

Andere modellen op dezelfde leeftijd (1 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BYD Atto 3 2025?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2025 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BYD Atto 3 2025 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BYD Atto 3 2025

Hoeveel afkeuringen heeft een BYD Atto 3 uit 2025 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 0,3% van de 399 geanalyseerde BYD Atto 3 modellen uit 2025 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 333 keuringen. Op een leeftijd van 1 jaar heeft 0,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 400% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een BYD Atto 3 2025 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BYD Atto 3 2025 op elektriciteit springt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" eruit: 23,1% van de keuringen, tegen 10,4% bij vergelijkbare elektriciteit-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 2,2× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Bandenspanning niet op juiste waarde, Gordel beschadigd.
Op welke APK-punten presteert een BYD Atto 3 2025 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BYD Atto 3 2025 op elektriciteit komt "Bandenspanning op 1 as niet gelijk" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 6,9% bij vergelijkbare elektriciteit-auto's. Ook Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan en Stuurkogel te veel speling komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BYD Atto 3 2025?
Deze BYD Atto 3 valt binnen de generatie 2021–2027, geproduceerd van 2021 tot 2027. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BYD Atto 3 uit 2025?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BYD Atto 3 2025.

Check een specifieke BYD Atto 3 2025

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BYD Atto 3 2025.