Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid
BYD Atto 3 2024
APK betrouwbaarheid
Wij hebben 1.097 BYD Atto 3 voertuigen uit 2024 geanalyseerd (2 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Vergelijking per bouwjaar
Hoe verhoudt de BYD Atto 3 uit 2024 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de BYD Atto 3 per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2025 (Elektriciteit)
€ 32.746
34 waarnemingen
Bouwjaar 2022 (Elektriciteit)
€ 23.896
13 waarnemingen
Totaal waarnemingen
134
peiljaar 2026
Milieu & verbruik (2024)
fabrieksopgavenPer brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof · BYD Atto 3 2024
Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Elektriciteit
1.097 voertuigen
· 100,0%
Catalogusprijs nieuw: circa €39.000
↑ +700% afkeur
Elektriciteit
1.097 voertuigen · 100,0%
Catalogusprijs nieuw: circa €39.000
Op leeftijd 2 jaar wordt deze elektriciteit BYD Atto 3 bij gemiddeld 0,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 0,1% bij vergelijkbare elektriciteit-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,0% vs 0,0%.
Gebaseerd op 1.097 Nederlandse elektriciteit-BYD Atto 3's uit 2024, waarvan 2% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
0,8%
gemiddeld per keuring sinds 2020
Lifetime afkeur
2%
ooit ≥1 afkeur sinds 2020
vs gemiddelde
+700%
afkeur vs vergelijkbaar
Sterke en zwakke plekken bij de APK · elektriciteit
Vaker dan bij leeftijdsgenoten
-
2,8× vakerWielen & Banden Afkeur
61,1% van deze auto's · leeftijdsgenoten 22,2%
-
vrijwel alleen bij dit modelWielen & Banden Afkeur
22,2% van deze auto's · leeftijdsgenoten minder dan 0,1%
-
vrijwel alleen bij dit model
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan
Wielen & Banden Afkeur11,1% van deze auto's · leeftijdsgenoten minder dan 0,1%
-
vrijwel alleen bij dit model
Kentekenplaat ondeugdelijk bevestigd
Identificatie & Registratie Afkeur5,6% van deze auto's · leeftijdsgenoten minder dan 0,1%
-
vrijwel alleen bij dit model
Richtingaanwijzer werkt niet (goed)
Verlichting Afkeur5,6% van deze auto's · leeftijdsgenoten minder dan 0,1%
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.
Kilometerstand
↑ +56% t.o.v. verwachtVerwacht op 2 jaar
48.224 km
≈ 18.100 km/jaar (CBS elektriciteit)
Gemeten (mediaan)
75.000 km
55.000–155.000 km · 9 waarnemingen
Een elektriciteit BYD Atto 3 uit 2024 rijdt naar verwachting rond de 48.224 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 75.000 km, 56% hoger.
Kenteken-check
Check een specifieke Atto 3 uit 2024
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Veelgestelde vragen