Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Chevrolet Cruze
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 1.2K Chevrolet Cruze voertuigen — uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2009 tot 2021.

Hoe betrouwbaar is de Chevrolet Cruze?

Op basis van 1.208 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2009–2021 en 2 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Chevrolet Cruze veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.

Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschaf­beslissingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Chevrolet Cruze

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.

Generatie 2012–2015

I (HR) Facelift (GM Delta II)

470 voertuigen · 3 bouwjaren

Brandstof Benzine 94% Bi-fuel LPG 5% Diesel 2%
Gewicht Compact 94% Middenklasse 6%
Saloon (J300) I (HR) Facelift (GM Delta II) Hatchback I (HR) Facelift (GM Delta II) Station Wagon I (HR) Facelift (GM Delta II)

3.290 observaties · 1.282 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

39,0%

per voertuig-jaar in cohort

94% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
+27% afkeur +23% advies leeftijd 6 — 14 jaar
0% 12% 24% 36% 48% 60% 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Leeftijd 6 · gemiddelde 5,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 2,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 6,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 8,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 9,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 10,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 11,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 13,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 14,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 16,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 7,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 21,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 25,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 27,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 30,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 33,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 35,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 37,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · 0,0% advies · cohort 11 Leeftijd 7 · 2,8% advies · cohort 217 Leeftijd 8 · 6,2% advies · cohort 470 Leeftijd 9 · 13,6% advies · cohort 470 Leeftijd 10 · 16,6% advies · cohort 470 Leeftijd 11 · 13,8% advies · cohort 470 Leeftijd 12 · 19,6% advies · cohort 470 Leeftijd 13 · 16,8% advies · cohort 459 Leeftijd 14 · 11,1% advies · cohort 253 Leeftijd 6 · 9,1% afkeur · cohort 11 Leeftijd 7 · 12,0% afkeur · cohort 217 Leeftijd 8 · 21,9% afkeur · cohort 470 Leeftijd 9 · 44,7% afkeur · cohort 470 Leeftijd 10 · 48,5% afkeur · cohort 470 Leeftijd 11 · 49,8% afkeur · cohort 470 Leeftijd 12 · 50,4% afkeur · cohort 470 Leeftijd 13 · 39,7% afkeur · cohort 459 Leeftijd 14 · 24,1% afkeur · cohort 253 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

Generatie 2009–2014

I (HR) (GM Delta II)

1.203 voertuigen · 6 bouwjaren

Brandstof Benzine 96% Bi-fuel LPG 3%
Gewicht Compact 97%
Saloon (J300) I (HR) (GM Delta II) Hatchback I (HR) (GM Delta II)

8.421 observaties · 3.223 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

38,3%

per voertuig-jaar in cohort

92% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
+5% afkeur +27% advies leeftijd 6 — 17 jaar
0% 12% 24% 36% 48% 60% 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Leeftijd 6 · gemiddelde 5,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 2,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 6,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 8,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 9,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 10,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 11,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 12,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 14,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 15,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 17,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 19,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 16,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 7,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 21,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 25,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 27,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 30,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 33,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 35,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 37,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 38,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 40,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 41,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · 0,0% advies · cohort 11 Leeftijd 7 · 2,8% advies · cohort 217 Leeftijd 8 · 6,2% advies · cohort 470 Leeftijd 9 · 10,9% advies · cohort 716 Leeftijd 10 · 12,0% advies · cohort 990 Leeftijd 11 · 13,2% advies · cohort 1.203 Leeftijd 12 · 19,0% advies · cohort 1.203 Leeftijd 13 · 21,7% advies · cohort 1.192 Leeftijd 14 · 22,3% advies · cohort 986 Leeftijd 15 · 24,0% advies · cohort 733 Leeftijd 16 · 24,4% advies · cohort 487 Leeftijd 17 · 11,7% advies · cohort 213 Leeftijd 6 · 9,1% afkeur · cohort 11 Leeftijd 7 · 12,0% afkeur · cohort 217 Leeftijd 8 · 21,9% afkeur · cohort 470 Leeftijd 9 · 37,8% afkeur · cohort 716 Leeftijd 10 · 37,6% afkeur · cohort 990 Leeftijd 11 · 43,5% afkeur · cohort 1.203 Leeftijd 12 · 46,7% afkeur · cohort 1.203 Leeftijd 13 · 44,1% afkeur · cohort 1.192 Leeftijd 14 · 39,7% afkeur · cohort 986 Leeftijd 15 · 35,6% afkeur · cohort 733 Leeftijd 16 · 31,4% afkeur · cohort 487 Leeftijd 17 · 16,0% afkeur · cohort 213 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Overige bouwjaren

5 voertuigen · 4 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties

2021 1 2018 1 2017 1 2016 2

Gebreken per leeftijd

Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Chevrolet Cruze

Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Chevrolet Cruze's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.

Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen

Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.

Gebrek Patroon 8 jr 9 jr 10 jr 11 jr 12 jr 13 jr 14 jr 15 jr 16 jr
250 Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
vaker bij oudere auto's 0,4% 1,5% 2,5% 1,5% 4,3% 6,1% 10,5%
178 Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
vaker bij oudere auto's 1,1% 1,1% 1,3% 2,5% 3,2% 2,8% 3,1% 7,2%
357 Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
vaker bij oudere auto's 1,0% 0,4% 1,1% 1,5% 1,2% 2,7% 2,0% 3,4% 4,6%
361 Remverschil op 1 as te groot
vaker bij oudere auto's 1,0% 0,4% 1,3% 1,7% 2,3% 3,2% 3,6% 2,7% 3,9%
210 Bandenspanning niet op juiste waarde
vaker bij oudere auto's 9,7% 10,7% 11,8% 13,2% 12,6% 11,4% 13,8% 12,6% 17,0%

Grootste verschil tussen jong en oud

Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.

Gebrek Patroon 8 jr 9 jr 10 jr 11 jr 12 jr 13 jr 14 jr 15 jr 16 jr
576 Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
vaker bij jongere auto's 31,1% 21,3% 16,1% 8,8% 8,2% 7,8% 5,1% 1,5% 1,3%
314 Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk
vaker bij jongere auto's 18,4% 12,5% 12,3% 9,8% 8,7% 8,7% 9,7% 7,7% 7,2%
250 Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
vaker bij oudere auto's 0,4% 1,5% 2,5% 1,5% 4,3% 6,1% 10,5%
598 Mistlicht voor onjuist afgesteld
vaker bij jongere auto's 5,8% 11,4% 5,4% 6,3% 2,7% 2,5% 2,8% 1,1% 1,3%
224 Veer gebroken of gescheurd
vaker bij oudere auto's 1,9% 4,8% 8,3% 8,8% 9,4% 11,8% 8,7% 11,9% 5,9%
Laagste leeftijd voor dit gebrek Hoogste leeftijd voor dit gebrek
Kleur schaalt per rij — zo zie je per gebrek bij welke leeftijden het pieken heeft, los van het absolute niveau

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Chevrolet Cruze

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Chevrolet Cruze?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Chevrolet Cruze — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Chevrolet Cruze

Welke generatie van de Chevrolet Cruze is het meest betrouwbaar?
Op vergelijkbare leeftijd verschillen Chevrolet Cruze-generaties beperkt in afkeurpercentage — veroudering is de dominante factor. De I (HR) (GM Delta II) (2009–2014) toont in onze data het laagste cijfer (38,3%), maar deze auto's hebben ook de minste keuringen achter de rug. Voor een appels-met-appels-vergelijking kijk je beter per bouwjaar.
Welke Chevrolet Cruze generatie geeft de meeste APK-problemen?
Het hoogste cohort-afkeurpercentage in onze data zit bij de I (HR) Facelift (GM Delta II) (2012–2015) met 39,0% — auto's van rond de 12 jaar oud. Op gelijke leeftijd verschillen generaties beperkt; veroudering is de dominante factor. Bij aankoop van een ouder voertuig loont een grondige inspectie.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Chevrolet Cruze gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 38,5% van de 1.208 geanalyseerde Chevrolet Cruze afgekeurd — ruwweg 1 op de 3 keuringen. Per generatie verschilt dat sterk: van 38,3% bij de I (HR) (GM Delta II) tot 39,0% bij de I (HR) Facelift (GM Delta II). Oudere generaties hebben hogere afkeurpercentages omdat ze al langer rondrijden.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 1.208 Chevrolet Cruze voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews — alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Chevrolet Cruze controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Chevrolet Cruze voertuigen.

Check een specifieke Chevrolet Cruze

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Chevrolet Cruze.