APK-gebreken & betrouwbaarheid
Renault Megane
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 58.5K Renault Megane voertuigen, uitgesplitst naar 4 generaties en bouwjaren van 1996 tot 2025.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Renault Megane?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Renault Mégane is een compacte middenklasser die in 1995 werd geïntroduceerd als opvolger van de Renault 19 en sindsdien in vier generaties is doorontwikkeld. In Nederland rijden circa 57.500 exemplaren, voornamelijk als stationwagen of hatchback op benzine of diesel, vergelijkbaar met de Ford Focus en de Opel Astra.
Bij de APK valt op dat de Mégane iets vaker dan leeftijdsgenoten wordt afgekeurd op gebroken draagveren, defecte remlichten en een niet-werkend achterlicht, aandachtspunten die bij dit model structureel iets vaker voorkomen. De algehele afkeurfrequentie ligt dicht bij het gemiddelde van soortgenoten; bandenprofiel staat bovenaan de gewone slijtage.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Renault Megane met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Veer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:6.000
Benzine
2,3× vaker · één punt
Veer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Eén punt springt eruit: een veer is gebroken of gescheurd. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,7% per jaar · leeftijdsgenoten 1,2% · circa 6.000 waarnemingen. Ook bij diesel: 2,3× vaker.
Stofhoes aandrijfas
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:6.000
Benzine
2,0× vaker
Stofhoes aandrijfas
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) zit niet correct vast.
Dit model 2,4% per jaar · leeftijdsgenoten 1,2% · circa 6.000 waarnemingen. Bij diesel zelfs 7,5× vaker.
Remlicht
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar en van 12 tot en met 15 jaar
waarnemingen:4.900
Benzine
2,0× vaker
Remlicht
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar en van 12 tot en met 15 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een of beide remlichten werken niet, waardoor achterliggers niet zien dat er geremd wordt.
Dit model 2,2% per jaar · leeftijdsgenoten 1,1% · circa 4.900 waarnemingen.
Achterlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
waarnemingen:3.100
Diesel
3,1× vaker
Achterlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het achterlicht werkt niet (goed).
Dit model 3,7% per jaar · leeftijdsgenoten 1,2% · circa 3.100 waarnemingen. Ook bij benzine: 1,9× vaker.
Stuurkogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:3.400
Benzine
2,5× vaker
Stuurkogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een stuurkogel vertoont te veel speling.
Dit model 1,5% per jaar · leeftijdsgenoten 0,6% · circa 3.400 waarnemingen. Ook bij diesel: 2,4× vaker.
Waarschuwingslampje airbag en gordel
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:3.900
Benzine
2,1× vaker
Waarschuwingslampje airbag en gordel
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het waarschuwingslampje voor airbag of gordelspansysteem brandt of knippert.
Dit model 1,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,8% · circa 3.900 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Renault Megane
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie feb 2016 – okt 2024
IV (9A) (Renault CMF-CD)
23.003 voertuigen · 10 bouwjaren
De Renault Megane IV (9A), gebouwd van 2016 tot 2025 met een facelift in 2020, telt circa 23.000 exemplaren en reed overwegend op benzine, zoals de 1.3 TCe of 1.5 dCi. Bij de APK vallen richtingaanwijzers met een verkeerde kleur en niet goed werkende koplampen merkbaar vaker op dan bij leeftijdsgenoten, net als kentekenplaatverlichting die het niet doet. Roetfilters en stuurstofhoezen blijven daarentegen vaker in orde. Occasions staan gemiddeld rond de €13.600 te koop, bij circa 86.000 km voor bouwjaar 2020.
Waar let je op bij aankoop
- Test de kleur van de richtingaanwijzers en de werking van de koplampen.
- Check de kentekenplaatverlichting, een veelvoorkomend afkeurpunt bij de Megane IV.
- Reken op zo'n €13.600 vraagprijs bij circa 86.000 km voor bouwjaar 2020.
Bouwjaren
Generatie nov 2008 – jan 2016
III (Z0) (Renault C)
19.026 voertuigen · 9 bouwjaren
De Renault Megane III (Z0), gebouwd van 2008 tot 2016 met een facelift in 2013, is met circa 19.000 exemplaren een van de grootste generaties en reed overwegend op benzine, zoals de 1.6 VVT of 1.5 dCi. Bij de APK springt een gebroken draagveer er sterk uit, samen met niet goed werkende achter- en remlichten, alle drie fors vaker dan bij leeftijdsgenoten. Roetfilters en het uitlaatsysteem blijven daarentegen vaker in orde. Occasions staan gemiddeld rond de €4.200 te koop, bij circa 177.000 km voor bouwjaar 2012.
Waar let je op bij aankoop
- Let op een doorzakkende wielkast, een teken van een gebroken draagveer, het vaakste afkeurpunt bij de Megane III.
- Test alle achter- en remlichten.
- Reken op zo'n €4.200 vraagprijs bij circa 177.000 km voor bouwjaar 2012.
Generatie dec 2002 – okt 2008
II (M0) (Renault C)
5.281 voertuigen · 7 bouwjaren
De Renault Megane II (M0), gebouwd van 2003 tot 2008, telt circa 4.900 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine, zoals de 1.6i of 1.5 dCi. Bij de APK vallen een gebroken draagveer, een fuseekogel met te veel speling en een onduidelijke lichtgrens van het dimlicht merkbaar vaker op dan bij leeftijdsgenoten. Remslangen en stabilisatoren blijven daarentegen vaker in orde. Occasions staan gemiddeld rond de €2.000 te koop, bij circa 239.000 km voor bouwjaar 2005.
Waar let je op bij aankoop
- Let op een doorzakkende wielkast en laat de fuseekogels checken op speling.
- Laat de afstelling van de koplampen checken op een onduidelijke lichtgrens.
- Reken op zo'n €2.000 vraagprijs bij circa 239.000 km voor bouwjaar 2005.
Generatie 1995 – nov 2002
I (X64)
1.751 voertuigen · 7 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Renault Megane per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
58.397
1996, 2026
Import
21,2%
12.384 geïmporteerd
Piekjaar
2018
5.195 nieuw
Wisselt vaak van eigenaar
De Renault Megane wisselt 25% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 12% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 47.267 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Renault Megane per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
85,1%
van 57.919 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 85% export
Leeftijdsgenoten
94,0%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Renault Megane per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2024 (Benzine)
€ 20.950
10 waarnemingen
Bouwjaar 2003 (Benzine)
€ 1.807
10 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 306
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
3.866
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Renault Megane per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2010 zit je met deze Renault Megane vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2005 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
- 2006–2009 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2010–2022 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.5 4-cilinder 81kW
3,6 l/100km · 1 op 27,8
bouwjaren 2010–2019
Dorstigste
2.0 4-cilinder 165kW
8,8 l/100km · 1 op 11,4
bouwjaren 2006–2006
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Renault Megane
RDW-terugroepacties waarin de Megane voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Arkana, Captur, Clio +1 De O-ring tussen de elektromotor en de automatische versnellingsbak kan vroegtijdig slijten en kapot gaan. Ernstig risico 20.0K auto's apr. 2023 100% hersteld MGP230190
- Austral, Megane De bouten van één of meer wielen zijn mogelijk onvoldoende bevestigd. Ernstig risico 15 auto's dec. 2022 100% hersteld MGP230001
- Megane Mogelijk kan het oliedrukregelventiel blokkeren en zou de oliedruk van de motor weg kunnen vallen. Ernstig risico 120 auto's sep. 2019 100% hersteld MGP190396
- Megane, Scenic, Talisman De brandstofretourleiding in de motorruimte kan mogelijk van binnen uit aangetast zijn. Ernstig risico 42 auto's aug. 2019 100% hersteld MGP200335
- Kadjar, Megane, Scenic Onderdelen van de motorkoelventilatorprintplaat kunnen defect raken. Hierdoor werkt de koelventilator niet. Ernstig risico 19 auto's mrt. 2019 100% hersteld MGP190193
Kenteken-check
Check een specifieke Megane
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Renault Megane
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Renault Megane?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Megane, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Renault Megane
Welke generatie van de Renault Megane is het meest betrouwbaar?
Welke Renault Megane generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Renault Megane gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Renault Megane controleren?
Check een specifieke Renault Megane
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Renault Megane.