APK-gebreken & betrouwbaarheid
Daihatsu Sirion
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 14.0K Daihatsu Sirion voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 1998 tot 2014.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Daihatsu Sirion?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Daihatsu Sirion is een compacte Japanse hatchback, geïntroduceerd in 1998 als opvolger van de Charade. In Nederland rijden circa 13.800 exemplaren rond, vrijwel uitsluitend op benzine. Het model doorliep twee generaties tot 2015 en valt in hetzelfde segment als de Ford Fiesta en de Kia Picanto.
Bij de APK valt de fuseekogel vaker dan gemiddeld op als afkeurpunt: slijtage aan dit stuurgewricht komt bij de Sirion ruim twee keer zo vaak voor als bij vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Verder scoort de auto vergelijkbaar met soortgenoten bij de keuring.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Daihatsu Sirion met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Fuseekogel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:3.800
2,7× vaker · één punt
Fuseekogel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Eén punt springt eruit: een fuseekogel vertoont te veel speling. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 4,2% per jaar · leeftijdsgenoten 1,6% · circa 3.800 waarnemingen.
Roestschade dragende delen
waarnemingen:400
7,7× vaker · één punt
Roestschade dragende delen
Eén punt springt eruit: roestschade op een hulpbalk van het chassis. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,4% per jaar · leeftijdsgenoten 0,6% · circa 400 waarnemingen.
Dim- en grootlicht
waarnemingen:2.000
2,6× vaker · één punt
Dim- en grootlicht
Eén punt springt eruit: het lichtoppervlak van de koplamp is met meer dan 25% afgenomen. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,2% per jaar · leeftijdsgenoten 2,6% · circa 2.000 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Daihatsu Sirion
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie jan 2005 – 2015
M300
12.542 voertuigen · 9 bouwjaren
De Daihatsu Sirion M300, gebouwd van 2005 tot 2015, is met circa 12.500 exemplaren de meest voorkomende generatie van dit model en reed vrijwel altijd op benzine. Bij de APK vallen fuseekogels met te veel speling, niet-werkende remlichten en een ondeugdelijk bevestigde stabilisator duidelijk vaker op dan bij vergelijkbare auto's uit deze jaren. Rond het representatieve bouwjaar 2010 staat de teller gemiddeld op zo'n 196.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Laat de fuseekogels op speling controleren, een opvallend vaak voorkomend gebrek bij deze generatie (gebrek 186).
- Test alle remlichten op werking (gebrek 556).
- Check de stabilisatorstang en de eindlinkers op speling of breuk (gebrek 200).
Bouwjaren
Generatie 1998 – dec 2004
M100
716 voertuigen · 7 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Daihatsu Sirion per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
13.971
1998, 2026
Import
11,2%
1.571 geïmporteerd
Piekjaar
2007
2.779 nieuw
Gemiddeld verloop
De Daihatsu Sirion wisselt 4% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 9% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 18%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 13.653 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Daihatsu Sirion per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
95,1%
van 13.952 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 14% export
Leeftijdsgenoten
89,6%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Daihatsu Sirion per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2010 (Benzine)
€ 2.813
32 waarnemingen
Bouwjaar 2005 (Benzine)
€ 1.662
56 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 129
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
416
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Daihatsu Sirion per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Kenteken-check
Check een specifieke Sirion
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Daihatsu Sirion
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Daihatsu Sirion?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Daihatsu Sirion, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Daihatsu Sirion
Hoeveel APK-gebreken heeft een Daihatsu Sirion gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Daihatsu Sirion controleren?
Check een specifieke Daihatsu Sirion
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Daihatsu Sirion.