APK-gebreken & betrouwbaarheid
Hyundai I10
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 96.1K Hyundai I10 voertuigen — uitgesplitst naar 7 generaties en bouwjaren van 2008 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de Hyundai I10?
Op basis van 96.132 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2008–2026 en 7 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Hyundai I10 veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Hyundai I10
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2023–2027
III (AC3) Facelift (Hyundai-Kia BA/K1)
14.817 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2023–2027
III (AC3) Facelift (Hyundai-Kia BA/K1)
14.817 voertuigen · 4 bouwjaren
28.039 observaties · 13 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
0,0%
per voertuig-jaar in cohort
0% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 0,6% Vergeleken met 3.687.514 observaties op leeftijd 1–3 (3 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -100% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 0,0%
Gemiddelde: 0,1% Vergeleken met 3.687.514 observaties op leeftijd 1–3 (3 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 3 jaar
Bouwjaren
Generatie 2021–2025
BC3
21.342 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2021–2025
BC3
21.342 voertuigen · 5 bouwjaren
61.364 observaties · 1.563 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
2,5%
per voertuig-jaar in cohort
7% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 5,0% Vergeleken met 7.711.109 observaties op leeftijd 1–5 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -25% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 0,8%
Gemiddelde: 1,0% Vergeleken met 7.711.109 observaties op leeftijd 1–5 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 5 jaar
Bouwjaren
Generatie 2019–2023
III (AC3) (Hyundai-Kia BA/K1)
19.943 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2019–2023
III (AC3) (Hyundai-Kia BA/K1)
19.943 voertuigen · 5 bouwjaren
79.393 observaties · 5.985 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
7,5%
per voertuig-jaar in cohort
26% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 8,9% Vergeleken met 4.453.997 observaties op leeftijd 2–7 (6 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -17% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 1,7%
Gemiddelde: 2,0% Vergeleken met 4.453.997 observaties op leeftijd 2–7 (6 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 7 jaar
Bouwjaren
Generatie 2016–2019
II (IA) Facelift (Hyundai-Kia BA)
21.473 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2016–2019
II (IA) Facelift (Hyundai-Kia BA)
21.473 voertuigen · 4 bouwjaren
134.439 observaties · 22.667 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
16,9%
per voertuig-jaar in cohort
66% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
5,4% afkeur · n=21.473
Slechtste leeftijd
8 jr
29,5% afkeur · n=16.587
Gemiddelde: 17,7% Vergeleken met 7.701.201 observaties op leeftijd 3–10 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +15% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 5,2%
Gemiddelde: 4,6% Vergeleken met 7.701.201 observaties op leeftijd 3–10 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 10 jaar
Bouwjaren
Generatie 2013–2016
II (IA) (Hyundai-Kia BA)
19.632 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2013–2016
II (IA) (Hyundai-Kia BA)
19.632 voertuigen · 4 bouwjaren
137.424 observaties · 38.267 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
27,8%
per voertuig-jaar in cohort
84% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
4,2% afkeur · n=11.024
Slechtste leeftijd
9 jr
42,0% afkeur · n=19.632
Gemiddelde: 25,2% Vergeleken met 10.961.817 observaties op leeftijd 4–13 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +22% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 8,5%
Gemiddelde: 7,0% Vergeleken met 10.961.817 observaties op leeftijd 4–13 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 4 — 13 jaar
Bouwjaren
Generatie 2011–2013
I (PA) Facelift (Hyundai-Kia SA)
19.932 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2011–2013
I (PA) Facelift (Hyundai-Kia SA)
19.932 voertuigen · 3 bouwjaren
139.524 observaties · 54.679 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
39,2%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
15 jr
19,8% afkeur · n=9.039
Slechtste leeftijd
12 jr
48,4% afkeur · n=19.932
Gemiddelde: 32,3% Vergeleken met 10.758.765 observaties op leeftijd 7–15 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -8% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 8,9%
Gemiddelde: 9,6% Vergeleken met 10.758.765 observaties op leeftijd 7–15 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 7 — 15 jaar
Bouwjaren
Generatie 2008–2011
I (PA) (Hyundai-Kia SA)
28.622 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2008–2011
I (PA) (Hyundai-Kia SA)
28.622 voertuigen · 4 bouwjaren
200.354 observaties · 82.081 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
41,0%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
9 jr
20,3% afkeur · n=9.039
Slechtste leeftijd
14 jr
49,8% afkeur · n=28.622
Gemiddelde: 38,3% Vergeleken met 20.322.497 observaties op leeftijd 9–18 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +1% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 13,0%
Gemiddelde: 12,9% Vergeleken met 20.322.497 observaties op leeftijd 9–18 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 9 — 18 jaar
Bouwjaren
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Hyundai I10
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Hyundai I10's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
584
Stadslicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | 1,0% | 1,3% | 1,6% | 3,9% | 6,0% | 7,8% | 10,4% | 12,3% | 13,7% | 15,0% | 15,0% | 15,0% | 15,5% | 15,3% | 17,6% |
|
522
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,3% | 0,7% | 1,0% | 1,7% | 2,8% | 4,2% | 6,6% | 9,4% | 12,1% | 9,7% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 0,1% | 0,2% | 0,3% | 0,4% | 0,7% | 1,4% | 1,8% | 2,7% | 3,1% | 4,0% | 4,8% | 6,2% | 7,1% |
|
186
Fusee(kogel) te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | 0,1% | 0,3% | 0,4% | 0,4% | 0,7% | 1,0% | 1,2% | 1,3% | 1,6% | 1,6% | 1,9% | 2,3% | 3,3% | 5,5% | 5,6% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
vaker bij oudere auto's | 2,7% | 5,4% | 5,1% | 8,3% | 10,2% | 11,7% | 13,6% | 15,2% | 16,2% | 17,1% | 17,3% | 18,6% | 18,6% | 19,3% | 19,2% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
vaker bij oudere auto's | 2,7% | 5,4% | 5,1% | 8,3% | 10,2% | 11,7% | 13,6% | 15,2% | 16,2% | 17,1% | 17,3% | 18,6% | 18,6% | 19,3% | 19,2% |
|
584
Stadslicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | 1,0% | 1,3% | 1,6% | 3,9% | 6,0% | 7,8% | 10,4% | 12,3% | 13,7% | 15,0% | 15,0% | 15,0% | 15,5% | 15,3% | 17,6% |
|
188
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 0,1% | 0,1% | 0,6% | 3,2% | 5,1% | 7,3% | 6,5% | 6,3% | 7,1% | 7,4% | 7,9% | 9,5% | 13,0% | 16,1% | 15,3% |
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 28,6% | 24,9% | 20,9% | 17,7% | 16,9% | 17,3% | 16,9% | 16,8% | 16,4% | 15,8% | 15,7% | 15,5% | 14,7% | 13,5% | 13,9% |
|
312
Remschijf ernstig gecorrodeerd
|
vaker bij jongere auto's | 3,8% | 9,5% | 12,1% | 14,0% | 10,6% | 6,0% | 3,3% | 1,8% | 1,0% | 0,7% | 0,8% | 1,1% | 1,2% | 1,2% | 0,9% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Hyundai I10
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I10?
TOYOTA Yaris
FORD Fiesta
KIA Picanto
SUZUKI Swift
SEAT Ibiza
CITROEN C3
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I10 — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Hyundai I10
Welke generatie van de Hyundai I10 is het meest betrouwbaar?
Welke Hyundai I10 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Hyundai I10 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Hyundai I10 controleren?
Check een specifieke Hyundai I10
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Hyundai I10.