APK-gebreken & betrouwbaarheid
KIA Picanto
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 164.7K KIA Picanto voertuigen — uitgesplitst naar 7 generaties en bouwjaren van 2004 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de KIA Picanto?
Op basis van 164.729 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2004–2026 en 7 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de KIA Picanto veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie KIA Picanto
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2024–2027
III (JA) Facelift
18.076 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2024–2027
III (JA) Facelift
18.076 voertuigen · 3 bouwjaren
26.499 observaties · 2 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
0,0%
per voertuig-jaar in cohort
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Bouwjaren
Generatie 2020–2024
III (JA) Facelift
41.211 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2020–2024
III (JA) Facelift
41.211 voertuigen · 5 bouwjaren
200.383 observaties · 5.867 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
2,9%
per voertuig-jaar in cohort
13% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 6,5% Vergeleken met 3.679.423 observaties op leeftijd 0–6 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -46% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 0,8%
Gemiddelde: 1,5% Vergeleken met 3.679.423 observaties op leeftijd 0–6 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 0 — 6 jaar
Bouwjaren
Generatie 2017–2022
III (JA)
51.299 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2017–2022
III (JA)
51.299 voertuigen · 6 bouwjaren
313.687 observaties · 28.343 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
9,0%
per voertuig-jaar in cohort
42% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
4,2% afkeur · n=43.843
Slechtste leeftijd
8 jr
20,7% afkeur · n=20.769
Gemiddelde: 12,2% Vergeleken met 7.058.435 observaties op leeftijd 1–9 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -28% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 2,2%
Gemiddelde: 3,0% Vergeleken met 7.058.435 observaties op leeftijd 1–9 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 9 jaar
Generatie 2015–2017
II (TA) Facelift
27.089 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2015–2017
II (TA) Facelift
27.089 voertuigen · 3 bouwjaren
189.623 observaties · 34.920 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
18,4%
per voertuig-jaar in cohort
72% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
4,4% afkeur · n=27.089
Slechtste leeftijd
8 jr
32,1% afkeur · n=27.089
Gemiddelde: 19,7% Vergeleken met 9.004.140 observaties op leeftijd 3–11 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +1% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 5,2%
Gemiddelde: 5,2% Vergeleken met 9.004.140 observaties op leeftijd 3–11 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 11 jaar
Bouwjaren
Generatie 2011–2015
II (TA)
50.839 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2011–2015
II (TA)
50.839 voertuigen · 5 bouwjaren
355.873 observaties · 108.435 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
30,5%
per voertuig-jaar in cohort
85% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
4,4% afkeur · n=8.856
Slechtste leeftijd
10 jr
38,1% afkeur · n=50.839
Gemiddelde: 28,8% Vergeleken met 24.149.159 observaties op leeftijd 5–15 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -15% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 7,1%
Gemiddelde: 8,4% Vergeleken met 24.149.159 observaties op leeftijd 5–15 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 5 — 15 jaar
Bouwjaren
Generatie 2007–2011
I (SA) Facelift (Hyundai-Kia SA)
24.624 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2007–2011
I (SA) Facelift (Hyundai-Kia SA)
24.624 voertuigen · 5 bouwjaren
172.368 observaties · 69.881 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
40,5%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
9 jr
22,0% afkeur · n=9.817
Slechtste leeftijd
14 jr
49,0% afkeur · n=24.624
Gemiddelde: 38,8% Vergeleken met 11.384.529 observaties op leeftijd 9–19 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -7% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 12,6%
Gemiddelde: 13,5% Vergeleken met 11.384.529 observaties op leeftijd 9–19 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 9 — 19 jaar
Bouwjaren
Generatie 2004–2007
I (SA) (Hyundai-Kia SA)
15.273 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2004–2007
I (SA) (Hyundai-Kia SA)
15.273 voertuigen · 4 bouwjaren
106.911 observaties · 47.860 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
44,8%
per voertuig-jaar in cohort
94% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
14 jr
38,7% afkeur · n=8.628
Slechtste leeftijd
18 jr
54,3% afkeur · n=15.273
Gemiddelde: 41,9% Vergeleken met 7.248.374 observaties op leeftijd 13–22 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -2% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 17,4%
Gemiddelde: 17,8% Vergeleken met 7.248.374 observaties op leeftijd 13–22 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 13 — 22 jaar
Bouwjaren
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · KIA Picanto
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige KIA Picanto's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
522
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | 0,1% | — | 0,1% | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,4% | 0,6% | 0,8% | 1,6% | 3,3% | 5,1% | 7,2% | 8,3% | 11,1% | 13,3% |
|
145
Accu ondeugdelijk bevestigd
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 0,2% | 0,2% | 0,2% | 0,2% | 0,4% | 0,4% | 0,4% | 0,5% | 0,7% | 0,9% | 1,0% | 1,5% | 1,5% | 1,8% | 1,9% | 2,1% | 2,2% | 3,2% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 0,3% | 0,2% | — | 0,3% | 0,3% | 0,3% | 0,5% | 0,8% | 1,5% | 2,2% | 3,7% | 5,6% | 7,8% | 10,0% | 9,9% | 10,6% | 10,8% | 12,0% | 12,0% |
|
556
Remlicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | 0,4% | 0,3% | 0,3% | 0,5% | 1,0% | 1,3% | 1,9% | 2,5% | 3,3% | 4,2% | 5,1% | 5,6% | 5,3% | 5,8% | 6,4% | 6,4% | 6,9% | 8,0% | 8,2% |
|
259
Stuurkogel te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,3% | 0,4% | 0,6% | 1,0% | 1,3% | 2,1% | 3,3% | 4,5% | 5,7% | 6,3% | 7,3% | 7,5% | 7,0% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 30,8% | 27,8% | 25,4% | 23,9% | 20,9% | 20,2% | 19,7% | 18,1% | 18,2% | 16,9% | 15,9% | 14,6% | 12,9% | 12,4% | 12,5% | 12,0% | 12,4% | 11,5% | 13,0% |
|
391
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
|
vaker bij jongere auto's | 23,1% | 26,9% | 19,7% | 15,6% | 11,4% | 11,8% | 11,1% | 10,9% | 10,7% | 10,7% | 10,6% | 10,4% | 10,6% | 10,9% | 10,3% | 9,9% | 9,5% | 8,9% | 9,0% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
vaker bij oudere auto's | 1,3% | 1,3% | 1,6% | 2,9% | 8,7% | 11,3% | 13,4% | 15,2% | 17,0% | 18,4% | 18,4% | 17,8% | 16,9% | 16,2% | 15,7% | 15,3% | 16,2% | 16,5% | 17,5% |
|
584
Stadslicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | 1,4% | 1,7% | 2,5% | 2,8% | 7,3% | 8,6% | 10,6% | 11,9% | 14,0% | 15,7% | 15,5% | 15,6% | 15,3% | 15,2% | 15,3% | 15,0% | 14,8% | 15,4% | 15,2% |
|
522
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | 0,1% | — | 0,1% | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,4% | 0,6% | 0,8% | 1,6% | 3,3% | 5,1% | 7,2% | 8,3% | 11,1% | 13,3% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de KIA Picanto
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de KIA Picanto?
TOYOTA Yaris
FORD Fiesta
HYUNDAI I10
SUZUKI Swift
SEAT Ibiza
CITROEN C3
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de KIA Picanto — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over KIA Picanto
Welke generatie van de KIA Picanto is het meest betrouwbaar?
Welke KIA Picanto generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een KIA Picanto gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke KIA Picanto controleren?
Check een specifieke KIA Picanto
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele KIA Picanto.