Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Fiat 500L
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 3.7K Fiat 500L voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 1976 tot 2021.

Fiat 500L · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Fiat 500L?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Fiat 500L is een compacte MPV die Fiat in 2012 lanceerde op de autosalon van Genève, gebaseerd op het ontwerp van de Fiat 500 maar aanzienlijk groter en gezinsvriendelijker. Het model werd in één generatie gebouwd van 2012 tot 2022 en rijdt in Nederland in circa 3.336 exemplaren, overwegend op benzine als vijfzits MPV.

Bij de APK valt op dat de remkabel of parkeerremkabel bij de 500L beduidend vaker wordt geconstateerd als gebrek dan bij vergelijkbare auto's, een onderdeel dat bij dit model specifiek aandacht verdient. Ook een lekkend uitlaatsysteem komt vaker voor dan gemiddeld. Wie een 500L koopt, besteedt bij de APK-voorbereiding extra aandacht aan het remsysteem.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Fiat 500L met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Afstelling koplampen

Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar

1,5× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: de dimlichten zijn onjuist afgesteld, waardoor ze of te laag schijnen (slecht zicht) of te hoog (verblindt tegenliggers). De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 5,7% per jaar · leeftijdsgenoten 4,0% · circa 1.200 waarnemingen.

Remkabel

Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar

16,1× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de rem- of parkeerremkabel (of de buitenkabel) is ondeugdelijk, vaak gerafeld of versleten.

Dit model 1,5% per jaar · leeftijdsgenoten minder dan 0,1% · circa 300 waarnemingen.

Bandschade

Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar

1,5× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de band heeft zichtbare beschadiging zoals een scheur, bult of blootliggend karkas.

Dit model 3,2% per jaar · leeftijdsgenoten 2,0% · circa 600 waarnemingen.

Vloeistoflekkage

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

2,0× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: er is sprake van overmatige lekkage van overige vloeistoffen (niet motorolie).

Dit model 2,2% per jaar · leeftijdsgenoten 1,1% · circa 400 waarnemingen.

Ruitenwisser

Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar

1,5× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor.

Dit model 3,3% per jaar · leeftijdsgenoten 2,2% · circa 700 waarnemingen.

Uitlaat

Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar

3,3× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: het uitlaatsysteem heeft een lek of beschadiging waardoor uitlaatgassen op een onveilige plek ontsnappen. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,7% · circa 300 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Fiat 500L

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie 2012 – jun 2020

330/350 (GM Fiat Small platform)

3.576 voertuigen · 26 bouwjaren

Brandstof Benzine 96% Diesel 3%
Gewicht Compact 100%
Hatchback 330/350 (GM Fiat Small platform) Hatchback 330/350 (GM Fiat Small platform)
iets vaker
keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Fiat 500L 330/350 is de enige generatie van dit model, gebouwd van 2012 tot 2022, met vanaf 2018 een facelift. De vloot in Nederland telt circa 3.200 auto's, vrijwel allemaal op benzine, met de 0.9 TwinAir en de 1.4 Fire T-Jet als bekende motorvarianten. Bij de APK springt het uitlaatsysteem eruit, dat merkbaar vaker lekt dan bij vergelijkbare modellen, en ook de rem- of parkeerremkabel is vaker aan vervanging toe. De gemiddelde kilometerstand voor dit bouwjaar ligt rond de 123.000 km.

Waar let je op bij aankoop
  • Controleer het uitlaatsysteem op lekkages of corrosie, een veelvoorkomend APK-afkeurpunt bij deze generatie.
  • Test de werking van de parkeerrem en controleer de remkabel op slijtage of beschadiging.
  • Check of de ruitenwissers goed vegen en voldoende zicht geven, ook dit valt vaker op bij deze generatie.

Bouwjaren

2021 4 2020 4 2019 70 2018 255 2017 277 2016 421 2015 521 2014 669 2013 881 2012 58 1996 1 1984 1 1977 1 1976 1 1975 11 1974 8 1973 26 1972 135 1971 90 1970 84 1969 34 1968 16 1967 1 1966 4 1965 2 1964 1

Populariteit in Nederland

Instroom van de Fiat 500L per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

3.665

1970, 2026

Import

25,0%

917 geïmporteerd

Piekjaar

2013

735 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1970, 2026
0 185 370 555 740 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Gemiddeld verloop

De Fiat 500L wisselt 3% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 12% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.290 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Fiat 500L per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

97,1%

van 3.659 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 95% export

Leeftijdsgenoten

94,7%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Blijft langer op de weg

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
4-9 jaar
-60%
10-15 jaar
-43%
16+ jaar
-100%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Fiat 500L per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2018 (Benzine)

€ 9.000

23 waarnemingen

Bouwjaar 2013 (Benzine)

€ 4.819

116 waarnemingen

Totaal waarnemingen

286

peiljaar 2026

Benzine
2018–2013
€ 0 € 2.500 € 5.000 € 7.500 € 10.000 2013 2014 2015 2016 2017 2018 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 286 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Fiat 500L per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Fiat 500L (benzine) gemiddelde benzine-auto
4 l 5 l 6 l 7 l 2012 2014 2016 2018 2019

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

0.9 2-cilinder 77kW

4,8 l/100km · 1 op 20,8

bouwjaren 2013–2019

Dorstigste

1.4 4-cilinder 88kW

6,8 l/100km · 1 op 14,7

bouwjaren 2014–2017

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Terugroepacties

Terugroepacties voor de Fiat 500L

RDW-terugroepacties waarin de 500L voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.

Kenteken-check

Check een specifieke 500L

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Fiat 500L

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Fiat 500L?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Fiat 500L, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Fiat 500L

Hoeveel APK-gebreken heeft een Fiat 500L gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 26,2% van de 3.688 geanalyseerde Fiat 500L afgekeurd, ruwweg 1 op de 4 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 3.688 Fiat 500L voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Fiat 500L controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Fiat 500L voertuigen.

Check een specifieke Fiat 500L

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Fiat 500L.