APK-gebreken & betrouwbaarheid
Fiat 500L
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 3.7K Fiat 500L voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 1976 tot 2021.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Fiat 500L?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Fiat 500L is een compacte MPV die Fiat in 2012 lanceerde op de autosalon van Genève, gebaseerd op het ontwerp van de Fiat 500 maar aanzienlijk groter en gezinsvriendelijker. Het model werd in één generatie gebouwd van 2012 tot 2022 en rijdt in Nederland in circa 3.336 exemplaren, overwegend op benzine als vijfzits MPV.
Bij de APK valt op dat de remkabel of parkeerremkabel bij de 500L beduidend vaker wordt geconstateerd als gebrek dan bij vergelijkbare auto's, een onderdeel dat bij dit model specifiek aandacht verdient. Ook een lekkend uitlaatsysteem komt vaker voor dan gemiddeld. Wie een 500L koopt, besteedt bij de APK-voorbereiding extra aandacht aan het remsysteem.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Fiat 500L met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Afstelling koplampen
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
waarnemingen:1.200
1,5× vaker · één punt
Afstelling koplampen
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
Eén punt springt eruit: de dimlichten zijn onjuist afgesteld, waardoor ze of te laag schijnen (slecht zicht) of te hoog (verblindt tegenliggers). De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 5,7% per jaar · leeftijdsgenoten 4,0% · circa 1.200 waarnemingen.
Remkabel
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
waarnemingen:300
16,1× vaker
Remkabel
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de rem- of parkeerremkabel (of de buitenkabel) is ondeugdelijk, vaak gerafeld of versleten.
Dit model 1,5% per jaar · leeftijdsgenoten minder dan 0,1% · circa 300 waarnemingen.
Bandschade
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
waarnemingen:600
1,5× vaker
Bandschade
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de band heeft zichtbare beschadiging zoals een scheur, bult of blootliggend karkas.
Dit model 3,2% per jaar · leeftijdsgenoten 2,0% · circa 600 waarnemingen.
Vloeistoflekkage
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:400
2,0× vaker
Vloeistoflekkage
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: er is sprake van overmatige lekkage van overige vloeistoffen (niet motorolie).
Dit model 2,2% per jaar · leeftijdsgenoten 1,1% · circa 400 waarnemingen.
Ruitenwisser
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
waarnemingen:700
1,5× vaker
Ruitenwisser
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor.
Dit model 3,3% per jaar · leeftijdsgenoten 2,2% · circa 700 waarnemingen.
Uitlaat
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
waarnemingen:300
3,3× vaker · één punt
Uitlaat
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
Eén punt springt eruit: het uitlaatsysteem heeft een lek of beschadiging waardoor uitlaatgassen op een onveilige plek ontsnappen. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,7% · circa 300 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Fiat 500L
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2012 – jun 2020
330/350 (GM Fiat Small platform)
3.576 voertuigen · 26 bouwjaren
Fiat 500L 330/350 is de enige generatie van dit model, gebouwd van 2012 tot 2022, met vanaf 2018 een facelift. De vloot in Nederland telt circa 3.200 auto's, vrijwel allemaal op benzine, met de 0.9 TwinAir en de 1.4 Fire T-Jet als bekende motorvarianten. Bij de APK springt het uitlaatsysteem eruit, dat merkbaar vaker lekt dan bij vergelijkbare modellen, en ook de rem- of parkeerremkabel is vaker aan vervanging toe. De gemiddelde kilometerstand voor dit bouwjaar ligt rond de 123.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer het uitlaatsysteem op lekkages of corrosie, een veelvoorkomend APK-afkeurpunt bij deze generatie.
- Test de werking van de parkeerrem en controleer de remkabel op slijtage of beschadiging.
- Check of de ruitenwissers goed vegen en voldoende zicht geven, ook dit valt vaker op bij deze generatie.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Fiat 500L per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
3.665
1970, 2026
Import
25,0%
917 geïmporteerd
Piekjaar
2013
735 nieuw
Gemiddeld verloop
De Fiat 500L wisselt 3% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 12% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.290 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Fiat 500L per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
97,1%
van 3.659 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 95% export
Leeftijdsgenoten
94,7%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Fiat 500L per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2018 (Benzine)
€ 9.000
23 waarnemingen
Bouwjaar 2013 (Benzine)
€ 4.819
116 waarnemingen
Totaal waarnemingen
286
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Fiat 500L per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
0.9 2-cilinder 77kW
4,8 l/100km · 1 op 20,8
bouwjaren 2013–2019
Dorstigste
1.4 4-cilinder 88kW
6,8 l/100km · 1 op 14,7
bouwjaren 2014–2017
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Fiat 500L
RDW-terugroepacties waarin de 500L voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
Kenteken-check
Check een specifieke 500L
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Fiat 500L
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Fiat 500L?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Fiat 500L, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Fiat 500L
Hoeveel APK-gebreken heeft een Fiat 500L gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Fiat 500L controleren?
Check een specifieke Fiat 500L
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Fiat 500L.