Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Jeep Cherokee
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 2.5K Jeep Cherokee voertuigen, uitgesplitst naar 4 generaties en bouwjaren van 1976 tot 2023.

Jeep Cherokee · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Jeep Cherokee?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Jeep Cherokee is een SUV die van 1974 tot 2023 in productie was en in Nederland over vier generaties rijdt, vanaf bouwjaar 1984. De Cherokee groeide in die periode van een ruige terreinauto naar een moderne crossover, leverbaar met benzine, diesel en LPG-aandrijving.

Bij de APK vallen twee punten op die vaker voorkomen dan bij vergelijkbare SUV's als de Mazda CX-5: remdrukverschillen tussen links en rechts, en roestschade aan de dorpels. Dat laatste geldt met name voor oudere generaties en is een punt om bij aanschaf goed te laten beoordelen; onbehandeld kan dorpelroest de carrosserie structureel aantasten.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Jeep Cherokee met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Stofhoes fuseekogel

Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar

Opvallend gebrek

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een fuseekogel is beschadigd en dicht niet meer af.

Dit model 6,6% per jaar · leeftijdsgenoten 1,3% · circa 300 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Jeep Cherokee

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie 2014–2024

V (KL) (FCA Compact Wide)

234 voertuigen · 9 bouwjaren

Brandstof Benzine 50% Diesel 48% Bi-fuel LPG 2%
Gewicht Zwaar 68% Middenklasse 33%
SUV V (KL) (FCA Compact Wide) SUV V (KL) (FCA Compact Wide)

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

2023 1 2022 1 2020 2 2019 20 2018 14 2017 26 2016 41 2015 60 2014 69

Generatie 2008–2013

IV (KK)

104 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Benzine 70% Diesel 19% Bi-fuel LPG 11%
Gewicht Zwaar 100%
SUV IV (KK) SUV IV (KK)

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

2013 2 2012 1 2010 20 2009 29 2008 52

Generatie sep 2001 – jan 2008

III (KJ)

683 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Benzine 89% Bi-fuel LPG 7% Diesel 5%
Gewicht Zwaar 90% Middenklasse 10%
SUV III (KJ)
vaker
keurt vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Generatie 1984 – aug 2001

II (XJ)

1.330 voertuigen · 29 bouwjaren

Brandstof Benzine 80% Bi-fuel LPG 19% Diesel 2%
Gewicht Middenklasse 97%
SUV II (XJ) SUV II (XJ) SUV II (XJ)
iets vaker
keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

2005 1 2001 179 2000 220 1999 221 1998 144 1997 127 1996 52 1995 36 1994 39 1993 36 1992 45 1991 24 1990 22 1989 24 1988 19 1987 24 1986 19 1985 26 1984 2 1983 1 1981 7 1980 7 1979 20 1978 9 1977 7 1976 9 1975 2 1974 7 1973 1

Populariteit in Nederland

Instroom van de Jeep Cherokee per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

2.513

1978, 2026

Import

39,8%

999 geïmporteerd

Piekjaar

2001

197 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1978, 2026
0 50 100 150 200 1978 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Trouwe eigenaren

De Jeep Cherokee wisselt 23% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 9% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.293 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Jeep Cherokee per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

94,0%

van 2.495 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 93% export

Leeftijdsgenoten

91,1%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Blijft langer op de weg

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
16+ jaar
-38%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Jeep Cherokee per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Jeep Cherokee (benzine) gemiddelde benzine-auto
5 l 7 l 9 l 11 l 13 l 15 l 1998 2000 2002 2004 2006 2008

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2014 zit je met deze Jeep Cherokee vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2003–2004 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
  • 2005 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
  • 2014–2016 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

3.7 6-cilinder 150kW

12,9 l/100km · 1 op 7,8

bouwjaren 2004–2007

Dorstigste

4.0 6-cilinder 127kW

15,5 l/100km · 1 op 6,5

bouwjaren 1999–1999

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke Cherokee

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Jeep Cherokee

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Jeep Cherokee?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Jeep Cherokee, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Jeep Cherokee

Welke generatie van de Jeep Cherokee is het meest betrouwbaar?
Gecorrigeerd voor leeftijd komt de II (XJ) (1984 – aug 2001) het beste uit de keuringsdata: die keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten. De verschillen tussen Jeep Cherokee-generaties zijn op gelijke leeftijd beperkt; veroudering blijft de dominante factor.
Welke Jeep Cherokee generatie geeft de meeste APK-problemen?
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse komt de III (KJ) (sep 2001 – jan 2008) er het minst gunstig uit: die keurt vaker af dan leeftijdsgenoten. Bij aankoop van een ouder exemplaar loont een grondige inspectie, want leeftijd weegt zwaarder dan het generatieverschil.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Jeep Cherokee gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 38,6% van de 2.519 geanalyseerde Jeep Cherokee afgekeurd, ruwweg 1 op de 3 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 2.519 Jeep Cherokee voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Jeep Cherokee controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Jeep Cherokee voertuigen.

Check een specifieke Jeep Cherokee

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Jeep Cherokee.