Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

MAN TGM
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 1.9K MAN TGM voertuigen, uitgesplitst naar bouwjaren van 2006 tot 2026.

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de MAN TGM?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De MAN TGM is een distributievrachtwagen met een laadvermogen van 12 tot 26 ton, leverbaar in meerdere cabinelengtes. In Nederland rijdt het model in uiteenlopende uitvoeringen: als gesloten opbouw, gekoelde transportwagen en brandweerwagen. Aandrijving is uitsluitend diesel.

Bij de periodieke keuring vallen voor de TGM drie punten op die duidelijk vaker voorkomen dan bij het gemiddelde voertuig: de stootbalk (onderrijbeveiliging) die onvoldoende functioneert of ondeugdelijk is, en een bovenbouw die niet goed is bevestigd aan het onderstel. Dit zijn vrachtwagenspecifieke APK-punten die aandacht vereisen, zeker bij oudere exemplaren met slijtage op de montagepunten.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de MAN TGM met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Achterlicht

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

4,2× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het achterlicht werkt niet (goed).

Dit model 15,5% per jaar · leeftijdsgenoten 3,7% · circa 1.200 waarnemingen.

Afstelling koplampen

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

2,4× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de dimlichten zijn onjuist afgesteld, waardoor ze of te laag schijnen (slecht zicht) of te hoog (verblindt tegenliggers).

Dit model 19,9% per jaar · leeftijdsgenoten 8,2% · circa 1.600 waarnemingen.

Markeringslicht

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

3,7× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een zij- of markeringslicht werkt niet (goed).

Dit model 11,1% per jaar · leeftijdsgenoten 3,0% · circa 900 waarnemingen.

Bovenbouw

Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar

17,5× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de bovenbouw (cabine of laadruimte op vrachtwagens) zit niet stevig vast.

Dit model 7,5% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 600 waarnemingen.

Ruitenwisser

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

2,5× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor.

Dit model 11,6% per jaar · leeftijdsgenoten 4,7% · circa 900 waarnemingen.

Stadslicht

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

2,5× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.

Dit model 7,2% per jaar · leeftijdsgenoten 2,9% · circa 600 waarnemingen.

Bouwjaren

Betrouwbaarheid MAN TGM per bouwjaar

Bekijk hieronder alle beschikbare bouwjaren van de MAN TGM met de bijbehorende leeftijd-curve op basis van alle voertuigen samen.

11.518 observaties · 5.952 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

51,7%

per voertuig-jaar

86% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
+87% afkeur +156% advies leeftijd 0, 20 jaar
0% 14% 28% 42% 56% 70% 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Leeftijd 0 · gemiddelde 0,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 1 · gemiddelde 0,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 1,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 5,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 3,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 6,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 4,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 9,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 10,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 11,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 12,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 13,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 14,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 15,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 17,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 18,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 20,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 22,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 23,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 25,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 0 · gemiddelde 1,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 1 · gemiddelde 2,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 2,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 6,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 19,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 9,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 21,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 13,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 27,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 30,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 32,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 35,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 37,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 39,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 41,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 43,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 44,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 45,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 45,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 45,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 45,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 0 · 0,4% advies · cohort 740 Leeftijd 1 · 6,1% advies · cohort 799 Leeftijd 2 · 12,0% advies · cohort 901 Leeftijd 3 · 17,2% advies · cohort 787 Leeftijd 4 · 20,7% advies · cohort 811 Leeftijd 5 · 26,8% advies · cohort 826 Leeftijd 6 · 33,0% advies · cohort 787 Leeftijd 7 · 34,2% advies · cohort 795 Leeftijd 8 · 33,4% advies · cohort 757 Leeftijd 9 · 34,7% advies · cohort 686 Leeftijd 10 · 36,9% advies · cohort 651 Leeftijd 11 · 34,6% advies · cohort 592 Leeftijd 12 · 31,3% advies · cohort 537 Leeftijd 13 · 30,4% advies · cohort 496 Leeftijd 14 · 34,3% advies · cohort 411 Leeftijd 15 · 37,3% advies · cohort 338 Leeftijd 16 · 28,4% advies · cohort 264 Leeftijd 17 · 34,0% advies · cohort 191 Leeftijd 18 · 31,6% advies · cohort 98 Leeftijd 19 · 41,5% advies · cohort 41 Leeftijd 20 · 50,0% advies · cohort 10 Leeftijd 0 · 1,8% afkeur · cohort 740 Leeftijd 1 · 41,3% afkeur · cohort 799 Leeftijd 2 · 42,8% afkeur · cohort 901 Leeftijd 3 · 52,0% afkeur · cohort 787 Leeftijd 4 · 54,0% afkeur · cohort 811 Leeftijd 5 · 59,0% afkeur · cohort 826 Leeftijd 6 · 63,4% afkeur · cohort 787 Leeftijd 7 · 62,8% afkeur · cohort 795 Leeftijd 8 · 61,4% afkeur · cohort 757 Leeftijd 9 · 59,8% afkeur · cohort 686 Leeftijd 10 · 58,2% afkeur · cohort 651 Leeftijd 11 · 52,2% afkeur · cohort 592 Leeftijd 12 · 52,9% afkeur · cohort 537 Leeftijd 13 · 55,4% afkeur · cohort 496 Leeftijd 14 · 59,9% afkeur · cohort 411 Leeftijd 15 · 56,8% afkeur · cohort 338 Leeftijd 16 · 54,2% afkeur · cohort 264 Leeftijd 17 · 56,5% afkeur · cohort 191 Leeftijd 18 · 54,1% afkeur · cohort 98 Leeftijd 19 · 51,2% afkeur · cohort 41 Leeftijd 20 · 60,0% afkeur · cohort 10 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = landelijk gemiddelde
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Trouwe eigenaren

De MAN TGM wisselt 53% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 20% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 18%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.324 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de MAN TGM per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

90,5%

van 1.933 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 97% export

Leeftijdsgenoten

95,1%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Verdwijnt sneller

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
0-3 jaar
-29%
4-9 jaar
+64%
10-15 jaar
> +100%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Kenteken-check

Check een specifieke TGM

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MAN TGM

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de MAN TGM?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de MAN TGM, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over MAN TGM

Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 1.948 MAN TGM voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke MAN TGM controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke MAN TGM voertuigen.

Check een specifieke MAN TGM

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele MAN TGM.