Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

MAN TGM
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 1.9K MAN TGM voertuigen, uitgesplitst naar bouwjaren van 2006 tot 2026.

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de MAN TGM?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De MAN TGM is een distributievrachtwagen met een laadvermogen van 12 tot 26 ton, leverbaar in meerdere cabinelengtes. In Nederland rijdt het model in uiteenlopende uitvoeringen: als gesloten opbouw, gekoelde transportwagen en brandweerwagen. Aandrijving is uitsluitend diesel.

Bij de periodieke keuring vallen voor de TGM drie punten op die duidelijk vaker voorkomen dan bij het gemiddelde voertuig: de stootbalk (onderrijbeveiliging) die onvoldoende functioneert of ondeugdelijk is, en een bovenbouw die niet goed is bevestigd aan het onderstel. Dit zijn vrachtwagenspecifieke APK-punten die aandacht vereisen, zeker bij oudere exemplaren met slijtage op de montagepunten.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de MAN TGM met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Achterlicht

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

4,2× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het achterlicht werkt niet (goed).

Dit model 15,2% per jaar · leeftijdsgenoten 3,6% · circa 1.200 waarnemingen.

Afstelling koplampen

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

2,4× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de dimlichten zijn onjuist afgesteld, waardoor ze of te laag schijnen (slecht zicht) of te hoog (verblindt tegenliggers).

Dit model 19,2% per jaar · leeftijdsgenoten 8,0% · circa 1.500 waarnemingen.

Markeringslicht

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

3,7× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een zij- of markeringslicht werkt niet (goed).

Dit model 10,8% per jaar · leeftijdsgenoten 2,9% · circa 900 waarnemingen.

Bovenbouw

Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar

17,5× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de bovenbouw (cabine of laadruimte op vrachtwagens) zit niet stevig vast.

Dit model 7,4% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 600 waarnemingen.

Ruitenwisser

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

2,5× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor.

Dit model 11,3% per jaar · leeftijdsgenoten 4,6% · circa 900 waarnemingen.

Tachograaf

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

3,9× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: fout in de bewegingsgegevens van de tachograaf.

Dit model 7,4% per jaar · leeftijdsgenoten 1,9% · circa 600 waarnemingen.

Bouwjaren

Betrouwbaarheid MAN TGM per bouwjaar

Bekijk hieronder alle beschikbare bouwjaren van de MAN TGM met de bijbehorende leeftijd-curve op basis van alle voertuigen samen.

11.424 observaties · 5.866 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

51,3%

per voertuig-jaar

86% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
+83% afkeur +143% advies leeftijd 0, 20 jaar
0% 14% 28% 42% 56% 70% 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Leeftijd 0 · gemiddelde 0,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 1 · gemiddelde 0,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 1,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 5,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 3,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 6,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 4,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 8,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 10,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 11,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 12,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 12,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 14,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 15,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 16,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 18,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 20,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 21,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 23,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 24,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 0 · gemiddelde 2,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 1 · gemiddelde 3,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 2,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 6,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 19,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 9,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 20,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 13,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 27,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 29,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 32,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 34,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 36,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 39,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 40,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 42,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 43,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 44,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 44,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 44,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 43,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 0 · 0,4% advies · cohort 731 Leeftijd 1 · 5,9% advies · cohort 790 Leeftijd 2 · 11,1% advies · cohort 894 Leeftijd 3 · 16,0% advies · cohort 781 Leeftijd 4 · 20,1% advies · cohort 805 Leeftijd 5 · 26,2% advies · cohort 818 Leeftijd 6 · 32,3% advies · cohort 779 Leeftijd 7 · 33,2% advies · cohort 787 Leeftijd 8 · 31,6% advies · cohort 753 Leeftijd 9 · 33,8% advies · cohort 681 Leeftijd 10 · 34,4% advies · cohort 646 Leeftijd 11 · 32,7% advies · cohort 587 Leeftijd 12 · 29,8% advies · cohort 534 Leeftijd 13 · 30,0% advies · cohort 493 Leeftijd 14 · 32,0% advies · cohort 409 Leeftijd 15 · 34,2% advies · cohort 336 Leeftijd 16 · 27,8% advies · cohort 263 Leeftijd 17 · 30,5% advies · cohort 190 Leeftijd 18 · 28,9% advies · cohort 97 Leeftijd 19 · 40,0% advies · cohort 40 Leeftijd 20 · 30,0% advies · cohort 10 Leeftijd 0 · 6,0% afkeur · cohort 731 Leeftijd 1 · 42,2% afkeur · cohort 790 Leeftijd 2 · 44,3% afkeur · cohort 894 Leeftijd 3 · 51,7% afkeur · cohort 781 Leeftijd 4 · 54,5% afkeur · cohort 805 Leeftijd 5 · 58,4% afkeur · cohort 818 Leeftijd 6 · 64,1% afkeur · cohort 779 Leeftijd 7 · 62,1% afkeur · cohort 787 Leeftijd 8 · 60,3% afkeur · cohort 753 Leeftijd 9 · 58,7% afkeur · cohort 681 Leeftijd 10 · 55,0% afkeur · cohort 646 Leeftijd 11 · 50,6% afkeur · cohort 587 Leeftijd 12 · 53,2% afkeur · cohort 534 Leeftijd 13 · 53,8% afkeur · cohort 493 Leeftijd 14 · 58,2% afkeur · cohort 409 Leeftijd 15 · 55,4% afkeur · cohort 336 Leeftijd 16 · 52,5% afkeur · cohort 263 Leeftijd 17 · 51,6% afkeur · cohort 190 Leeftijd 18 · 49,5% afkeur · cohort 97 Leeftijd 19 · 45,0% afkeur · cohort 40 Leeftijd 20 · 30,0% afkeur · cohort 10 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = landelijk gemiddelde
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Trouwe eigenaren

De MAN TGM wisselt 57% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 21% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.260 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de MAN TGM per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

91,3%

van 1.918 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 99% export

Leeftijdsgenoten

95,7%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Verdwijnt sneller

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
0-3 jaar
-17%
4-9 jaar
+68%
10-15 jaar
> +100%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de MAN TGM per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze MAN TGM vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2007–2009 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
  • 2010 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
  • 2011–2026 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Kenteken-check

Check een specifieke TGM

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MAN TGM

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de MAN TGM?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de MAN TGM, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over MAN TGM

Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 1.935 MAN TGM voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke MAN TGM controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke MAN TGM voertuigen.

Check een specifieke MAN TGM

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele MAN TGM.