Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Toyota Land Cruiser
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 10.4K Toyota Land Cruiser voertuigen, uitgesplitst naar 7 generaties en bouwjaren van 1976 tot 2026.

Toyota Land Cruiser · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Toyota Land Cruiser?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Toyota Land Cruiser is een robuuste terrein-SUV met een productiegeschiedenis die teruggaat tot de jaren vijftig en zeven generaties kent. In Nederland werd het model vrijwel altijd als luxe SUV verkocht en rijden circa 9.700 exemplaren, bijna allemaal op diesel.

Bij de APK valt op dat de Land Cruiser relatief vaker wordt afgekeurd op remschijven die niet vrijlopen, een punt dat bij zwaarder gebruik sneller opduikt. Ook kentekenverlichting geeft wat vaker problemen. Voor de rest scoort het model vergelijkbaar met soortgenoten als de Toyota Hilux.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Toyota Land Cruiser met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Stofhoes aandrijfas

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

1,9× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) is beschadigd en dicht niet meer af.

Dit model 3,4% per jaar · leeftijdsgenoten 1,7% · circa 1.000 waarnemingen.

Aanlopende rem

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

1,9× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de schijf- of trommelrem loopt niet meer vrij.

Dit model 3,0% per jaar · leeftijdsgenoten 1,6% · circa 900 waarnemingen.

Bandenspanningscontrolesysteem

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

4,4× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het waarschuwingslampje voor het bandenspanningssysteem (TPMS) brandt.

Dit model 1,1% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 300 waarnemingen.

Mistachterlicht

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

1,6× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het mistachterlicht werkt niet (goed).

Dit model 1,6% per jaar · leeftijdsgenoten 1,0% · circa 500 waarnemingen.

Remverschil

Speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar

1,6× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het verschil in remkracht tussen links en rechts op één as is te groot.

Dit model 1,5% per jaar · leeftijdsgenoten 0,9% · circa 500 waarnemingen.

Remleiding

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

1,6× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: een remleiding is door corrosie aangetast, roestvorming verzwakt de leiding. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,5% per jaar · leeftijdsgenoten 0,9% · circa 500 waarnemingen.

Kentekenplaatverlichting

Opvallend gebrek

Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.

Dit model 6,5% per jaar · leeftijdsgenoten 5,4% · circa 2.000 waarnemingen.

Uitlaat

Opvallend gebrek

Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: het uitlaatsysteem heeft een lek of beschadiging waardoor uitlaatgassen op een onveilige plek ontsnappen. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.

Dit model 2,7% per jaar · leeftijdsgenoten 2,4% · circa 800 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Toyota Land Cruiser

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie dec 2024 – heden

250 Series

414 voertuigen · 3 bouwjaren

Brandstof Diesel 57% Hybride (diesel) 43%
Gewicht Zwaar 100%
SUV 250 Series

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

2026 13 2025 10 2024 391

Generatie 2013 – nov 2024

150 Series

2.992 voertuigen · 12 bouwjaren

Brandstof Diesel 96% Benzine 4%
Gewicht Zwaar 100%
SUV 150 Series Closed Off-Road Vehicle 150 Series Closed Off-Road Vehicle 150 Series
veel minder vaak
keurt duidelijk minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Toyota Land Cruiser 150 Series, gebouwd van 2013 tot 2024, telt circa 3.000 exemplaren en reed vrijwel altijd op diesel, met de 2.8 D-4D als vaste motorkeuze. Bij de APK werkt de kentekenplaatverlichting bij deze Land Cruiser beduidend vaker niet, en ook de ruitenwisserinstallatie en de reminstallatie laten zich merkbaar vaker afkeuren dan bij leeftijdsgenoten. Voor bouwjaar 2018 ligt de verwachte kilometerstand rond de 176.000 km.

Waar let je op bij aankoop
  • Check de kentekenplaatverlichting, bij deze Land Cruiser het vaakste afkeurpunt bij de APK.
  • Test de ruitenwisserinstallatie op voldoende zicht, valt bij dit model merkbaar vaker af.
  • Laat de reminstallatie controleren op schurende onderdelen, komt bij deze generatie vaker voor.

Generatie 2008–2012

200 Series

1.245 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Diesel 100%
Gewicht Zwaar 100%
Closed Off-Road Vehicle 200 Series Closed Off-Road Vehicle 200 Series Closed Off-Road Vehicle 200 Series
minder vaak
keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Generatie jan 2003 – sep 2009

120 Series

1.725 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Diesel 100%
Gewicht Zwaar 100%
Closed Off-Road Vehicle 120 Series SUV 120 Series SUV 120 Series
iets minder vaak
keurt iets minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Generatie 2000 – dec 2002

100 Series

1.090 voertuigen · 3 bouwjaren

Brandstof Diesel 99%
Gewicht Zwaar 79% Middenklasse 21%
Closed Off-Road Vehicle 100 Series Closed Off-Road Vehicle 100 Series Closed Off-Road Vehicle 100 Series
gemiddeld
keurt gemiddeld af voor de leeftijd vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Generatie 1997–1999

90 Series

589 voertuigen · 3 bouwjaren

Brandstof Diesel 98% Benzine 1% Bi-fuel LPG 1%
Gewicht Zwaar 82% Middenklasse 19%
Closed Off-Road Vehicle 90 Series Closed Off-Road Vehicle 90 Series Closed Off-Road Vehicle 90 Series
minder vaak
keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Generatie 1989–1996

80 Series

1.749 voertuigen · 26 bouwjaren

Brandstof Diesel 98% Benzine 2%
Gewicht Zwaar 82% Middenklasse 18%
Closed Off-Road Vehicle 80 Series Closed Off-Road Vehicle 80 Series Closed Off-Road Vehicle 80 Series
minder vaak
keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Populariteit in Nederland

Instroom van de Toyota Land Cruiser per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

10.292

1974, 2026

Import

31,4%

3.236 geïmporteerd

Piekjaar

2024

835 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1974, 2026
0 210 420 630 840 1974 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Trouwe eigenaren

De Toyota Land Cruiser wisselt 53% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 19% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 8.287 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Toyota Land Cruiser per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

95,2%

van 10.246 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 91% export

Leeftijdsgenoten

93,5%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Blijft langer op de weg

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
0-3 jaar
+17%
4-9 jaar
-38%
10-15 jaar
-11%
16+ jaar
-30%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Toyota Land Cruiser per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Toyota Land Cruiser (diesel) gemiddelde diesel-auto
4 l 6 l 8 l 10 l 12 l 14 l 1999 2004 2009 2014 2019 2024 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Toyota Land Cruiser (benzine) gemiddelde benzine-auto
4 l 6 l 8 l 10 l 12 l 14 l 16 l 18 l 1999 2004 2009 2014 2019 2024 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2012 zit je met deze Toyota Land Cruiser vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 1977–1987 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
  • 1990–2004 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
  • 2005–2006 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
  • 2007–2010 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
  • 2011 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
  • 2012–2024 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zero-emissiezones (bestelauto's)

Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Toyota Land Cruiser met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:

  • 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's

Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

2.8 4-cilinder 130kW

7,4 l/100km · 1 op 13,5

bouwjaren 2015–2018

Dorstigste

4.0 6-cilinder 183kW

13,5 l/100km · 1 op 7,4

bouwjaren 2003–2003

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke Land Cruiser

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota Land Cruiser

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Toyota Land Cruiser?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Land Cruiser, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Toyota Land Cruiser

Welke generatie van de Toyota Land Cruiser is het meest betrouwbaar?
Gecorrigeerd voor leeftijd komt de 150 Series (2013 – nov 2024) het beste uit de keuringsdata: die keurt duidelijk minder vaak af dan leeftijdsgenoten. De verschillen tussen Toyota Land Cruiser-generaties zijn op gelijke leeftijd beperkt; veroudering blijft de dominante factor.
Welke Toyota Land Cruiser generatie geeft de meeste APK-problemen?
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse komt de 100 Series (2000 – dec 2002) er het minst gunstig uit: die keurt gemiddeld af voor de leeftijd. Bij aankoop van een ouder exemplaar loont een grondige inspectie, want leeftijd weegt zwaarder dan het generatieverschil.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Toyota Land Cruiser gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 31,9% van de 10.376 geanalyseerde Toyota Land Cruiser afgekeurd, ruwweg 1 op de 3 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 10.376 Toyota Land Cruiser voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Toyota Land Cruiser controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Toyota Land Cruiser voertuigen.

Check een specifieke Toyota Land Cruiser

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Toyota Land Cruiser.