Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

MAN TGS
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 4.5K MAN TGS voertuigen, uitgesplitst naar bouwjaren van 2008 tot 2026.

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de MAN TGS?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De MAN TGS is een zware vrachtwagen van het Duitse merk MAN, bestemd voor regionaal transport, de bouw en middellange-afstandsritten. Het type heeft een laadvermogen van 18 tot 41 ton en is in Nederland in circa 4.300 exemplaren geregistreerd, ingezet als kipper, opleggertrekker en voertuig met haakarm.

Bij de APK springt de TGS er sterk uit op stuurkogels met te veel speling en defecte achterlichten, beide veelvaker dan bij vergelijkbare zware voertuigen. Ook beschadigde banden komen opvallend vaak voor, wat past bij intensief gebruik op bouwlocaties en onverharde wegen.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de MAN TGS met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Achterlicht

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

5,1× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het achterlicht werkt niet (goed).

Dit model 18,4% per jaar · leeftijdsgenoten 3,6% · circa 3.300 waarnemingen.

Stuurkogel

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

7,4× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een stuurkogel vertoont te veel speling.

Dit model 15,4% per jaar · leeftijdsgenoten 2,1% · circa 2.700 waarnemingen.

Bandschade

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

4,8× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de band heeft zichtbare beschadiging zoals een scheur, bult of blootliggend karkas.

Dit model 14,4% per jaar · leeftijdsgenoten 3,0% · circa 2.600 waarnemingen.

Tachograaf

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

5,4× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: fout in de bewegingsgegevens van de tachograaf.

Dit model 10,8% per jaar · leeftijdsgenoten 2,0% · circa 1.900 waarnemingen.

Reflecterende markering

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

vele malen vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de lijnmarkering (reflecterende strepen) voldoet niet aan de voorschriften.

Dit model 8,8% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 1.600 waarnemingen.

Afstelling koplampen

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

2,0× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de dimlichten zijn onjuist afgesteld, waardoor ze of te laag schijnen (slecht zicht) of te hoog (verblindt tegenliggers).

Dit model 15,6% per jaar · leeftijdsgenoten 8,0% · circa 2.800 waarnemingen.

Bouwjaren

Betrouwbaarheid MAN TGS per bouwjaar

Bekijk hieronder alle beschikbare bouwjaren van de MAN TGS met de bijbehorende leeftijd-curve op basis van alle voertuigen samen.

26.249 observaties · 14.765 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

56,2%

per voertuig-jaar

88% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
+115% afkeur +293% advies leeftijd 0, 18 jaar
0% 14% 28% 42% 56% 70% 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Leeftijd 0 · gemiddelde 0,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 1 · gemiddelde 0,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 1,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 5,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 3,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 6,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 4,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 8,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 10,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 11,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 12,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 12,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 14,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 15,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 16,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 18,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 20,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 21,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 0 · gemiddelde 2,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 1 · gemiddelde 3,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 2,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 6,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 19,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 9,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 20,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 13,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 27,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 29,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 32,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 34,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 36,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 39,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 40,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 42,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 43,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 44,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 44,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 0 · 0,8% advies · cohort 1.719 Leeftijd 1 · 14,0% advies · cohort 1.998 Leeftijd 2 · 26,9% advies · cohort 2.256 Leeftijd 3 · 37,4% advies · cohort 2.179 Leeftijd 4 · 41,1% advies · cohort 2.207 Leeftijd 5 · 43,2% advies · cohort 2.231 Leeftijd 6 · 45,3% advies · cohort 2.195 Leeftijd 7 · 44,7% advies · cohort 2.068 Leeftijd 8 · 44,8% advies · cohort 1.804 Leeftijd 9 · 44,0% advies · cohort 1.555 Leeftijd 10 · 42,1% advies · cohort 1.305 Leeftijd 11 · 43,3% advies · cohort 1.153 Leeftijd 12 · 45,9% advies · cohort 978 Leeftijd 13 · 48,4% advies · cohort 794 Leeftijd 14 · 44,5% advies · cohort 643 Leeftijd 15 · 44,8% advies · cohort 500 Leeftijd 16 · 45,5% advies · cohort 365 Leeftijd 17 · 33,5% advies · cohort 242 Leeftijd 18 · 31,6% advies · cohort 57 Leeftijd 0 · 8,6% afkeur · cohort 1.719 Leeftijd 1 · 45,8% afkeur · cohort 1.998 Leeftijd 2 · 53,5% afkeur · cohort 2.256 Leeftijd 3 · 60,0% afkeur · cohort 2.179 Leeftijd 4 · 63,0% afkeur · cohort 2.207 Leeftijd 5 · 64,0% afkeur · cohort 2.231 Leeftijd 6 · 65,6% afkeur · cohort 2.195 Leeftijd 7 · 63,3% afkeur · cohort 2.068 Leeftijd 8 · 64,9% afkeur · cohort 1.804 Leeftijd 9 · 60,1% afkeur · cohort 1.555 Leeftijd 10 · 57,3% afkeur · cohort 1.305 Leeftijd 11 · 55,5% afkeur · cohort 1.153 Leeftijd 12 · 62,7% afkeur · cohort 978 Leeftijd 13 · 63,5% afkeur · cohort 794 Leeftijd 14 · 58,2% afkeur · cohort 643 Leeftijd 15 · 56,4% afkeur · cohort 500 Leeftijd 16 · 58,6% afkeur · cohort 365 Leeftijd 17 · 47,1% afkeur · cohort 242 Leeftijd 18 · 45,6% afkeur · cohort 57 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = landelijk gemiddelde
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Trouwe eigenaren

De MAN TGS wisselt 38% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 23% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.017 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de MAN TGS per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

92,5%

van 4.459 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 95% export

Leeftijdsgenoten

95,9%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Verdwijnt sneller

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
0-3 jaar
-33%
4-9 jaar
+10%
10-15 jaar
> +100%
16+ jaar
> +100%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Kenteken-check

Check een specifieke TGS

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MAN TGS

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de MAN TGS?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de MAN TGS, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over MAN TGS

Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 4.507 MAN TGS voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke MAN TGS controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke MAN TGS voertuigen.

Check een specifieke MAN TGS

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele MAN TGS.