Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Mazda 121
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 201 Mazda 121 voertuigen — uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 1976 tot 2001.

Hoe betrouwbaar is de Mazda 121?

Op basis van 201 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1976–2001 en 3 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Mazda 121 veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.

Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschaf­beslissingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Mazda 121

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.

Generatie 1996–2002

DW

109 voertuigen · 6 bouwjaren

Brandstof Benzine 100%
Gewicht Licht 100%
Hatchback DW Hatchback DW Hatchback DW

763 observaties · 299 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

39,2%

per voertuig-jaar in cohort

87% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
-12% afkeur -38% advies leeftijd 19 — 30 jaar
0% 10% 20% 30% 40% 50% 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Leeftijd 19 · gemiddelde 20,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 21,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 22,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 22 · gemiddelde 23,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 23,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 24 · gemiddelde 23,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 23,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 21,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 22,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 21,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 21,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 20,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 43,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 42,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 42,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 22 · gemiddelde 41,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 41,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 24 · gemiddelde 38,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 38,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 35,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 35,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 35,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 33,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 31,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 19 · 0,0% advies · cohort 7 Leeftijd 20 · 7,7% advies · cohort 26 Leeftijd 21 · 18,6% advies · cohort 43 Leeftijd 22 · 15,7% advies · cohort 70 Leeftijd 23 · 14,8% advies · cohort 88 Leeftijd 24 · 20,2% advies · cohort 109 Leeftijd 25 · 19,3% advies · cohort 109 Leeftijd 26 · 20,6% advies · cohort 102 Leeftijd 27 · 20,5% advies · cohort 83 Leeftijd 28 · 9,1% advies · cohort 66 Leeftijd 29 · 12,8% advies · cohort 39 Leeftijd 30 · 4,8% advies · cohort 21 Leeftijd 19 · 14,3% afkeur · cohort 7 Leeftijd 20 · 11,5% afkeur · cohort 26 Leeftijd 21 · 41,9% afkeur · cohort 43 Leeftijd 22 · 42,9% afkeur · cohort 70 Leeftijd 23 · 45,5% afkeur · cohort 88 Leeftijd 24 · 40,4% afkeur · cohort 109 Leeftijd 25 · 44,0% afkeur · cohort 109 Leeftijd 26 · 43,1% afkeur · cohort 102 Leeftijd 27 · 42,2% afkeur · cohort 83 Leeftijd 28 · 28,8% afkeur · cohort 66 Leeftijd 29 · 35,9% afkeur · cohort 39 Leeftijd 30 · 14,3% afkeur · cohort 21 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2001 7 2000 19 1999 17 1998 27 1997 18 1996 21

Generatie 1991–1998

DB

136 voertuigen · 8 bouwjaren

Brandstof Benzine 100%
Gewicht Licht 100%
Saloon DB

952 observaties · 283 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

29,7%

per voertuig-jaar in cohort

80% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
-8% afkeur -30% advies leeftijd 22 — 35 jaar
0% 10% 20% 30% 40% 50% 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Leeftijd 22 · gemiddelde 23,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 23,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 24 · gemiddelde 23,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 23,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 21,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 22,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 21,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 21,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 20,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 31 · gemiddelde 9,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 12,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 8,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 11,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 9,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 22 · gemiddelde 41,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 41,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 24 · gemiddelde 38,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 38,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 35,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 35,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 35,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 33,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 31,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 31 · gemiddelde 14,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 20,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 14,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 18,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 14,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 22 · 0,0% advies · cohort 27 Leeftijd 23 · 8,9% advies · cohort 45 Leeftijd 24 · 16,7% advies · cohort 66 Leeftijd 25 · 15,8% advies · cohort 76 Leeftijd 26 · 23,2% advies · cohort 95 Leeftijd 27 · 16,7% advies · cohort 108 Leeftijd 28 · 13,6% advies · cohort 125 Leeftijd 29 · 19,3% advies · cohort 109 Leeftijd 30 · 19,8% advies · cohort 91 Leeftijd 31 · 8,6% advies · cohort 70 Leeftijd 32 · 11,7% advies · cohort 60 Leeftijd 33 · 9,8% advies · cohort 41 Leeftijd 34 · 3,6% advies · cohort 28 Leeftijd 35 · 9,1% advies · cohort 11 Leeftijd 22 · 22,2% afkeur · cohort 27 Leeftijd 23 · 40,0% afkeur · cohort 45 Leeftijd 24 · 34,8% afkeur · cohort 66 Leeftijd 25 · 38,2% afkeur · cohort 76 Leeftijd 26 · 33,7% afkeur · cohort 95 Leeftijd 27 · 38,0% afkeur · cohort 108 Leeftijd 28 · 28,8% afkeur · cohort 125 Leeftijd 29 · 33,9% afkeur · cohort 109 Leeftijd 30 · 34,1% afkeur · cohort 91 Leeftijd 31 · 8,6% afkeur · cohort 70 Leeftijd 32 · 21,7% afkeur · cohort 60 Leeftijd 33 · 9,8% afkeur · cohort 41 Leeftijd 34 · 17,9% afkeur · cohort 28 Leeftijd 35 · 18,2% afkeur · cohort 11 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

1998 27 1997 18 1996 21 1995 10 1994 19 1993 13 1992 17 1991 11

Generatie 1988–1991

DA

26 voertuigen · 4 bouwjaren

Brandstof Benzine 100%
Gewicht Licht 100%
Hatchback DA

182 observaties · 38 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

20,9%

per voertuig-jaar in cohort

69% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
leeftijd 29 — 38 jaar
0% 10% 20% 30% 40% 50% 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 Leeftijd 29 · 27,3% advies · cohort 11 Leeftijd 30 · 20,0% advies · cohort 15 Leeftijd 31 · 10,0% advies · cohort 20 Leeftijd 32 · 3,8% advies · cohort 26 Leeftijd 33 · 11,5% advies · cohort 26 Leeftijd 34 · 3,8% advies · cohort 26 Leeftijd 35 · 11,5% advies · cohort 26 Leeftijd 36 · 0,0% advies · cohort 15 Leeftijd 37 · 9,1% advies · cohort 11 Leeftijd 38 · 16,7% advies · cohort 6 Leeftijd 29 · 27,3% afkeur · cohort 11 Leeftijd 30 · 33,3% afkeur · cohort 15 Leeftijd 31 · 10,0% afkeur · cohort 20 Leeftijd 32 · 11,5% afkeur · cohort 26 Leeftijd 33 · 11,5% afkeur · cohort 26 Leeftijd 34 · 30,8% afkeur · cohort 26 Leeftijd 35 · 23,1% afkeur · cohort 26 Leeftijd 36 · 33,3% afkeur · cohort 15 Leeftijd 37 · 18,2% afkeur · cohort 11 Leeftijd 38 · 16,7% afkeur · cohort 6 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

1991 11 1990 4 1989 5 1988 6

Overige bouwjaren

7 voertuigen · 4 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties

1981 1 1979 1 1978 4 1976 1

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 121

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mazda 121?

Toyota Yaris 20% betrouwbaarder

TOYOTA Yaris

199.8K voertuigen 65% ooit afgekeurd
Ford Fiesta 8% betrouwbaarder

FORD Fiesta

167.2K voertuigen 74% ooit afgekeurd
KIA Picanto 28% betrouwbaarder

KIA Picanto

164.7K voertuigen 58% ooit afgekeurd
Hyundai I10 21% betrouwbaarder

HYUNDAI I10

96.1K voertuigen 64% ooit afgekeurd
Suzuki Swift 14% betrouwbaarder

SUZUKI Swift

90.4K voertuigen 69% ooit afgekeurd
Seat Ibiza 17% betrouwbaarder

SEAT Ibiza

79.7K voertuigen 67% ooit afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 121 — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Mazda 121

Welke generatie van de Mazda 121 is het meest betrouwbaar?
Op vergelijkbare leeftijd verschillen Mazda 121-generaties beperkt in afkeurpercentage — veroudering is de dominante factor. De DA (1988–1991) toont in onze data het laagste cijfer (20,9%), maar deze auto's hebben ook de minste keuringen achter de rug. Voor een appels-met-appels-vergelijking kijk je beter per bouwjaar.
Welke Mazda 121 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Het hoogste cohort-afkeurpercentage in onze data zit bij de DW (1996–2002) met 39,2% — auto's van rond de 27 jaar oud. Op gelijke leeftijd verschillen generaties beperkt; veroudering is de dominante factor. Bij aankoop van een ouder voertuig loont een grondige inspectie.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Mazda 121 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 32,7% van de 201 geanalyseerde Mazda 121 afgekeurd — ruwweg 1 op de 3 keuringen. Per generatie verschilt dat sterk: van 20,9% bij de DA tot 39,2% bij de DW. Oudere generaties hebben hogere afkeurpercentages omdat ze al langer rondrijden.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 201 Mazda 121 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews — alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Mazda 121 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda 121 voertuigen.

Check een specifieke Mazda 121

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda 121.