APK-gebreken & betrouwbaarheid
Mazda 626
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 724 Mazda 626 voertuigen — uitgesplitst naar 5 generaties en bouwjaren van 1979 tot 2003.
Hoe betrouwbaar is de Mazda 626?
Op basis van 724 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1979–2003 en 5 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Mazda 626 veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Mazda 626
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 1997–2002
GF/GW
525 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
95%
Bi-fuel LPG
5%
Gewicht
Compact
100%
Generatie 1997–2002
GF/GW
525 voertuigen · 6 bouwjaren
3.675 observaties · 1.367 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
37,2%
per voertuig-jaar in cohort
87% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 36,1% Vergeleken met 2.519.615 observaties op leeftijd 18–29 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -30% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 16,4%
Gemiddelde: 23,4% Vergeleken met 2.519.615 observaties op leeftijd 18–29 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 18 — 29 jaar
Generatie 1992–1997
GE
132 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Bi-fuel LPG
2%
Gewicht
Compact
99%
Generatie 1992–1997
GE
132 voertuigen · 6 bouwjaren
918 observaties · 316 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
34,4%
per voertuig-jaar in cohort
86% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 28,2% Vergeleken met 869.420 observaties op leeftijd 23–33 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -18% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 16,4%
Gemiddelde: 19,9% Vergeleken met 869.420 observaties op leeftijd 23–33 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 23 — 33 jaar
Bouwjaren
Generatie 1987–1992
GD/GV
79 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
98%
Bi-fuel LPG
1%
Diesel
1%
Gewicht
Compact
86%
Licht
14%
Generatie 1987–1992
GD/GV
79 voertuigen · 6 bouwjaren
553 observaties · 89 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
16,1%
per voertuig-jaar in cohort
67% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 19,2% Vergeleken met 498.827 observaties op leeftijd 28–39 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -17% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 10,7%
Gemiddelde: 13,0% Vergeleken met 498.827 observaties op leeftijd 28–39 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 28 — 39 jaar
Bouwjaren
Generatie 1983–1987
GC
53 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
91%
Bi-fuel LPG
9%
Gewicht
Licht
60%
Compact
40%
Generatie 1983–1987
GC
53 voertuigen · 5 bouwjaren
371 observaties · 53 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
14,3%
per voertuig-jaar in cohort
62% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 15,7% Vergeleken met 327.033 observaties op leeftijd 33–43 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +9% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 11,3%
Gemiddelde: 10,4% Vergeleken met 327.033 observaties op leeftijd 33–43 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 33 — 43 jaar
Bouwjaren
Generatie 1979–1982
CB
16 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Compact
75%
Licht
25%
Generatie 1979–1982
CB
16 voertuigen · 4 bouwjaren
105 observaties · 19 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
18,1%
per voertuig-jaar in cohort
69% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Bouwjaren
Overige bouwjaren
9 voertuigen · 1 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Mazda 626
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Mazda 626's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr | 27 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
916
Remleiding door corrosie aangetast
|
vaker bij oudere auto's | 0,7% | 2,2% | 2,7% | 3,5% | 5,1% | 3,2% | 4,8% |
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 8,6% | 9,3% | 7,1% | 10,6% | 12,2% | 13,5% | 10,5% |
|
203
Band beschadigd
|
vaker bij oudere auto's | 4,3% | 6,0% | 6,6% | 8,8% | 5,6% | 11,6% | 6,7% |
|
307
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
|
vaker bij oudere auto's | 1,4% | 5,5% | 4,4% | 4,4% | 4,1% | 5,2% | 7,6% |
|
200
Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
|
vaker bij oudere auto's | 0,7% | 1,1% | 3,1% | 4,8% | 1,5% | 3,2% | 1,9% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr | 27 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
391
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
|
stabiel over leeftijd | 15,0% | 6,6% | 8,0% | 11,9% | 7,7% | 12,3% | 9,5% |
|
361
Remverschil op 1 as te groot
|
stabiel over leeftijd | 5,0% | 6,0% | 8,0% | 9,3% | 12,8% | 7,7% | 7,6% |
|
205
Band onvoldoende profiel
|
stabiel over leeftijd | 12,1% | 14,2% | 11,5% | 11,0% | 10,2% | 14,2% | 6,7% |
|
203
Band beschadigd
|
vaker bij oudere auto's | 4,3% | 6,0% | 6,6% | 8,8% | 5,6% | 11,6% | 6,7% |
|
576
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
|
stabiel over leeftijd | 2,9% | 5,5% | 4,0% | 4,4% | 6,6% | 1,9% | — |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Mazda 626
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mazda 626?
FORD Focus
RENAULT Captur
OPEL Astra
PEUGEOT 2008
SEAT Leon
PEUGEOT 308
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 626 — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Mazda 626
Welke generatie van de Mazda 626 is het meest betrouwbaar?
Welke Mazda 626 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Mazda 626 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Mazda 626 controleren?
Check een specifieke Mazda 626
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda 626.