APK-gebreken & betrouwbaarheid
Mercedes-Benz Citan
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 18.4K Mercedes-Benz Citan voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2012 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Mercedes-Benz Citan?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Mercedes-Benz Citan is een compacte bedrijfsbus en rijdt in Nederland vrijwel uitsluitend als gesloten opbouw. Twee generaties, de W415 (2012-2021) en de W420 op het Renault-Nissan CMF-CD platform (2021-heden), zijn voornamelijk op diesel leverbaar.
Bij de APK scoort de Citan vergelijkbaar met soortgenoten als de Volkswagen Caddy. Eén APK-punt springt er sterk uit: het remlicht doet het bij dit model aanzienlijk vaker niet dan bij andere bedrijfsbusjes, wat vrijwel alleen bij de Citan zo opvalt. Kentekenplaatverlichting is een tweede aandachtspunt. Beide zijn relatief eenvoudig en goedkoop te verhelpen, maar vragen wel regelmatige controle.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Mercedes-Benz Citan met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Remlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:7.000
5,3× vaker
Remlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een of beide remlichten werken niet, waardoor achterliggers niet zien dat er geremd wordt.
Dit model 10,0% per jaar · leeftijdsgenoten 1,9% · circa 7.000 waarnemingen.
Kentekenplaatverlichting
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:9.000
2,2× vaker
Kentekenplaatverlichting
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.
Dit model 12,5% per jaar · leeftijdsgenoten 5,8% · circa 9.000 waarnemingen.
Bandenprofiel
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
waarnemingen:9.000
1,6× vaker · één punt
Bandenprofiel
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
Eén punt springt eruit: de banden hebben te weinig profiel en grippen daardoor onvoldoende op natte of gladde wegen. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 13,0% per jaar · leeftijdsgenoten 8,0% · circa 9.000 waarnemingen.
Ruitenwisser
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:3.700
1,8× vaker
Ruitenwisser
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor.
Dit model 5,4% per jaar · leeftijdsgenoten 3,0% · circa 3.700 waarnemingen.
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
waarnemingen:2.900
1,6× vaker
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.
Dit model 4,3% per jaar · leeftijdsgenoten 2,7% · circa 2.900 waarnemingen.
Mistachterlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:1.200
6,5× vaker
Mistachterlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het mistachterlicht werkt niet (goed).
Dit model 1,8% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 1.200 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Mercedes-Benz Citan
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie nov 2021 – heden
II (W420) (Renault–Nissan CMF-CD)
5.526 voertuigen · 6 bouwjaren
De Mercedes-Benz Citan II (W420), gebouwd sinds 2022, telt circa 5.400 exemplaren en reed vrijwel altijd op diesel, zoals de 112 CDI. Bij de APK laat de kentekenplaatverlichting het vrijwel alleen bij dit model zo vaak afweten, en ook onvoldoende bandenprofiel en tekortschietende ruitenwissers vallen merkbaar vaker op dan bij vergelijkbare bestelwagens. Occasions staan gemiddeld rond de €20.100 te koop, bij een verwachte kilometerstand rond de 47.000 km voor bouwjaar 2024.
Waar let je op bij aankoop
- Test de kentekenplaatverlichting, veruit het meest opvallende afkeurpunt bij deze Citan.
- Controleer het bandenprofiel en de werking van de ruitenwissers.
- Reken op zo'n €20.100 vraagprijs bij een kilometerstand rond de 47.000 km voor bouwjaar 2024.
Bouwjaren
Generatie 2012 – okt 2021
I (W415)
11.676 voertuigen · 10 bouwjaren
De Mercedes-Benz Citan I (W415), gebouwd van 2012 tot 2021, telt circa 11.500 exemplaren en reed vrijwel altijd op diesel. Bij de APK vallen remlichten en de kentekenplaatverlichting bij deze generatie beduidend vaker uit dan bij vergelijkbare bestelwagens, en ook onvoldoende bandenprofiel komt sterk vaker voor. Het roetfilter en de stofhoes van de stuurinrichting blijven daarentegen vaker in orde. De verwachte kilometerstand voor bouwjaar 2016 ligt rond de 214.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Test alle remlichten en de kentekenplaatverlichting, de opvallendste afkeurpunten bij deze Citan.
- Controleer het bandenprofiel vóór aankoop.
- Reken op een kilometerstand rond de 214.000 km voor bouwjaar 2016.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Mercedes-Benz Citan per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
18.240
2012, 2026
Import
12,1%
2.214 geïmporteerd
Piekjaar
2024
2.397 nieuw
Gemiddeld verloop
De Mercedes-Benz Citan wisselt 19% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 26% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 12.781 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Mercedes-Benz Citan per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
94,8%
van 18.191 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 92% export
Leeftijdsgenoten
96,2%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Mercedes-Benz Citan per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2024 (Diesel)
€ 20.130
44 waarnemingen
Bouwjaar 2013 (Diesel)
€ 4.639
16 waarnemingen
Totaal waarnemingen
319
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Mercedes-Benz Citan per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2012 zit je met deze Mercedes-Benz Citan vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2012–2026 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Mercedes-Benz Citan met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.5 4-cilinder 66kW
4,3 l/100km · 1 op 23,3
bouwjaren 2012–2020
Dorstigste
1.2 4-cilinder 84kW
6,3 l/100km · 1 op 15,9
bouwjaren 2014–2019
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Mercedes-Benz Citan
RDW-terugroepacties waarin de Citan voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Citan, T-Klasse Er is mogelijk een verkeerde koppelingsplaat gemonteerd waardoor de koppeling niet meer vrij komt. Gemiddeld risico 149 auto's mrt. 2026 0% hersteld MGP260079
- Citan, E-Citan, EQT +1 De centrale besturingseenheid start mogelijk niet goed op waardoor de communicatie tussen verschillende regeleenheden wordt onderbroken. Gemiddeld risico 335 auto's aug. 2025 0% hersteld MGP250298
- Citan, T-Klasse Het label met informatie over de airbag aan de buiten- en binnenkant van de zonneklep van de passagiersstoel kan ontbreken. Gemiddeld risico 16 auto's jan. 2023 0% hersteld MGP230345
- Citan Tijdens een bezoek aan de werkplaats is mogelijk software aangepast die niet is bedoeld voor de ingebouwde elektronische stabiliteitsprogramma (ESP-regeleenheid). Gemiddeld risico 27 auto's nov. 2021 3% hersteld MGP210614
- Citan Er kan vocht binnendringen in de bedrading voor het achteruitkijkcamerasysteem. Als gevolg hiervan kan het achterklepmechanisme mogelijk de achterklep tijdens het rijden onbedoeld openen. Gemiddeld risico 217 auto's apr. 2021 3% hersteld MGP210212
Kenteken-check
Check een specifieke Citan
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz Citan
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz Citan?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz Citan, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Mercedes-Benz Citan
Welke generatie van de Mercedes-Benz Citan is het meest betrouwbaar?
Welke Mercedes-Benz Citan generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Mercedes-Benz Citan gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Mercedes-Benz Citan controleren?
Check een specifieke Mercedes-Benz Citan
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mercedes-Benz Citan.