Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Mini Countryman
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 19.8K Mini Countryman voertuigen — uitgesplitst naar 4 generaties en bouwjaren van 2011 tot 2026.

Hoe betrouwbaar is de Mini Countryman?

Op basis van 19.768 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2011–2026 en 4 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Mini Countryman veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.

Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschaf­beslissingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Mini Countryman

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.

Generatie 2024–2027

III (BMW UKL2)

3.758 voertuigen · 3 bouwjaren · onvoldoende data voor curve

Brandstof Elektriciteit 64% Hybride (benzine) 34% Benzine 2%
Gewicht Zwaar 64% Middenklasse 36%
SUV III (BMW UKL2)
Onvoldoende keuringsdata voor een betrouwbare leeftijd-curve in deze generatie.

Generatie 2020–2024

II Facelift (BMW UKL2)

10.040 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Hybride (benzine) 53% Benzine 36% Elektriciteit 11%
Gewicht Middenklasse 80% Zwaar 11% Compact 9%
SUV II Facelift (BMW UKL2)

22.205 observaties · 1.261 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

5,7%

per voertuig-jaar in cohort

12% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
-21% afkeur -40% advies leeftijd 3 — 6 jaar
0% 8% 16% 24% 32% 40% 3 4 5 6 Leeftijd 3 · gemiddelde 0,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 3,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 0,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 4,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 1,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 12,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 3,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 13,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 3 · 0,2% advies · cohort 8.154 Leeftijd 4 · 3,3% advies · cohort 6.789 Leeftijd 5 · 0,7% advies · cohort 4.904 Leeftijd 6 · 1,6% advies · cohort 2.358 Leeftijd 3 · 1,5% afkeur · cohort 8.154 Leeftijd 4 · 11,8% afkeur · cohort 6.789 Leeftijd 5 · 3,4% afkeur · cohort 4.904 Leeftijd 6 · 7,3% afkeur · cohort 2.358 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Generatie 2017–2020

II (BMW UKL2)

10.158 voertuigen · 4 bouwjaren

Brandstof Benzine 70% Hybride (benzine) 29% Diesel 1%
Gewicht Middenklasse 57% Compact 43%
SUV II (BMW UKL2)

63.668 observaties · 4.813 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

7,6%

per voertuig-jaar in cohort

38% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

5 jr

4,6% afkeur · n=10.158

Slechtste leeftijd

6 jr

14,2% afkeur · n=10.158

Afkeur & advies per leeftijd
-25% afkeur -21% advies leeftijd 2 — 9 jaar
0% 8% 16% 24% 32% 40% 2 3 4 5 6 7 8 9 Leeftijd 2 · gemiddelde 0,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 0,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 3,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 1,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 4,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 2,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 6,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 8,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 1,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 13,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 3,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 14,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 6,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 20,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 24,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 2 · 0,0% advies · cohort 7.920 Leeftijd 3 · 0,4% advies · cohort 10.158 Leeftijd 4 · 4,3% advies · cohort 10.158 Leeftijd 5 · 1,2% advies · cohort 10.158 Leeftijd 6 · 4,5% advies · cohort 10.158 Leeftijd 7 · 1,9% advies · cohort 7.800 Leeftijd 8 · 5,4% advies · cohort 5.078 Leeftijd 9 · 3,5% advies · cohort 2.238 Leeftijd 2 · 0,0% afkeur · cohort 7.920 Leeftijd 3 · 1,4% afkeur · cohort 10.158 Leeftijd 4 · 13,9% afkeur · cohort 10.158 Leeftijd 5 · 4,6% afkeur · cohort 10.158 Leeftijd 6 · 14,2% afkeur · cohort 10.158 Leeftijd 7 · 5,6% afkeur · cohort 7.800 Leeftijd 8 · 14,2% afkeur · cohort 5.078 Leeftijd 9 · 8,5% afkeur · cohort 2.238 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Generatie 2010–2016

I

55 voertuigen · 6 bouwjaren

Brandstof Benzine 100%
Gewicht Compact 64% Middenklasse 36%
SUV I

344 observaties · 61 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

17,7%

per voertuig-jaar in cohort

62% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
-25% afkeur +17% advies leeftijd 4 — 13 jaar
0% 8% 16% 24% 32% 40% 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Leeftijd 4 · gemiddelde 4,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 1,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 4,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 2,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 6,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 8,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 9,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 10,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 11,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 12,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 13,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 3,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 14,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 6,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 19,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 23,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 25,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 28,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 31,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 34,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 4 · 5,3% advies · cohort 19 Leeftijd 6 · 0,0% advies · cohort 30 Leeftijd 7 · 2,4% advies · cohort 42 Leeftijd 8 · 2,0% advies · cohort 50 Leeftijd 9 · 7,3% advies · cohort 55 Leeftijd 10 · 10,9% advies · cohort 55 Leeftijd 11 · 22,2% advies · cohort 36 Leeftijd 12 · 18,8% advies · cohort 32 Leeftijd 13 · 12,0% advies · cohort 25 Leeftijd 4 · 0,0% afkeur · cohort 19 Leeftijd 6 · 6,7% afkeur · cohort 30 Leeftijd 7 · 4,8% afkeur · cohort 42 Leeftijd 8 · 16,0% afkeur · cohort 50 Leeftijd 9 · 25,5% afkeur · cohort 55 Leeftijd 10 · 20,0% afkeur · cohort 55 Leeftijd 11 · 30,6% afkeur · cohort 36 Leeftijd 12 · 28,1% afkeur · cohort 32 Leeftijd 13 · 16,0% afkeur · cohort 25 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2016 19 2015 4 2014 7 2013 12 2012 8 2011 5

Gebreken per leeftijd

Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Mini Countryman

Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Mini Countryman's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.

Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen

Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.

Gebrek Patroon 3 jr 4 jr 5 jr 6 jr 7 jr 8 jr 9 jr
507 Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
vaker bij oudere auto's 0,7% 0,8% 1,4% 1,8% 2,3% 2,5%
584 Stadslicht werkt niet (goed)
vaker bij oudere auto's 0,2% 0,4% 0,6% 0,9% 1,4% 2,0%
414 Gordel beschadigd
vaker bij oudere auto's 0,4% 0,4% 0,6% 1,1% 1,0% 1,5%
158 Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los
vaker bij oudere auto's 1,8% 3,2% 1,2% 2,5% 3,4% 4,1% 4,4%
205 Band onvoldoende profiel
vaker bij oudere auto's 11,0% 12,9% 18,2% 17,1% 20,1% 19,5% 17,2%

Grootste verschil tussen jong en oud

Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.

Gebrek Patroon 3 jr 4 jr 5 jr 6 jr 7 jr 8 jr 9 jr
310 Remslang schuurt langs enig deel
vaker bij jongere auto's 14,0% 14,8% 7,0% 7,7% 5,9% 5,8% 3,4%
210 Bandenspanning niet op juiste waarde
stabiel over leeftijd 35,5% 26,4% 29,9% 26,1% 30,1% 25,1% 27,5%
205 Band onvoldoende profiel
vaker bij oudere auto's 11,0% 12,9% 18,2% 17,1% 20,1% 19,5% 17,2%
516 Dimlicht onjuist afgesteld
vaker bij jongere auto's 27,6% 29,0% 23,4% 24,5% 20,1% 24,8% 23,0%
391 Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
vaker bij jongere auto's 13,6% 15,3% 13,0% 10,7% 8,6% 9,5% 8,8%
Laagste leeftijd voor dit gebrek Hoogste leeftijd voor dit gebrek
Kleur schaalt per rij — zo zie je per gebrek bij welke leeftijden het pieken heeft, los van het absolute niveau

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mini Countryman

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mini Countryman?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mini Countryman — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Mini Countryman

Welke generatie van de Mini Countryman is het meest betrouwbaar?
Op vergelijkbare leeftijd verschillen Mini Countryman-generaties beperkt in afkeurpercentage — veroudering is de dominante factor. De II Facelift (BMW UKL2) (2020–2024) toont in onze data het laagste cijfer (5,7%), maar deze auto's hebben ook de minste keuringen achter de rug. Voor een appels-met-appels-vergelijking kijk je beter per bouwjaar.
Welke Mini Countryman generatie geeft de meeste APK-problemen?
Het hoogste cohort-afkeurpercentage in onze data zit bij de I (2010–2016) met 17,7% — auto's van rond de 13 jaar oud. Op gelijke leeftijd verschillen generaties beperkt; veroudering is de dominante factor. Bij aankoop van een ouder voertuig loont een grondige inspectie.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Mini Countryman gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 7,1% van de 19.768 geanalyseerde Mini Countryman afgekeurd — ruwweg 1 op de 14 keuringen. Per generatie verschilt dat sterk: van 5,7% bij de II Facelift (BMW UKL2) tot 17,7% bij de I. Oudere generaties hebben hogere afkeurpercentages omdat ze al langer rondrijden.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 19.768 Mini Countryman voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews — alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Mini Countryman controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Mini Countryman voertuigen.

Check een specifieke Mini Countryman

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mini Countryman.