APK-gebreken & betrouwbaarheid
Mitsubishi Space Star
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 34.8K Mitsubishi Space Star voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 1998 tot 2025.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Mitsubishi Space Star?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Mitsubishi Space Star verscheen in 1998 als compacte MPV en werd in 2013 opnieuw gelanceerd, nu als hatchback in de kleine stadsauto-klasse. De Nederlandse vloot telt circa 34.000 exemplaren, vrijwel uitsluitend op benzine.
De stofhoes van de fuseekogel is een aandachtspunt dat bij de Space Star vaker dan gemiddeld opduikt: bij zo'n 15% van de geinspecteerde auto's is die rubberen hoes gescheurd of sluit niet meer af, wat tot snelle slijtage van het kogelgewricht leidt. Voor de rest doet de Space Star het bij de APK iets beter dan vergelijkbare stadsauto's.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Mitsubishi Space Star met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Ruitenwisser
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar en van 16 tot en met 20 jaar en van 4 tot en met 7 jaar
waarnemingen:9.000
1,8× vaker
Ruitenwisser
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar en van 16 tot en met 20 jaar en van 4 tot en met 7 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor.
Dit model 5,6% per jaar · leeftijdsgenoten 3,2% · circa 9.000 waarnemingen.
Bandenspanningscontrolesysteem
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:3.500
6,4× vaker
Bandenspanningscontrolesysteem
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het waarschuwingslampje voor het bandenspanningssysteem (TPMS) brandt.
Dit model 2,3% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 3.500 waarnemingen.
Stofhoes fuseekogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:3.500
5,9× vaker
Stofhoes fuseekogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een fuseekogel is beschadigd en dicht niet meer af.
Dit model 2,3% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 3.500 waarnemingen.
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
waarnemingen:4.900
1,7× vaker · één punt
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
Eén punt springt eruit: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 3,2% per jaar · leeftijdsgenoten 1,8% · circa 4.900 waarnemingen.
Veiligheidsgordel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:1.500
4,3× vaker · één punt
Veiligheidsgordel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Eén punt springt eruit: een veiligheidsgordel is beschadigd. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,0% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 1.500 waarnemingen.
Stofhoes stuurinrichting
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:1.800
2,2× vaker · één punt
Stofhoes stuurinrichting
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Eén punt springt eruit: een stofhoes (rubberen bescherming) van de stuurinrichting is beschadigd en dicht niet af. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,6% · circa 1.800 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Mitsubishi Space Star
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie feb 2013 – feb 2025
A0
29.405 voertuigen · 13 bouwjaren
De Mitsubishi Space Star A0, gebouwd van 2012 tot 2027 met een facelift in 2016, telt circa 29.000 exemplaren en rijdt vrijwel uitsluitend op benzine, met de 1.0i en 1.2i als bekende motoren. Bij de APK valt een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft duidelijk vaker op dan bij vergelijkbare compacte modellen, net als een niet goed werkend stadslicht en een beschadigde stofhoes van de fuseekogel. Bij bouwjaar 2019 staat de teller gemiddeld rond de 98.000 kilometer, occasions staan gemiddeld rond de €8.000 te koop.
Waar let je op bij aankoop
- Test de ruitenwisserinstallatie op strepen en onvoldoende zicht, dit is bij deze generatie het vaakst voorkomende afkeurpunt.
- Controleer of het stadslicht goed werkt, dit valt merkbaar vaker op dan bij vergelijkbare compacte modellen.
- Bekijk de stofhoes van de fuseekogel op scheuren, hier komt schade opvallend vaker voor.
Generatie 1998 – okt 2006
DG
4.109 voertuigen · 10 bouwjaren
De Mitsubishi Space Star DG, gebouwd van 1998 tot 2004, telt nog circa 4.000 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine, met de 1.6i en de dieselvariant 1.9TD als bekende motoren. Bij de APK komt een beschadigde stofhoes van de stuurinrichting duidelijk het vaakst voor, gevolgd door een beschadigde stofhoes van de fuseekogel en een onduidelijke licht-donkerscheiding van het dimlicht. Bij bouwjaar 2001 staat de teller gemiddeld al rond de 274.000 kilometer.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de stofhoes van de stuurinrichting op scheuren en vuil, dit is het vaakst voorkomende afkeurpunt bij deze generatie.
- Bekijk ook de stofhoes van de fuseekogel op beschadigingen tijdens een hefbrug-check.
- Laat de afstelling van het dimlicht checken, een onduidelijke licht-donkerscheiding komt hier merkbaar vaker voor.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Mitsubishi Space Star per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
34.783
1998, 2026
Import
7,8%
2.699 geïmporteerd
Piekjaar
2018
3.268 nieuw
Gemiddeld verloop
De Mitsubishi Space Star wisselt 10% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 18% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 28.060 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Mitsubishi Space Star per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
96,5%
van 34.709 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 65% export
Leeftijdsgenoten
94,5%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Mitsubishi Space Star per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2024 (Benzine)
€ 14.874
31 waarnemingen
Bouwjaar 2001 (Benzine)
€ 1.022
15 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 296
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
845
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Mitsubishi Space Star per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.0 3-cilinder 52kW
4,0 l/100km · 1 op 25
bouwjaren 2013–2018
Dorstigste
1.8 4-cilinder 82kW
7,8 l/100km · 1 op 12,8
bouwjaren 2003–2005
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Mitsubishi Space Star
RDW-terugroepacties waarin de Space Star voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Colt, L400, Lancer +3 Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan, als gevolg van de hoge druk, een deel van het opblaasmechanisme losraken. Ernstig risico 549 auto's jun. 2021 42% hersteld MGP210283
- ASX, Lancer, Outlander +1 De computer (ECU) beoordeelt de ladingstoestand van de 12V accu verkeerd. Gemiddeld risico 32.8K auto's dec. 2018 90% hersteld MGP180610
- Space Star De weerstand in de impactsensor kan door een fabricagefout toenemen. Hierdoor kan de communicatie tussen de impactsensor en de SRS-ECU niet correct plaatsvinden. Gemiddeld risico 3.3K auto's nov. 2015 98% hersteld MGP160025
- Space Star De vulpijpaansluiting op de brandstoftank is onvoldoende gelast. Hierdoor is een correcte afdichting niet gewaarborgd. Ernstig risico 64 auto's feb. 2014 92% hersteld MGP140059
Kenteken-check
Check een specifieke Space Star
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Mitsubishi Space Star
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mitsubishi Space Star?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mitsubishi Space Star, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Mitsubishi Space Star
Hoeveel APK-gebreken heeft een Mitsubishi Space Star gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Mitsubishi Space Star controleren?
Check een specifieke Mitsubishi Space Star
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mitsubishi Space Star.