APK-gebreken & betrouwbaarheid
Nissan NV300
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 1.2K Nissan NV300 voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2016 tot 2022.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Nissan NV300?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Nissan NV300 is een middelgrote bestelwagen die van 2016 tot 2021 gebouwd werd, technisch nauw verwant aan de Renault Trafic en Opel Vivaro. Het model reed op diesel en is bijna uitsluitend als gesloten bestelauto geregistreerd.
Bij de APK valt kentekenplaatverlichting opvallend vaker af dan bij vergelijkbare bestelwagens van dezelfde leeftijd. Ook fuseekogelslijtage en versleten remblokken worden relatief vaker aangetekend. Voor de rest sluit het keuringsresultaat aan op het gemiddelde van de Trafic- en Vivaro-lijn.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Nissan NV300 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Stuurkogel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:400
5,8× vaker
Stuurkogel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een stuurkogel vertoont te veel speling.
Dit model 7,0% per jaar · leeftijdsgenoten 1,2% · circa 400 waarnemingen.
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
waarnemingen:400
1,6× vaker
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.
Dit model 7,7% per jaar · leeftijdsgenoten 4,7% · circa 400 waarnemingen.
Fuseekogel
waarnemingen:100
Opvallend gebrek
Fuseekogel
Eén punt springt eruit: een fuseekogel vertoont te veel speling. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,0% per jaar · leeftijdsgenoten 0,6% · circa 100 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Nissan NV300
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2016 – feb 2022
2016 – feb 2022
1.160 voertuigen · 7 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Nissan NV300 per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
1.241
2016, 2026
Import
8,1%
101 geïmporteerd
Piekjaar
2019
277 nieuw
Trouwe eigenaren
De Nissan NV300 wisselt 21% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 28% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.034 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Nissan NV300 per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
93,7%
van 1.237 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 99% export
Leeftijdsgenoten
95,6%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Nissan NV300 per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2017 zit je met deze Nissan NV300 vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2017–2021 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Nissan NV300 met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.6 4-cilinder 92kW
6,1 l/100km · 1 op 16,4
bouwjaren 2017–2020
Dorstigste
1.6 4-cilinder 89kW
6,7 l/100km · 1 op 14,9
bouwjaren 2017–2019
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Nissan NV300
RDW-terugroepacties waarin de NV300 voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- NV300 De zij-impactsensoren zijn bij de productie mogelijk niet geïnstalleerd. Ernstig risico 2 auto's okt. 2024 100% hersteld MGP240348
- NV300 De gasgeneratoren van de passagiersairbag kunnen mogelijk door oxidatie van hun behuizing mindervermogen leveren. 1 auto's okt. 2020 100% hersteld MGP200465
- NV300 Op sommige plaatsen is de wanddikte van de brandstoftank te dun gefabriceerd. Hierdoor kan er een barst of scheur ontstaan in de tank. Gemiddeld risico 8 auto's jul. 2019 100% hersteld MGP190344
- NV300 De borging aan de handremkabel(s) kan loskomen, waardoor deze uit zijn bevestiging kan komen. Ernstig risico 73 auto's jul. 2019 100% hersteld MGP190305
- NV300 De lager-bout van de handremhendel kan mogelijk breken als de parkeerrem wordt gebruikt, 7 auto's 100% hersteld MGP200449
Kenteken-check
Check een specifieke NV300
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Nissan NV300
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Nissan NV300?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Nissan NV300, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Nissan NV300
Hoeveel APK-gebreken heeft een Nissan NV300 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Nissan NV300 controleren?
Check een specifieke Nissan NV300
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Nissan NV300.