APK-gebreken & betrouwbaarheid
Renault Trafic
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 3.2K Renault Trafic voertuigen — uitgesplitst naar 6 generaties en bouwjaren van 1981 tot 2025.
Hoe betrouwbaar is de Renault Trafic?
Op basis van 3.156 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1981–2025 en 6 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Renault Trafic veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Renault Trafic
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2021–2027
III (X82) Facelift
233 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Diesel
100%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2021–2027
III (X82) Facelift
233 voertuigen · 5 bouwjaren
633 observaties · 143 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
22,6%
per voertuig-jaar in cohort
48% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 12,6% Vergeleken met 259.142 observaties op leeftijd 2–5 (4 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -38% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 1,7%
Gemiddelde: 2,7% Vergeleken met 259.142 observaties op leeftijd 2–5 (4 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 5 jaar
Generatie 2019–2021
III (X82) Facelift
256 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Diesel
100%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2019–2021
III (X82) Facelift
256 voertuigen · 3 bouwjaren
1.611 observaties · 382 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
23,7%
per voertuig-jaar in cohort
70% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 13,4% Vergeleken met 436.568 observaties op leeftijd 1–7 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -1% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 3,4%
Gemiddelde: 3,4% Vergeleken met 436.568 observaties op leeftijd 1–7 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 7 jaar
Generatie 2014–2019
III (X82)
1.326 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Diesel
100%
Gewicht
Zwaar
77%
Middenklasse
24%
Generatie 2014–2019
III (X82)
1.326 voertuigen · 6 bouwjaren
9.282 observaties · 2.890 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
31,1%
per voertuig-jaar in cohort
84% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 18,6% Vergeleken met 1.731.624 observaties op leeftijd 1–12 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -16% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 5,6%
Gemiddelde: 6,6% Vergeleken met 1.731.624 observaties op leeftijd 1–12 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 12 jaar
Generatie 2007–2014
II (X83) Facelift
1.009 voertuigen ·
8 bouwjaren
Brandstof
Diesel
94%
Benzine
6%
Gewicht
Zwaar
97%
Generatie 2007–2014
II (X83) Facelift
1.009 voertuigen · 8 bouwjaren
7.063 observaties · 2.853 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
40,4%
per voertuig-jaar in cohort
91% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 29,6% Vergeleken met 6.094.485 observaties op leeftijd 6–19 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +15% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 13,9%
Gemiddelde: 12,1% Vergeleken met 6.094.485 observaties op leeftijd 6–19 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 6 — 19 jaar
Generatie 2001–2006
II (X83)
382 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Diesel
89%
Benzine
10%
Bi-fuel LPG
1%
Gewicht
Zwaar
79%
Middenklasse
22%
Generatie 2001–2006
II (X83)
382 voertuigen · 6 bouwjaren
2.673 observaties · 1.140 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
42,6%
per voertuig-jaar in cohort
93% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 36,9% Vergeleken met 2.712.646 observaties op leeftijd 14–24 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +18% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 23,3%
Gemiddelde: 19,7% Vergeleken met 2.712.646 observaties op leeftijd 14–24 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 14 — 24 jaar
Generatie 1980–2001
I (TX)
217 voertuigen ·
20 bouwjaren
Brandstof
Benzine
65%
Diesel
30%
Bi-fuel LPG
4%
Gewicht
Middenklasse
81%
Zwaar
18%
Generatie 1980–2001
I (TX)
217 voertuigen · 20 bouwjaren
1.517 observaties · 424 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
27,9%
per voertuig-jaar in cohort
86% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 23,2% Vergeleken met 2.819.492 observaties op leeftijd 19–45 (26 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +48% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 24,8%
Gemiddelde: 16,8% Vergeleken met 2.819.492 observaties op leeftijd 19–45 (26 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 19 — 45 jaar
Bouwjaren
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Renault Trafic
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Renault Trafic's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
522
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | 0,2% | 0,2% | 0,2% | 1,9% | 1,9% | 3,3% | 2,2% | 1,4% | 2,8% | 5,4% | 7,9% | 5,8% | 8,0% | 9,7% |
|
355
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,3% | — | 0,2% | 0,2% | 0,6% | 0,4% | 0,5% | 0,6% | 0,3% | 1,4% | 1,1% | 0,6% | 1,4% | 1,8% | 2,2% | 3,1% | 1,9% | 2,7% |
|
188
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,3% | — | 0,8% | — | — | 0,4% | 0,2% | 0,3% | 1,1% | 1,4% | 2,5% | 4,8% | 4,5% | 6,0% | 5,0% | 4,0% | 9,3% | 7,1% |
|
357
Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 0,2% | 0,4% | 0,4% | 0,4% | 1,6% | 1,9% | 2,2% | 1,4% | 3,3% | 3,0% | 4,8% | 4,5% | 6,0% | 6,3% | 4,5% | 4,9% | 2,7% |
|
524
Lichtbeeld dimlicht onjuist
|
vaker bij oudere auto's | — | 1,2% | 0,5% | 0,8% | 1,4% | 0,8% | 1,3% | 1,4% | 1,1% | 2,2% | 1,4% | 1,9% | 1,7% | 1,9% | 1,2% | 2,8% | 4,5% | 4,9% | 4,4% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
vaker bij jongere auto's | 21,9% | 31,9% | 29,5% | 27,5% | 23,6% | 25,5% | 18,2% | 13,2% | 14,2% | 12,6% | 8,6% | 8,2% | 11,0% | 9,5% | 10,2% | 5,7% | 7,6% | 4,3% | 9,7% |
|
414
Gordel beschadigd
|
vaker bij jongere auto's | 26,7% | 22,3% | 13,3% | 15,4% | 14,7% | 12,1% | 9,8% | 10,3% | 7,2% | 5,2% | 5,3% | 2,7% | 5,4% | 3,1% | 3,3% | 4,1% | 4,5% | 3,1% | — |
|
259
Stuurkogel te veel speling
|
stabiel over leeftijd | 3,6% | 4,6% | 7,7% | 9,5% | 15,0% | 16,2% | 23,5% | 19,9% | 20,1% | 19,1% | 16,9% | 18,4% | 16,6% | 16,4% | 15,0% | 16,7% | 17,9% | 15,4% | 16,8% |
|
584
Stadslicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | 0,4% | 0,6% | 2,7% | 3,2% | 4,7% | 5,7% | 8,4% | 11,3% | 13,6% | 16,9% | 18,8% | 14,3% | 13,8% | 14,8% | 16,5% | 15,4% | 15,2% | 13,0% | 7,1% |
|
186
Fusee(kogel) te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | 4,9% | 3,1% | 6,5% | 7,1% | 7,8% | 4,5% | 2,9% | 3,6% | 8,1% | 5,2% | 9,7% | 12,1% | 12,7% | 15,3% | 10,5% | 16,7% | 18,3% | 16,7% | 15,0% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Renault Trafic
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Renault Trafic?
OPEL Vivaro
PEUGEOT Expert
TOYOTA Proace
PEUGEOT Boxer
CITROEN Jumper
VOLKSWAGEN Transporter
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Trafic — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Renault Trafic
Welke generatie van de Renault Trafic is het meest betrouwbaar?
Welke Renault Trafic generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Renault Trafic gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Renault Trafic controleren?
Check een specifieke Renault Trafic
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Renault Trafic.