APK-gebreken & betrouwbaarheid
Toyota Proace
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 13.4K Toyota Proace voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2013 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Toyota Proace?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Toyota Proace is een lichte bedrijfswagen die Toyota sinds 2013 levert, voornamelijk als gesloten bestelwagen maar ook in een personenvariant. Technisch deelt de Proace de basis met de Renault Trafic en Opel Vivaro, en is er inmiddels een elektrische versie beschikbaar naast de traditionele diesel.
Bij de APK valt de kentekenplaatverlichting opvallend vaak uit, wat vrijwel alleen bij dit model voorkomt in de vloot. Verder zijn ruitenwissers die onvoldoende vegen en beschadigde stofhoezen van de aandrijfas punten die vaker dan gemiddeld opduiken. De algehele APK-score zit dicht bij vergelijkbare bedrijfswagens.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Toyota Proace met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:3.400
2,5× vaker
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.
Dit model 11,7% per jaar · leeftijdsgenoten 4,7% · circa 3.400 waarnemingen.
Stofhoes aandrijfas
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:1.700
5,3× vaker
Stofhoes aandrijfas
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) is beschadigd en dicht niet meer af.
Dit model 5,7% per jaar · leeftijdsgenoten 1,1% · circa 1.700 waarnemingen.
Bandenspanning
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
waarnemingen:2.900
1,7× vaker · één punt
Bandenspanning
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
Eén punt springt eruit: de bandenspanning wijkt af van de voorgeschreven waarde. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 9,8% per jaar · leeftijdsgenoten 6,0% · circa 2.900 waarnemingen.
Dim- en grootlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:1.000
2,9× vaker
Dim- en grootlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het dim- of grootlicht werkt niet (goed), eenzijdig uit, knipperend of zwakker dan vereist.
Dit model 3,4% per jaar · leeftijdsgenoten 1,2% · circa 1.000 waarnemingen.
Ruitenwisser
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
waarnemingen:1.400
1,5× vaker
Ruitenwisser
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor.
Dit model 4,8% per jaar · leeftijdsgenoten 3,1% · circa 1.400 waarnemingen.
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:700
2,1× vaker
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.
Dit model 2,3% per jaar · leeftijdsgenoten 1,1% · circa 700 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Toyota Proace
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie jun 2016 – heden
II
11.624 voertuigen · 11 bouwjaren
De Toyota Proace II staat sinds 2016 in het straatbeeld, met facelifts in 2020 en 2024, en telt in Nederland circa 11.200 exemplaren. De bestelwagen rijdt vooral op de 2.0 D-4D of 1.5 D-4D diesel. Bij de APK springt een niet-werkende kentekenplaatverlichting er vele malen vaker uit dan bij vergelijkbare bestelwagens, net als onvoldoende zicht door de ruitenwissers en een beschadigde stofhoes van de aandrijfas. Rond het representatieve bouwjaar 2021 staat de teller gemiddeld op zo'n 85.000 km, en occasions gaan voor rond de €15.500.
Waar let je op bij aankoop
- Test de kentekenplaatverlichting, dit valt bij de Proace II vrijwel altijd op als afkeurpunt.
- Controleer de ruitenwissers grondig, onvoldoende zicht komt bij deze generatie vaker voor.
- Bekijk de stofhoes van de aandrijfas op scheuren, een bekend zwak punt bij deze generatie.
Generatie 2013 – mei 2016
I
495 voertuigen · 4 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Toyota Proace per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
13.412
2013, 2026
Import
7,2%
964 geïmporteerd
Piekjaar
2021
1.848 nieuw
Trouwe eigenaren
De Toyota Proace wisselt 33% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 43% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 18%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 8.678 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Toyota Proace per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
95,3%
van 13.365 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 94% export
Leeftijdsgenoten
96,5%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Toyota Proace per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2024 (Diesel)
€ 27.377
19 waarnemingen
Bouwjaar 2017 (Diesel)
€ 9.612
21 waarnemingen
Totaal waarnemingen
452
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Toyota Proace per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2014 zit je met deze Toyota Proace vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2014–2024 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Toyota Proace met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Toyota Proace
RDW-terugroepacties waarin de Proace voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Proace, Proace City De waterpomp-poelie kan mogelijk doorslippen of losraken. Ernstig risico 3 auto's mei 2026 0% hersteld MGP260168
- Proace, Proace City, Proace City Verso Door een softwarefout kunnen het instrumentenpaneel en het multimediascherm zwart worden na het starten van de auto. Gemiddeld risico 1.9K auto's dec. 2025 1% hersteld MGP250480
- Proace, Proace Verso Het storingsindicatielampje (MIL) gaat mogelijk niet tijdig branden door een fout in de software van de motorregelmodule. Gemiddeld risico 1.4K auto's okt. 2025 64% hersteld MGP250425
- Toyota Proace, Proace, Proace City De software van de elektronische motorregelunit (ECU) bevat een kalbratiefout waardoor het storingslampje (MIL) mogelijk niet gaat branden bij een defect in het Selective Catalytic Reduction (SCR)-systeem en/of het roetfilter (DPF). Gemiddeld risico 3.2K auto's aug. 2025 69% hersteld MGP250289
- Proace De bouten van de voorste draagarm kunnen overmatige corrosievorming hebben. Hierdoor kan de bout breken Ernstig risico 8.3K auto's jul. 2025 67% hersteld MGP250281
Kenteken-check
Check een specifieke Proace
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Toyota Proace
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Toyota Proace?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Proace, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Toyota Proace
Hoeveel APK-gebreken heeft een Toyota Proace gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Toyota Proace controleren?
Check een specifieke Toyota Proace
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Toyota Proace.