APK-gebreken & betrouwbaarheid
Nissan Patrol
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 1.3K Nissan Patrol voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 1978 tot 2018.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Nissan Patrol?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Nissan Patrol is een robuste vierwielaangedreven terreinwagen die in twee generaties van 1988 tot 2010 op de Europese markt werd gebracht. De Patrol loopt in hetzelfde segment als de Toyota Hilux en is in Nederland leverbaar geweest op diesel, benzine of LPG.
Bij de APK valt op dat roest aan de hoofdbalk en een beschadigde of losse stabilisator vaker voorkomen dan bij vergelijkbare terreinwagens van dezelfde leeftijd. Voor Patrol-kopers die een gebruikte auto overwegen, is een grondige onderstelcheck aanbevolen. Voor de rest scoort het model iets gunstiger dan vergelijkbare voertuigen bij de APK.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Nissan Patrol met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Roestschade dragende delen
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:100
Opvallend gebrek
Roestschade dragende delen
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: roestschade op de hoofdbalk van het chassis.
Dit model 4,2% per jaar · leeftijdsgenoten 1,7% · circa 100 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Nissan Patrol
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 1998–2010
V (Y61)
765 voertuigen · 16 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Generatie 1988–1997
IV (Y60)
419 voertuigen · 19 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Nissan Patrol per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
1.305
1983, 2026
Import
15,5%
202 geïmporteerd
Piekjaar
1999
140 nieuw
Trouwe eigenaren
De Nissan Patrol wisselt 45% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 7% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.154 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Nissan Patrol per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
90,6%
van 1.293 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 96% export
Leeftijdsgenoten
91,4%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
In lijn met leeftijdsgenoten
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Nissan Patrol per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
- 1984–1986 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
- 1991–1993 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
- 1996–2004 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
- 2005 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
- 2006–2008 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Nissan Patrol met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Nissan Patrol
RDW-terugroepacties waarin de Patrol voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Almera, Patrol, Teana +3 Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten. Ernstig risico 2.1K auto's apr. 2018 97% hersteld MGP180449
- Almera, Navara, Patrol +4 Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten. Ernstig risico 5.0K auto's okt. 2017 99% hersteld MGP170540
- Almera, Maxima, Patrol +4 Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. Ernstig risico 18.9K auto's mei 2015 99% hersteld MGP150175
- Juke, Patrol Brandstofdruksensor niet correct vastgezet. Hierdoor kan de sensor onder invloed van warmte en trillingen losraken. Ernstig risico 235 auto's feb. 2015 98% hersteld MGP150107
- Micra, Patrol Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken. Ernstig risico 348 auto's okt. 2014 97% hersteld MGP140266
Kenteken-check
Check een specifieke Patrol
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Nissan Patrol
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Nissan Patrol?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Nissan Patrol, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Nissan Patrol
Hoeveel APK-gebreken heeft een Nissan Patrol gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Nissan Patrol controleren?
Check een specifieke Nissan Patrol
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Nissan Patrol.