APK-gebreken & betrouwbaarheid
Opel Movano
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 13.7K Opel Movano voertuigen, uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 1999 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Opel Movano?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Opel Movano is een grote bestelwagen die in 1999 op de markt verscheen en sindsdien in drie generaties is gebouwd. In Nederland rijden circa 13.000 exemplaren, vrijwel uitsluitend op diesel, overwegend als gesloten bestelwagen maar ook als camper. Vergelijkbaar met de Volkswagen Transporter en de Ford Transit Custom.
Bij de APK springt de kentekenplaatverlichting eruit als terugkerend pijnpunt: dit onderdeel wordt bij de Movano vaker afgekeurd dan bij vergelijkbare bedrijfsauto's. Ook stadslichten geven relatief vaak problemen. Voor de rest betreft het gewone bandenslijtage en verlichtingsonderhoud, en scoort de Movano over het geheel vergelijkbaar met soortgenoten.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Opel Movano met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:4.800
2,0× vaker
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.
Dit model 9,5% per jaar · leeftijdsgenoten 4,8% · circa 4.800 waarnemingen.
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:3.100
2,3× vaker · één punt
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Eén punt springt eruit: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 6,0% per jaar · leeftijdsgenoten 2,7% · circa 3.100 waarnemingen.
Remlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:2.200
2,2× vaker
Remlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een of beide remlichten werken niet, waardoor achterliggers niet zien dat er geremd wordt.
Dit model 4,3% per jaar · leeftijdsgenoten 2,0% · circa 2.200 waarnemingen.
Stofhoes aandrijfas
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.900
2,7× vaker
Stofhoes aandrijfas
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) is beschadigd en dicht niet meer af.
Dit model 3,7% per jaar · leeftijdsgenoten 1,4% · circa 1.900 waarnemingen.
Waarschuwingslampje airbag en gordel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.700
2,5× vaker
Waarschuwingslampje airbag en gordel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het waarschuwingslampje voor airbag of gordelspansysteem brandt of knippert.
Dit model 3,4% per jaar · leeftijdsgenoten 1,3% · circa 1.700 waarnemingen.
Dim- en grootlicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:1.900
1,9× vaker
Dim- en grootlicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het dim- of grootlicht werkt niet (goed), eenzijdig uit, knipperend of zwakker dan vereist.
Dit model 3,8% per jaar · leeftijdsgenoten 2,0% · circa 1.900 waarnemingen.
Bandenprofiel
waarnemingen:4.100
Opvallend gebrek
Bandenprofiel
Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: de banden hebben te weinig profiel en grippen daardoor onvoldoende op natte of gladde wegen. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.
Dit model 8,1% per jaar · leeftijdsgenoten 6,0% · circa 4.100 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Opel Movano
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie feb 2022 – heden
III (C) (X250)
3.399 voertuigen · 5 bouwjaren
De Opel Movano III (C) staat sinds 2022 in het straatbeeld, met een facelift vanaf 2024, en telt in Nederland circa 3.100 exemplaren. De bestelwagen is vooral leverbaar met de 2.2 BlueHDi diesel en als volledig elektrische Movano-e. Doordat deze generatie nog relatief jong is, is er nog geen duidelijk zwak punt uit de keuringen naar voren gekomen. Rond het representatieve bouwjaar 2024 staat de teller gemiddeld op zo'n 45.000 km, en occasions gaan voor rond de €25.800.
Waar let je op bij aankoop
- Vergelijk de kilometerstand met het gemiddelde van zo'n 45.000 km voor dit bouwjaar.
- Let op het motortype: naast de 2.2 BlueHDi diesel is er ook de volledig elektrische Movano-e leverbaar.
- Vraag naar het keuringsverleden, deze generatie is nog jong en er is nog weinig historische data over veelvoorkomende gebreken.
Bouwjaren
Generatie jun 2010 – jan 2022
II (B)
7.382 voertuigen · 13 bouwjaren
De Opel Movano II (B) werd gebouwd van 2010 tot 2021 en telt in Nederland circa 7.200 exemplaren, vrijwel uitsluitend met de 3.5t 2.3 CDTI of 4.5t 2.3 CDTI diesel onder de kap. Bij de APK springen de kentekenplaatverlichting en het stadslicht er bij deze generatie sterk uit, net als banden met te weinig profiel. Rond het representatieve bouwjaar 2015 staat de teller gemiddeld op zo'n 235.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer kentekenplaatverlichting en stadslicht, bij deze Movano-generatie is dit een veelvoorkomend afkeurpunt.
- Meet het bandenprofiel na, dit zakt bij deze generatie vaker onder de norm dan gemiddeld.
- Vraag de kilometerstand na: rond bouwjaar 2015 staat de gemiddelde teller op zo'n 235.000 km.
Generatie 1998 – mei 2010
I (A)
1.304 voertuigen · 12 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Opel Movano per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
13.558
2000, 2026
Import
14,4%
1.958 geïmporteerd
Piekjaar
2024
1.641 nieuw
Gemiddeld verloop
De Opel Movano wisselt 16% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 19% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 9.199 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Opel Movano per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
90,5%
van 13.466 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 91% export
Leeftijdsgenoten
95,5%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Opel Movano per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2024 (Diesel)
€ 26.234
92 waarnemingen
Bouwjaar 2013 (Diesel)
€ 10.280
13 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 507
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
669
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Opel Movano per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Opel Movano vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2000–2004 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
- 2005–2009 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2010 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
- 2011–2024 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Opel Movano met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
2.3 4-cilinder 100kW
7,0 l/100km · 1 op 14,3
bouwjaren 2014–2017
Dorstigste
2.3 4-cilinder 110kW
8,4 l/100km · 1 op 11,9
bouwjaren 2013–2016
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Opel Movano
RDW-terugroepacties waarin de Movano voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Jumper, Ducato, Movano +12 Door een configuratiefout krijgt de bestuurder mogelijk geen waarschuwing bij een defecte richtingaanwijzer. Gemiddeld risico 2.0K auto's jun. 2026 0% hersteld MGP260254
- Diverse Adria, Diverse Bravia, Diverse Buerstner +15 De brandstofleiding kan door een fout in de productie bij de aansluitingen brandstof gaan lekken. Ernstig risico 112 auto's feb. 2026 2% hersteld MGP260044
- Diverse Adria, Citroen Jumper, Diverse Bravia +65 Het storingslampje (MIL) gaat mogelijk niet branden als het diagnosesysteem van de Selectieve Katalytische Reductie (SCR) en/of het dieselroetfilter (DPF) defect raakt nadat er een foutcode is opgetreden. Gemiddeld risico 15.0K auto's aug. 2025 58% hersteld MGP250316
- 500E, Diverse Adria, Diverse Buerstner +20 Door een fout in de software van de camera aan de voorzijde van het voertuig kan het automatische noodremsysteem (AEB) niet meer worden geactiveerd nadat de bestuurder deze functie eerder tijdens dezelfde rijcyclus heeft uitgeschakeld. Gemiddeld risico 434 auto's aug. 2025 44% hersteld MGP250348
- Movano De brandstofleiding in de motorruimte kan beschadigen en lek raken door contact met de motorkabelbundel. Gemiddeld risico 464 auto's nov. 2024 29% hersteld MGP240439
Kenteken-check
Check een specifieke Movano
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Opel Movano
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Opel Movano?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Opel Movano, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Opel Movano
Welke generatie van de Opel Movano is het meest betrouwbaar?
Welke Opel Movano generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Opel Movano gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Opel Movano controleren?
Check een specifieke Opel Movano
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Opel Movano.