APK-gebreken & betrouwbaarheid
Ford Transit Custom
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 70.3K Ford Transit Custom voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 1976 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Ford Transit Custom?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Ford Transit Custom is een middelgrote bedrijfswagen, in 2012 geïntroduceerd als een lichter en wendbaarder alternatief voor de grote Transit. In twee generaties rijden in Nederland circa 68.000 exemplaren, overwegend op diesel, met een groeiend aandeel elektrische en hybride versies. Qua APK-score ligt de Transit Custom op hetzelfde niveau als de Volkswagen Transporter.
Twee APK-punten springen eruit bij de Transit Custom vergeleken met andere bedrijfsauto's: kentekenplaatverlichting en de stofhoes van de aandrijfas worden vrijwel alleen bij dit model als afkeurpunt gemeld. Bandenprofiel en bandenspanning zijn in absolute zin de meest voorkomende afkeurredenen.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Ford Transit Custom met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Stofhoes aandrijfas
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:10.000
6,3× vaker
Stofhoes aandrijfas
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) is beschadigd en dicht niet meer af.
Dit model 5,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,8% · circa 10.000 waarnemingen.
Remlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:7.000
2,2× vaker
Remlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een of beide remlichten werken niet, waardoor achterliggers niet zien dat er geremd wordt.
Dit model 3,4% per jaar · leeftijdsgenoten 1,6% · circa 7.000 waarnemingen.
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
waarnemingen:9.000
2,1× vaker · één punt
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
Eén punt springt eruit: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 4,4% per jaar · leeftijdsgenoten 2,8% · circa 9.000 waarnemingen.
Wiellager
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:2.000
2,6× vaker
Wiellager
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een wiellager vertoont hoorbare of voelbare slijtage.
Dit model 1,0% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 2.000 waarnemingen.
Stofhoes fuseekogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.800
2,9× vaker
Stofhoes fuseekogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een fuseekogel is beschadigd en dicht niet meer af.
Dit model 0,9% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 1.800 waarnemingen.
Roetfilter
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
waarnemingen:2.300
1,6× vaker
Roetfilter
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het roetfilter werkt niet goed.
Dit model 1,1% per jaar · leeftijdsgenoten 0,7% · circa 2.300 waarnemingen.
Kentekenplaatverlichting
waarnemingen:10.000
Opvallend gebrek
Kentekenplaatverlichting
Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.
Dit model 5,1% per jaar · leeftijdsgenoten 4,2% · circa 10.000 waarnemingen.
Bandenprofiel
waarnemingen:13.000
Opvallend gebrek
Bandenprofiel
Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: de banden hebben te weinig profiel en grippen daardoor onvoldoende op natte of gladde wegen. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.
Dit model 6,5% per jaar · leeftijdsgenoten 6,3% · circa 13.000 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Ford Transit Custom
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie jan 2024 – heden
II
18.571 voertuigen · 3 bouwjaren
De Ford Transit Custom II is de nieuwste generatie, gebouwd sinds 2024, en telt inmiddels circa 17.000 exemplaren, overwegend diesel met naast de 2.0 EcoBlue ook een 2.5 Duratec PHEV-variant. Voor deze generatie is bij de APK nog te weinig keuringsdata beschikbaar om een uitspraak te doen over zwakke punten. De verwachte kilometerstand voor bouwjaar 2025 ligt rond de 23.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Deze generatie is nog te nieuw voor betrouwbare APK-cijfers, controleer bij aankoop vooral het onderhoudsboekje.
- De 2.5 Duratec PHEV is een nieuwe aandrijflijn in dit model, vraag naar batterijgarantie en laadhistorie.
Bouwjaren
Generatie 2012 – dec 2023
I
47.035 voertuigen · 18 bouwjaren
De Ford Transit Custom I, gebouwd van 2012 tot 2023 met een facelift in 2018, is met circa 47.000 exemplaren verreweg de grootste generatie en reed vrijwel altijd op diesel, zoals de 2.2 TDCi. Bij de APK springen drie punten er sterk uit: kentekenplaatverlichting die niet werkt, een gescheurde stofhoes van de aandrijfas en een bandenprofiel dat sneller onder de wettelijke grens zakt, allemaal veel vaker dan bij vergelijkbare bestelwagens. Stuurkogels en fuseekogels blijven daarentegen opvallend vaak in orde. Occasions staan gemiddeld rond de €11.900 te koop, bij circa 195.000 km voor bouwjaar 2017.
Waar let je op bij aankoop
- Check de kentekenplaatverlichting, dit is het vaakst gemiste afkeurpunt bij de Transit Custom I.
- Controleer de stofhoezen van de aandrijfassen op scheuren en het bandenprofiel op diepte.
- Reken op zo'n €11.900 vraagprijs bij circa 195.000 km voor bouwjaar 2017.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Ford Transit Custom per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
68.362
1972, 2026
Import
22,2%
15.172 geïmporteerd
Piekjaar
2024
11.891 nieuw
Trouwe eigenaren
De Ford Transit Custom wisselt 23% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 33% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 39.860 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Ford Transit Custom per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
94,6%
van 68.241 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 92% export
Leeftijdsgenoten
96,8%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Ford Transit Custom per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2024 (Diesel)
€ 29.092
89 waarnemingen
Bouwjaar 2013 (Diesel)
€ 8.337
31 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 519
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
1.282
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Ford Transit Custom per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2012 zit je met deze Ford Transit Custom vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2012–2026 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Ford Transit Custom met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
2.5 4-cilinder + 112kW elektrisch
1,7 l/100km · 1 op 58,8
bouwjaren 2024–2025
Dorstigste
2.0 4-cilinder 136kW
8,4 l/100km · 1 op 11,9
bouwjaren 2019–2022
Fabrieksopgaven (WLTP), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Ford Transit Custom
RDW-terugroepacties waarin de Transit Custom voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Tourneo Custom, Transit Custom De dodehoekwaarschuwing (BLIS) en de richtingaanwijzers in de buitenspiegels werken mogelijk niet door een storing in de portiermodules. Gemiddeld risico 347 auto's jun. 2026 4% hersteld MGP260277
- Transit Custom De veiligheidsgordels kunnen gaan rafelen omdat er metaalslijpsel in contact is gekomen met de veiligheidsgordelband of in het oprolmechanisme. Ernstig risico 9 auto's jun. 2026 18% hersteld MGP260232
- Transit Custom Het frame van de zitbank heeft mogelijk een ondeugdelijke las door een productiefout. Gemiddeld risico 1 auto's sep. 2025 0% hersteld MGP250388
- Bronco, Ecosport, Edge +17 Het scherm van de achteruitrijcamera kan uitvallen of het beeld kan vast blijven staan op het scherm Gemiddeld risico 314 auto's sep. 2025 86% hersteld MGP250371
- Transit Custom De bovenste oogring van de achterste schokdempers kan barsten door een productiefout. Gemiddeld risico 15 auto's aug. 2025 94% hersteld MGP250325
Kenteken-check
Check een specifieke Transit Custom
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Ford Transit Custom
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Ford Transit Custom?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford Transit Custom, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Ford Transit Custom
Hoeveel APK-gebreken heeft een Ford Transit Custom gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Ford Transit Custom controleren?
Check een specifieke Ford Transit Custom
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Ford Transit Custom.