APK-gebreken & betrouwbaarheid
Volkswagen Transporter
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 113.7K Volkswagen Transporter voertuigen, uitgesplitst naar 6 generaties en bouwjaren van 1976 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Volkswagen Transporter?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Volkswagen Transporter is een populaire bestelwagen die al sinds 1979 in Nederland rijdt, over zes generaties uitgegroeid tot ruim 104.000 exemplaren. Leverbaar op diesel, benzine, elektrisch en diverse alternatieve brandstoffen. Directe concurrenten zijn de Ford Transit Custom en de Renault Master.
Bij de APK valt de kentekenplaatverlichting op als opvallend aandachtspunt: die wordt op de Transporter bijna vier keer zo vaak afgekeurd als bij vergelijkbare bestelbusjes. Retroreflectoren zijn een tweede modeltypisch punt dat vrijwel alleen bij dit model voorkomt. Bandenslijtage is het meest voorkomende gebrek, wat bij bedrijfsmatig gebruik logisch is. Vergeleken met soortgenoten scoort de Transporter iets gunstiger bij de APK.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Volkswagen Transporter met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Reflector
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:13.000
Diesel
2,2× vaker
Reflector
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een retroreflector vertoont een gebrek (kapot, verkleurd, beschadigd).
Dit model 2,8% per jaar · leeftijdsgenoten 1,2% · circa 13.000 waarnemingen.
Stofhoes fuseekogel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
waarnemingen:9.000
Diesel
2,8× vaker
Stofhoes fuseekogel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een fuseekogel is beschadigd en dicht niet meer af.
Dit model 2,0% per jaar · leeftijdsgenoten 0,7% · circa 9.000 waarnemingen.
Stofhoes aandrijfas
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:13.000
Diesel
1,8× vaker
Stofhoes aandrijfas
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) is beschadigd en dicht niet meer af.
Dit model 2,8% per jaar · leeftijdsgenoten 1,6% · circa 13.000 waarnemingen.
Veer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:9.000
Diesel
2,2× vaker · één punt
Veer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Eén punt springt eruit: een veer is gebroken of gescheurd. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,0% per jaar · leeftijdsgenoten 0,9% · circa 9.000 waarnemingen.
Roetfilter
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar en van 12 tot en met 15 jaar
waarnemingen:9.000
Diesel
2,1× vaker
Roetfilter
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar en van 12 tot en met 15 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het roetfilter werkt niet goed.
Dit model 2,0% per jaar · leeftijdsgenoten 1,0% · circa 9.000 waarnemingen.
Ruitensproeier
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
waarnemingen:10.000
Diesel
1,8× vaker
Ruitensproeier
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de ruitensproeier werkt niet goed, zwakke straal, verkeerde richting of slechts één werkend.
Dit model 2,2% per jaar · leeftijdsgenoten 1,3% · circa 10.000 waarnemingen.
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:29.000
Diesel
Opvallend gebrek
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.
Dit model 6,5% per jaar · leeftijdsgenoten 5,0% · circa 29.000 waarnemingen. Bij benzine zelfs 2,1× vaker.
Bandenprofiel
waarnemingen:31.000
Diesel
Opvallend gebrek
Bandenprofiel
Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: de banden hebben te weinig profiel en grippen daardoor onvoldoende op natte of gladde wegen. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.
Dit model 6,8% per jaar · leeftijdsgenoten 6,0% · circa 31.000 waarnemingen. Ook bij benzine: 0,9× vaker.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Volkswagen Transporter
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie nov 2024 – heden
T7 (Ford Pro)
3.038 voertuigen · 3 bouwjaren
De Volkswagen Transporter T7 is de nieuwste generatie, gebouwd sinds 2025, telt circa 2.500 exemplaren en rijdt overwegend elektrisch als e-Transporter BEV, naast de 2.0 TDI. Deze generatie is nog te nieuw voor een betrouwbaar APK-beeld, voor bouwjaar 2025 wordt een kilometerstand van circa 24.000 km verwacht.
Waar let je op bij aankoop
- Vraag naar de laadhistorie en batterijgarantie bij de elektrische e-Transporter uitvoering.
- Voor deze generatie zijn nog te weinig APK-keuringen geregistreerd voor een concreet afkeuradvies.
Bouwjaren
Generatie apr 2020 – okt 2024
T6.1
23.829 voertuigen · 5 bouwjaren
De Volkswagen Transporter T6.1, gebouwd van 2020 tot 2024, telt circa 24.000 exemplaren en reed vrijwel altijd op diesel, zoals de 2.0 TDI. Bij de APK vallen een onjuiste bandenspanning en een gebrekkige retroreflector merkbaar vaker op dan bij leeftijdsgenoten, net als een remlicht dat niet goed werkt. Occasions staan gemiddeld rond de €25.300 te koop, bij circa 94.000 km voor bouwjaar 2022.
Waar let je op bij aankoop
- Check de bandenspanning en de reflectoren, veelvoorkomende afkeurpunten bij de T6.1.
- Test de remlichten.
- Reken op zo'n €25.300 vraagprijs bij circa 94.000 km voor bouwjaar 2022.
Bouwjaren
Generatie 2015 – mrt 2020
T6
27.537 voertuigen · 6 bouwjaren
De Volkswagen Transporter T6, gebouwd van 2015 tot 2019, telt circa 27.000 exemplaren en reed vrijwel altijd op diesel, zoals de 2.0 TDI. Bij de APK vallen te weinig bandenprofiel, niet goed werkende kentekenplaatverlichting en een onjuiste bandenspanning sterk vaker op dan bij leeftijdsgenoten. Occasions staan gemiddeld rond de €16.200 te koop, bij circa 195.000 km voor bouwjaar 2017.
Waar let je op bij aankoop
- Meet het bandenprofiel op alle vier de banden, het vaakste afkeurpunt bij de T6.
- Test de kentekenplaatverlichting en check de bandenspanning.
- Reken op zo'n €16.200 vraagprijs bij circa 195.000 km voor bouwjaar 2017.
Bouwjaren
Generatie jul 2003 – mei 2013
T5
32.289 voertuigen · 12 bouwjaren
De Volkswagen Transporter T5, gebouwd van 2004 tot 2014 met een facelift vanaf 2010, telt circa 31.000 exemplaren en reed vrijwel altijd op diesel, zoals de 2.5TDI of 1.9TDI. Bij de APK springen niet goed werkende kentekenplaatverlichting, een gescheurde stofhoes van de fuseekogel en een gebrekkige retroreflector er sterk uit, veel vaker dan bij leeftijdsgenoten. Occasions staan gemiddeld rond de €5.900 te koop, bij circa 324.000 km voor bouwjaar 2009.
Waar let je op bij aankoop
- Test de kentekenplaatverlichting en controleer de stofhoezen van de fuseekogels, de vaakste afkeurpunten bij de T5.
- Check de reflectoren rondom.
- Reken op zo'n €5.900 vraagprijs bij circa 324.000 km voor bouwjaar 2009.
Generatie 1991 – jun 2003
T4
10.396 voertuigen · 13 bouwjaren
De Volkswagen Transporter T4, gebouwd van 1991 tot 2003 met een facelift vanaf 1996, telt circa 8.000 exemplaren en reed vrijwel altijd op diesel, zoals de 2.5 of de 1.9 TD. Bij de APK springen een lekkend uitlaatsysteem, een gescheurde stofhoes van de aandrijfas en niet goed werkende kentekenplaatverlichting er sterk uit, veel vaker dan bij leeftijdsgenoten. Verwacht bij bouwjaar 1997 een kilometerstand van circa 465.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Laat het uitlaatsysteem op lekkage controleren, het vaakste afkeurpunt bij de T4.
- Controleer de stofhoezen van de aandrijfassen op scheuren.
- Verwacht bij bouwjaar 1997 een kilometerstand van circa 465.000 km.
Generatie 1979–1990
T3
6.156 voertuigen · 33 bouwjaren
De Volkswagen Transporter T3, gebouwd van 1979 tot 1990 met een facelift vanaf 1987, telt circa 2.400 exemplaren en reed ongeveer half om half op benzine en diesel. Bij de APK vallen een gescheurde stofhoes van de stuurinrichting, een gescheurde stofhoes van de aandrijfas en een te groot remverschil tussen de wielen merkbaar vaker op dan bij leeftijdsgenoten. Verwacht bij bouwjaar 1984 een kilometerstand van circa 350.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de stofhoezen van stuurinrichting en aandrijfas op scheuren, de vaakste afkeurpunten bij de T3.
- Laat het remverschil tussen de wielen testen tijdens de APK.
- Verwacht bij bouwjaar 1984 een kilometerstand van circa 350.000 km.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Volkswagen Transporter per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
112.847
1960, 2026
Import
15,5%
17.525 geïmporteerd
Piekjaar
2024
6.743 nieuw
Trouwe eigenaren
De Volkswagen Transporter wisselt 31% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 19% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 86.175 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Volkswagen Transporter per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
91,6%
van 111.996 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 90% export
Leeftijdsgenoten
94,5%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Volkswagen Transporter per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2024 (Diesel)
€ 38.144
59 waarnemingen
Bouwjaar 1998 (Diesel)
€ 5.711
14 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 741
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
3.019
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Volkswagen Transporter per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Volkswagen Transporter vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 1981–2004 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
- 2005–2009 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2010 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
- 2011–2026 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Volkswagen Transporter met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
2.0 4-cilinder 110kW
6,2 l/100km · 1 op 16,1
bouwjaren 2016–2019
Dorstigste
2.0 4-cilinder 85kW
10,4 l/100km · 1 op 9,6
bouwjaren 2007–2013
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Volkswagen Transporter
RDW-terugroepacties waarin de Transporter voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- ID Buzz, ID7, Transporter De gasgenerator van de airbageenheid voor de passagierszijde is mogelijk foutief vervaardigd. Ernstig risico 21 auto's apr. 2025 95% hersteld MGP250141
- Diverse Volkswagen, Crafter, EOS +9 Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. Ernstig risico 47.8K auto's mei 2023 41% hersteld MGP230085
- Multivan, Transporter De bevestigingsclips van de hoofdairbag zijn mogelijk onjuist gemonteerd en de bedrading is niet juist geplaatst. Gemiddeld risico 276 auto's mei 2022 48% hersteld MGP220193
- Transporter Er kan vocht in het stuurhuis binnendringen. Ernstig risico 44 auto's mrt. 2022 80% hersteld MGP220129
- Transporter Bij zware belasting van de band kan de binnenste laag van het karkas loslaten. Dit kan een plotseling spanningsverlies van de band tot gevolg hebben. Ernstig risico 396 auto's dec. 2021 95% hersteld MGP210613
Kenteken-check
Check een specifieke Transporter
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Volkswagen Transporter
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen Transporter?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen Transporter, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Volkswagen Transporter
Welke generatie van de Volkswagen Transporter is het meest betrouwbaar?
Welke Volkswagen Transporter generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Volkswagen Transporter gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Volkswagen Transporter controleren?
Check een specifieke Volkswagen Transporter
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volkswagen Transporter.