APK-gebreken & betrouwbaarheid
Volkswagen Transporter
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 14.4K Volkswagen Transporter voertuigen — uitgesplitst naar 9 generaties en bouwjaren van 1976 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de Volkswagen Transporter?
Op basis van 14.422 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1976–2026 en 9 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Volkswagen Transporter veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Volkswagen Transporter
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2019–2024
T6.1
1.058 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Diesel
98%
Benzine
1%
Elektriciteit
1%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2019–2024
T6.1
1.058 voertuigen · 6 bouwjaren
5.554 observaties · 478 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
8,6%
per voertuig-jaar in cohort
33% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 13,2% Vergeleken met 1.432.045 observaties op leeftijd 1–7 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -55% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 1,5%
Gemiddelde: 3,4% Vergeleken met 1.432.045 observaties op leeftijd 1–7 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 7 jaar
Generatie 2015–2019
T6
2.149 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Diesel
97%
Benzine
3%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2015–2019
T6
2.149 voertuigen · 5 bouwjaren
15.043 observaties · 2.199 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
14,6%
per voertuig-jaar in cohort
59% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 17,4% Vergeleken met 1.785.882 observaties op leeftijd 1–11 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -48% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 2,9%
Gemiddelde: 5,5% Vergeleken met 1.785.882 observaties op leeftijd 1–11 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 11 jaar
Generatie 2010–2015
T5 Facelift
2.617 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Diesel
98%
Benzine
2%
Gewicht
Zwaar
99%
Generatie 2010–2015
T5 Facelift
2.617 voertuigen · 6 bouwjaren
18.319 observaties · 4.988 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
27,2%
per voertuig-jaar in cohort
81% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 26,7% Vergeleken met 5.758.535 observaties op leeftijd 5–16 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -42% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 5,8%
Gemiddelde: 10,0% Vergeleken met 5.758.535 observaties op leeftijd 5–16 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 5 — 16 jaar
Generatie 2003–2009
T5
4.069 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Diesel
96%
Benzine
3%
Gewicht
Zwaar
88%
Middenklasse
12%
Generatie 2003–2009
T5
4.069 voertuigen · 7 bouwjaren
28.483 observaties · 11.527 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
40,5%
per voertuig-jaar in cohort
91% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 35,3% Vergeleken met 4.048.104 observaties op leeftijd 11–23 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -13% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 14,9%
Gemiddelde: 17,1% Vergeleken met 4.048.104 observaties op leeftijd 11–23 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 11 — 23 jaar
Generatie 1996–2003
T4 Facelift
2.633 voertuigen ·
8 bouwjaren
Brandstof
Diesel
93%
Benzine
6%
Bi-fuel LPG
1%
Gewicht
Zwaar
69%
Middenklasse
31%
Generatie 1996–2003
T4 Facelift
2.633 voertuigen · 8 bouwjaren
18.431 observaties · 7.768 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
42,1%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 37,0% Vergeleken met 4.851.211 observaties op leeftijd 17–30 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +25% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 30,2%
Gemiddelde: 24,2% Vergeleken met 4.851.211 observaties op leeftijd 17–30 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 17 — 30 jaar
Generatie 1990–1996
T4
1.495 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Diesel
84%
Benzine
13%
Bi-fuel LPG
3%
Gewicht
Zwaar
80%
Middenklasse
18%
Generatie 1990–1996
T4
1.495 voertuigen · 7 bouwjaren
10.465 observaties · 3.480 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
33,3%
per voertuig-jaar in cohort
88% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 29,3% Vergeleken met 822.087 observaties op leeftijd 24–36 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +1% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 20,7%
Gemiddelde: 20,5% Vergeleken met 822.087 observaties op leeftijd 24–36 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 24 — 36 jaar
Generatie 1987–1991
T3 Facelift
618 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Diesel
66%
Benzine
31%
Bi-fuel LPG
3%
Gewicht
Middenklasse
57%
Zwaar
39%
Generatie 1987–1991
T3 Facelift
618 voertuigen · 5 bouwjaren
4.326 observaties · 910 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
21,0%
per voertuig-jaar in cohort
78% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 20,1% Vergeleken met 335.546 observaties op leeftijd 29–39 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -7% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 13,0%
Gemiddelde: 14,1% Vergeleken met 335.546 observaties op leeftijd 29–39 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 29 — 39 jaar
Generatie 1979–1987
T3
1.211 voertuigen ·
9 bouwjaren
Brandstof
Benzine
65%
Diesel
31%
Bi-fuel LPG
5%
Gewicht
Middenklasse
86%
Compact
9%
Generatie 1979–1987
T3
1.211 voertuigen · 9 bouwjaren
8.477 observaties · 1.480 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
17,5%
per voertuig-jaar in cohort
72% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 15,2% Vergeleken met 338.443 observaties op leeftijd 33–47 (15 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -20% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 9,3%
Gemiddelde: 11,6% Vergeleken met 338.443 observaties op leeftijd 33–47 (15 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 33 — 47 jaar
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Volkswagen Transporter
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Volkswagen Transporter's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr | 27 jr | 28 jr | 29 jr | 30 jr | 31 jr | 32 jr | 33 jr | 34 jr | 35 jr | 36 jr | 37 jr | 38 jr | 39 jr | 40 jr | 41 jr | 42 jr | 43 jr | 44 jr | 45 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
361
Remverschil op 1 as te groot
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 0,4% | 0,7% | 0,4% | 0,7% | 0,6% | 0,8% | 0,4% | 0,7% | 1,1% | 1,3% | 1,6% | 2,2% | 2,7% | 2,3% | 2,9% | 2,3% | 4,2% | 4,2% | 5,8% | 5,7% | 5,1% | 5,5% | 7,3% | 8,7% | 9,2% | 9,5% | 9,8% | 9,4% | 12,4% | 10,7% | 12,6% | 10,4% | 9,5% | 11,0% | 12,9% | 12,6% | 12,4% | 12,8% | 11,5% | 13,2% | 11,5% |
|
122
CO meer dan wettelijk toegestaan
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 0,1% | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,8% | 0,6% | 0,2% | 1,0% | 1,2% | 0,7% | 1,2% | 0,9% | 1,3% | 1,0% | 0,8% | 0,4% | 1,8% | 1,7% | 4,4% | 3,6% | 5,8% | 4,1% | 3,7% | 4,7% | 5,2% | 9,1% | 6,9% | 5,7% |
|
289
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 1,1% | — | 0,6% | 0,8% | 0,8% | 1,3% | 1,3% | 2,1% | 2,5% | 2,0% | 3,1% | 3,7% | 3,3% | 4,3% | 3,9% | 4,4% | 4,3% | 4,4% | 4,5% | 4,0% | 5,6% | 4,0% | 4,0% | 5,6% | 3,4% | 4,1% | 5,7% | 8,7% | 5,8% | 5,9% | 10,9% | 11,1% | 10,1% | 11,6% | 11,1% | 11,6% | 10,1% | 12,2% | 12,1% | 6,3% | 12,3% |
|
297
Remvloeistoflekkage reminrichting
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | — | — | 0,2% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,1% | 0,4% | 0,1% | 0,5% | 0,6% | 0,6% | 0,3% | 0,1% | 0,6% | 0,6% | 0,4% | 1,3% | 1,7% | 0,8% | 0,8% | 1,8% | 0,6% | 3,0% | 3,0% | 3,5% | 0,6% | 2,1% | 3,0% | 2,3% | 2,4% | 1,4% | 1,6% |
|
309
Remslang ernstig misvormd
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | 0,2% | — | 0,3% | 0,3% | — | 0,1% | — | 0,1% | — | 0,2% | 0,2% | 0,1% | 0,3% | 0,5% | 0,1% | 0,3% | 0,3% | 0,3% | 0,4% | 0,7% | 0,9% | 0,6% | 0,7% | 0,5% | 1,0% | 1,6% | 0,8% | 0,6% | 0,6% | 0,7% | 1,2% | 1,2% | 1,2% | 1,1% | 2,4% | 2,3% | 1,2% | 0,7% | 1,6% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr | 27 jr | 28 jr | 29 jr | 30 jr | 31 jr | 32 jr | 33 jr | 34 jr | 35 jr | 36 jr | 37 jr | 38 jr | 39 jr | 40 jr | 41 jr | 42 jr | 43 jr | 44 jr | 45 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 42,6% | 35,0% | 36,7% | 27,9% | 25,1% | 21,1% | 20,2% | 18,5% | 16,3% | 16,0% | 14,7% | 13,2% | 12,7% | 11,3% | 12,3% | 11,9% | 12,8% | 10,9% | 11,6% | 12,0% | 12,2% | 11,0% | 10,0% | 9,2% | 12,0% | 10,2% | 13,1% | 13,7% | 13,2% | 9,1% | 12,0% | 14,2% | 8,6% | 13,3% | 13,6% | 7,5% | 10,5% | 8,4% | 10,7% | 8,7% | 9,7% | 13,2% | 9,8% |
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
stabiel over leeftijd | 34,7% | 30,5% | 22,3% | 21,7% | 21,0% | 18,0% | 18,1% | 16,0% | 14,2% | 13,3% | 13,0% | 12,2% | 11,8% | 11,7% | 12,2% | 11,4% | 10,9% | 12,6% | 12,9% | 12,4% | 11,4% | 12,5% | 12,1% | 8,4% | 10,6% | 12,1% | 11,6% | 11,7% | 11,1% | 9,8% | 17,8% | 13,6% | 10,3% | 12,6% | 7,1% | 13,3% | 11,1% | 15,8% | 17,2% | 13,4% | 11,5% | 14,6% | 24,6% |
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
stabiel over leeftijd | — | 1,1% | 1,4% | 1,2% | 1,1% | 1,7% | 1,9% | 1,8% | 3,5% | 4,8% | 7,0% | 8,1% | 10,4% | 11,0% | 11,0% | 9,9% | 10,2% | 10,6% | 9,8% | 10,6% | 11,2% | 13,3% | 12,8% | 10,4% | 14,2% | 11,7% | 14,2% | 11,9% | 17,9% | 18,9% | 17,0% | 12,4% | 13,1% | 3,7% | 4,1% | 5,8% | 8,2% | 8,4% | 11,8% | 6,4% | 6,1% | 6,9% | 8,2% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
stabiel over leeftijd | 4,0% | 1,7% | 4,3% | 7,9% | 11,6% | 12,2% | 9,9% | 12,5% | 17,6% | 17,4% | 16,8% | 18,4% | 20,1% | 20,4% | 18,9% | 18,5% | 18,2% | 17,2% | 17,8% | 15,0% | 15,0% | 15,2% | 13,8% | 13,8% | 9,7% | 11,6% | 11,6% | 9,2% | 10,5% | 11,4% | 8,7% | 11,8% | 10,9% | 11,9% | 12,4% | 11,6% | 8,8% | 3,7% | 8,3% | 6,4% | 7,9% | 6,3% | 3,3% |
|
250
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 0,7% | 0,5% | 0,2% | 0,2% | 0,4% | 0,4% | 0,4% | 0,4% | 0,5% | 1,1% | 1,1% | 1,1% | 1,9% | 2,3% | 5,0% | 6,1% | 8,7% | 10,6% | 10,8% | 11,9% | 10,1% | 9,5% | 10,9% | 10,8% | 12,2% | 11,0% | 11,5% | 9,1% | 14,5% | 12,4% | 16,6% | 14,8% | 16,6% | 16,2% | 18,1% | 11,6% | 14,8% | 8,1% | 7,3% | 10,4% | 5,7% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Volkswagen Transporter
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen Transporter?
FIAT Ducato
FORD Transit
RENAULT Master
FORD Transit Custom
OPEL Movano
MERCEDES-BENZ Sprinter
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen Transporter — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Volkswagen Transporter
Welke generatie van de Volkswagen Transporter is het meest betrouwbaar?
Welke Volkswagen Transporter generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Volkswagen Transporter gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Volkswagen Transporter controleren?
Check een specifieke Volkswagen Transporter
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volkswagen Transporter.