Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Renault 5
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 625 Renault 5 voertuigen, uitgesplitst naar bouwjaren van 1976 tot 1996.

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Renault 5?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Renault 5 is een compacte hatchback van Renault, geproduceerd van 1972 tot 1996 in twee generaties; de tweede staat bekend als de Supercinq. Wereldwijd zijn meer dan negen miljoen exemplaren gebouwd. In Nederland staan nog circa 540 auto's op kenteken, vrijwel allemaal op benzine.

Bij de APK scoort de 5 iets gunstiger dan vergelijkbare auto's van deze ouderdom. Een aandachtspunt is de stofhoes van de stuurinrichting, die bij de Renault 5 vaker dan gemiddeld als beschadigd wordt afgekeurd. Voor een klassieke auto is dat een verwacht slijtage-onderdeel; overige afkeurpunten blijven bij normale leeftijdsgerelateerde slijtage.

Bouwjaren

Betrouwbaarheid Renault 5 per bouwjaar

Bekijk hieronder alle beschikbare bouwjaren van de Renault 5 met de bijbehorende leeftijd-curve op basis van alle voertuigen samen.

4.113 observaties · 690 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

16,8%

per voertuig-jaar

60% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
-11% afkeur -26% advies leeftijd 27, 47 jaar
0% 8% 16% 24% 32% 40% 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 Leeftijd 27 · gemiddelde 25,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 24,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 24,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 23,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 31 · gemiddelde 11,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 13,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 10,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 12,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 10,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 36 · gemiddelde 12,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 37 · gemiddelde 11,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 38 · gemiddelde 11,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 39 · gemiddelde 11,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 40 · gemiddelde 12,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 41 · gemiddelde 11,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 42 · gemiddelde 13,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 43 · gemiddelde 12,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 44 · gemiddelde 14,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 45 · gemiddelde 14,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 46 · gemiddelde 14,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 47 · gemiddelde 14,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 36,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 35,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 34,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 33,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 31 · gemiddelde 16,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 20,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 16,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 18,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 16,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 36 · gemiddelde 17,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 37 · gemiddelde 16,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 38 · gemiddelde 16,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 39 · gemiddelde 15,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 40 · gemiddelde 17,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 41 · gemiddelde 16,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 42 · gemiddelde 17,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 43 · gemiddelde 16,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 44 · gemiddelde 17,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 45 · gemiddelde 17,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 46 · gemiddelde 18,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 47 · gemiddelde 17,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 27 · 25,0% advies · cohort 20 Leeftijd 28 · 17,9% advies · cohort 39 Leeftijd 29 · 26,1% advies · cohort 46 Leeftijd 30 · 22,2% advies · cohort 126 Leeftijd 31 · 9,5% advies · cohort 200 Leeftijd 32 · 12,0% advies · cohort 274 Leeftijd 33 · 8,9% advies · cohort 336 Leeftijd 34 · 11,2% advies · cohort 392 Leeftijd 35 · 8,4% advies · cohort 431 Leeftijd 36 · 9,7% advies · cohort 465 Leeftijd 37 · 9,0% advies · cohort 412 Leeftijd 38 · 9,0% advies · cohort 357 Leeftijd 39 · 8,9% advies · cohort 293 Leeftijd 40 · 7,3% advies · cohort 233 Leeftijd 41 · 8,8% advies · cohort 170 Leeftijd 42 · 4,2% advies · cohort 118 Leeftijd 43 · 6,4% advies · cohort 78 Leeftijd 44 · 3,8% advies · cohort 52 Leeftijd 45 · 12,5% advies · cohort 32 Leeftijd 46 · 9,5% advies · cohort 21 Leeftijd 47 · 0,0% advies · cohort 18 Leeftijd 27 · 30,0% afkeur · cohort 20 Leeftijd 28 · 33,3% afkeur · cohort 39 Leeftijd 29 · 30,4% afkeur · cohort 46 Leeftijd 30 · 27,0% afkeur · cohort 126 Leeftijd 31 · 16,0% afkeur · cohort 200 Leeftijd 32 · 19,0% afkeur · cohort 274 Leeftijd 33 · 18,2% afkeur · cohort 336 Leeftijd 34 · 16,3% afkeur · cohort 392 Leeftijd 35 · 14,2% afkeur · cohort 431 Leeftijd 36 · 16,8% afkeur · cohort 465 Leeftijd 37 · 16,7% afkeur · cohort 412 Leeftijd 38 · 16,8% afkeur · cohort 357 Leeftijd 39 · 19,1% afkeur · cohort 293 Leeftijd 40 · 13,3% afkeur · cohort 233 Leeftijd 41 · 12,4% afkeur · cohort 170 Leeftijd 42 · 9,3% afkeur · cohort 118 Leeftijd 43 · 15,4% afkeur · cohort 78 Leeftijd 44 · 3,8% afkeur · cohort 52 Leeftijd 45 · 15,6% afkeur · cohort 32 Leeftijd 46 · 19,0% afkeur · cohort 21 Leeftijd 47 · 22,2% afkeur · cohort 18 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = landelijk gemiddelde
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

1996 1 1995 1 1994 1 1993 17 1992 19 1991 7 1990 83 1989 77 1988 82 1987 72 1986 80 1985 58 1984 41 1983 27 1982 20 1981 11 1980 3 1979 10 1978 6 1977 1 1976 1

Populariteit in Nederland

Instroom van de Renault 5 per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

616

1974, 2026

Import

31,0%

191 geïmporteerd

Piekjaar

1990

65 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1974, 2026
0 18 35 53 70 1974 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Terugroepacties

Terugroepacties voor de Renault 5

RDW-terugroepacties waarin de 5 voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.

Kenteken-check

Check een specifieke 5

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Renault 5

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Renault 5?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault 5, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Renault 5

Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 625 Renault 5 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Renault 5 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Renault 5 voertuigen.

Check een specifieke Renault 5

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Renault 5.