Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Renault Talisman
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 3.3K Renault Talisman voertuigen — uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2015 tot 2022.

Hoe betrouwbaar is de Renault Talisman?

Op basis van 3.265 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2015–2022 en 2 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Renault Talisman veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.

Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschaf­beslissingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Renault Talisman

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.

Generatie 2020–2022

Facelift (Renault–Nissan CMF-CD)

480 voertuigen · 3 bouwjaren

Brandstof Benzine 93% Diesel 6%
Gewicht Middenklasse 72% Compact 28%
Saloon Facelift (Renault–Nissan CMF-CD) Estate Facelift (Renault–Nissan CMF-CD)

1.979 observaties · 121 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

6,1%

per voertuig-jaar in cohort

23% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
-12% afkeur -7% advies leeftijd 2 — 6 jaar
0% 6% 12% 18% 24% 30% 2 3 4 5 6 Leeftijd 2 · gemiddelde 0,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 0,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 4,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 1,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 5,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 2,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 12,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 4,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 14,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 2 · 0,0% advies · cohort 480 Leeftijd 3 · 2,1% advies · cohort 480 Leeftijd 4 · 6,7% advies · cohort 480 Leeftijd 5 · 1,1% advies · cohort 374 Leeftijd 6 · 1,2% advies · cohort 165 Leeftijd 2 · 0,4% afkeur · cohort 480 Leeftijd 3 · 3,1% afkeur · cohort 480 Leeftijd 4 · 17,5% afkeur · cohort 480 Leeftijd 5 · 2,7% afkeur · cohort 374 Leeftijd 6 · 6,1% afkeur · cohort 165 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Generatie 2015–2020

Renault–Nissan CMF-CD

2.950 voertuigen · 6 bouwjaren

Brandstof Benzine 64% Diesel 35%
Gewicht Middenklasse 94% Compact 6%
Saloon Renault–Nissan CMF-CD Estate Renault–Nissan CMF-CD

20.063 observaties · 3.062 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

15,3%

per voertuig-jaar in cohort

63% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
-11% afkeur -13% advies leeftijd 2 — 11 jaar
0% 6% 12% 18% 24% 30% 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Leeftijd 2 · gemiddelde 0,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 1,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 4,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 3,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 6,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 5,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 8,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 9,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 10,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 11,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 5,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 12,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 8,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 15,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 11,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 19,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 22,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 24,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 27,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 2 · 0,1% advies · cohort 1.006 Leeftijd 3 · 1,7% advies · cohort 2.013 Leeftijd 4 · 5,4% advies · cohort 2.934 Leeftijd 5 · 4,3% advies · cohort 2.950 Leeftijd 6 · 8,5% advies · cohort 2.950 Leeftijd 7 · 6,7% advies · cohort 2.785 Leeftijd 8 · 11,6% advies · cohort 2.528 Leeftijd 9 · 8,9% advies · cohort 1.944 Leeftijd 10 · 6,8% advies · cohort 937 Leeftijd 11 · 0,0% advies · cohort 16 Leeftijd 2 · 0,5% afkeur · cohort 1.006 Leeftijd 3 · 5,2% afkeur · cohort 2.013 Leeftijd 4 · 14,8% afkeur · cohort 2.934 Leeftijd 5 · 11,2% afkeur · cohort 2.950 Leeftijd 6 · 19,5% afkeur · cohort 2.950 Leeftijd 7 · 14,9% afkeur · cohort 2.785 Leeftijd 8 · 26,6% afkeur · cohort 2.528 Leeftijd 9 · 21,6% afkeur · cohort 1.944 Leeftijd 10 · 11,2% afkeur · cohort 937 Leeftijd 11 · 6,3% afkeur · cohort 16 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Gebreken per leeftijd

Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Renault Talisman

Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Renault Talisman's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.

Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen

Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.

Gebrek Patroon 3 jr 4 jr 5 jr 6 jr 7 jr 8 jr 9 jr 10 jr
224 Veer gebroken of gescheurd
vaker bij oudere auto's — 1,0% 3,3% 6,3% 13,0% 20,2% 24,8% 15,2%
184 Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
vaker bij oudere auto's — 0,6% 0,3% 1,4% 1,4% 1,2% 1,9% 3,8%
186 Fusee(kogel) te veel speling
vaker bij oudere auto's 0,9% 1,2% 1,2% 1,4% 1,0% 2,2% 2,1% 3,8%
393 Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
vaker bij oudere auto's — 0,6% 1,2% 1,2% 0,2% 1,5% 1,2% 2,9%
188 Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
vaker bij oudere auto's — 0,4% 0,3% 1,6% 1,0% 1,0% 2,1% 1,0%

Grootste verschil tussen jong en oud

Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.

Gebrek Patroon 3 jr 4 jr 5 jr 6 jr 7 jr 8 jr 9 jr 10 jr
224 Veer gebroken of gescheurd
vaker bij oudere auto's — 1,0% 3,3% 6,3% 13,0% 20,2% 24,8% 15,2%
391 Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
vaker bij jongere auto's 23,7% 19,5% 13,3% 6,4% 5,1% 5,9% 5,5% 2,9%
205 Band onvoldoende profiel
stabiel over leeftijd 23,7% 26,6% 28,9% 31,6% 34,8% 26,0% 23,9% 21,0%
210 Bandenspanning niet op juiste waarde
stabiel over leeftijd 28,1% 19,1% 21,4% 20,1% 14,5% 15,8% 16,2% 22,9%
311 Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf
vaker bij oudere auto's 1,8% 2,5% 4,5% 3,5% 3,6% 4,6% 3,3% 8,6%
Laagste leeftijd voor dit gebrek Hoogste leeftijd voor dit gebrek
Kleur schaalt per rij — zo zie je per gebrek bij welke leeftijden het pieken heeft, los van het absolute niveau

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Renault Talisman

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Renault Talisman?

Volkswagen Passat Vergelijkbaar

VOLKSWAGEN Passat

53.9K voertuigen 62% ooit afgekeurd
Mazda CX-5 20% betrouwbaarder

MAZDA CX-5

49.9K voertuigen 47% ooit afgekeurd
KIA Sportage 16% betrouwbaarder

KIA Sportage

48.6K voertuigen 49% ooit afgekeurd
Volkswagen Touran 27% meer gebreken

VOLKSWAGEN Touran

28.4K voertuigen 75% ooit afgekeurd
Saab 9-3 49% meer gebreken

SAAB 9-3

17.5K voertuigen 88% ooit afgekeurd
Opel Insignia 18% meer gebreken

OPEL Insignia

16.3K voertuigen 70% ooit afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Talisman — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Renault Talisman

Welke generatie van de Renault Talisman is het meest betrouwbaar?
Op vergelijkbare leeftijd verschillen Renault Talisman-generaties beperkt in afkeurpercentage — veroudering is de dominante factor. De Facelift (Renault–Nissan CMF-CD) (2020–2022) toont in onze data het laagste cijfer (6,1%), maar deze auto's hebben ook de minste keuringen achter de rug. Voor een appels-met-appels-vergelijking kijk je beter per bouwjaar.
Welke Renault Talisman generatie geeft de meeste APK-problemen?
Het hoogste cohort-afkeurpercentage in onze data zit bij de Renault–Nissan CMF-CD (2015–2020) met 15,3% — auto's van rond de 8 jaar oud. Op gelijke leeftijd verschillen generaties beperkt; veroudering is de dominante factor. Bij aankoop van een ouder voertuig loont een grondige inspectie.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Renault Talisman gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 14,4% van de 3.265 geanalyseerde Renault Talisman afgekeurd — ruwweg 1 op de 7 keuringen. Per generatie verschilt dat sterk: van 6,1% bij de Facelift (Renault–Nissan CMF-CD) tot 15,3% bij de Renault–Nissan CMF-CD. Oudere generaties hebben hogere afkeurpercentages omdat ze al langer rondrijden.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 3.265 Renault Talisman voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews — alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Renault Talisman controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Renault Talisman voertuigen.

Check een specifieke Renault Talisman

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Renault Talisman.