APK-gebreken & betrouwbaarheid
Ssangyong Rexton
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 1.1K Ssangyong Rexton voertuigen, uitgesplitst naar 4 generaties en bouwjaren van 2001 tot 2024.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Ssangyong Rexton?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
Op basis van 1.106 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2001–2024 en 4 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Ssangyong Rexton veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren, zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Ssangyong Rexton met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Bandenprofiel
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar en van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:500
1,7× vaker · één punt
Bandenprofiel
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar en van 16 tot en met 20 jaar
Eén punt springt eruit: de banden hebben te weinig profiel en grippen daardoor onvoldoende op natte of gladde wegen. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 8,9% per jaar · leeftijdsgenoten 5,4% · circa 500 waarnemingen.
Uitlaat
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:300
2,9× vaker · één punt
Uitlaat
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Eén punt springt eruit: het uitlaatsysteem heeft een lek of beschadiging waardoor uitlaatgassen op een onveilige plek ontsnappen. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 5,5% per jaar · leeftijdsgenoten 2,3% · circa 300 waarnemingen.
Afstelling koplampen
waarnemingen:400
2,2× vaker · één punt
Afstelling koplampen
Eén punt springt eruit: de licht-/donkerscheidingslijn van het dimlicht is onduidelijk. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 7,8% per jaar · leeftijdsgenoten 8,3% · circa 400 waarnemingen.
Stuurkogel
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:300
Opvallend gebrek
Stuurkogel
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Eén punt springt eruit: een stuurkogel vertoont te veel speling. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 5,1% per jaar · leeftijdsgenoten 2,2% · circa 300 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Ssangyong Rexton
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie jan 2018 – 2024
IV
181 voertuigen · 7 bouwjaren
Generatie 2014 – dec 2017
III
201 voertuigen · 4 bouwjaren
Generatie 2006–2013
II
391 voertuigen · 8 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Generatie 2001–2005
I
226 voertuigen · 5 bouwjaren
Export en sloop
Uitstroom van de Ssangyong Rexton per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
91,0%
van 1.096 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 81% export
Leeftijdsgenoten
92,4%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Ssangyong Rexton per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2013 zit je met deze Ssangyong Rexton vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2004 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
- 2005 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2006 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
- 2007–2008 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2010 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2011 welkom in alle Nederlandse milieuzones
- 2012 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
- 2013–2019 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Ssangyong Rexton met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
2.2 4-cilinder 131kW
7,4 l/100km · 1 op 13,5
bouwjaren 2016–2017
Dorstigste
2.3 4-cilinder 110kW
12,1 l/100km · 1 op 8,3
bouwjaren 2005–2006
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Ssangyong Rexton
RDW-terugroepacties waarin de Rexton voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
Kenteken-check
Check een specifieke Rexton
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Ssangyong Rexton
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Ssangyong Rexton?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ssangyong Rexton, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Ssangyong Rexton
Hoeveel APK-gebreken heeft een Ssangyong Rexton gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Ssangyong Rexton controleren?
Check een specifieke Ssangyong Rexton
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Ssangyong Rexton.