Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Subaru Impreza
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 2.7K Subaru Impreza voertuigen, uitgesplitst naar 6 generaties en bouwjaren van 1993 tot 2023.

Subaru Impreza · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Subaru Impreza?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Subaru Impreza is een Japanse middenklasser die in 1992 werd geïntroduceerd en inmiddels in zes generaties wordt geleverd als sedan, stationwagen en hatchback. Het model is bekend door zijn sportieve varianten en rijdt in Nederland vrijwel uitsluitend op benzine. Qua segment is het vergelijkbaar met de Ford Focus.

Bij de APK valt op dat de Impreza vaker dan gemiddeld wordt afgekeurd op een beschadigde stofhoes van de aandrijfas en op een te hoge CO-uitstoot, wat wijst op een emissiesysteem dat onderhoud behoeft. Voor de rest liggen de APK-resultaten dicht bij die van vergelijkbare modellen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Subaru Impreza

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie 2023 – heden

GU

1 voertuigen · 1 bouwjaren

Brandstof Hybride (benzine) 100%
Gewicht Middenklasse 100%
Hatchback GU Saloon GU Hatchback GU

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

2023 1

Generatie 2017–2022

G5

67 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Benzine 96% Hybride (benzine) 4%
Gewicht Compact 91% Middenklasse 9%
Hatchback G5 Saloon (GK) G5 Saloon G5

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

2021 3 2020 4 2019 14 2018 20 2017 26

Generatie 2012–2016

G4

36 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Benzine 94% Diesel 3% Bi-fuel LPG 3%
Gewicht Middenklasse 61% Compact 39%
Hatchback G4 Saloon (GJ) G4 Hatchback G4

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

2016 1 2015 1 2014 1 2013 10 2012 23

Generatie sep 2007 – jan 2013

G3

497 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Benzine 95% Bi-fuel LPG 3% Diesel 2%
Gewicht Compact 71% Middenklasse 29%
Hatchback G3 Saloon (GE) G3
minder vaak
keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Generatie jan 2000 – aug 2007

G2

1.405 voertuigen · 8 bouwjaren

Brandstof Benzine 98% Bi-fuel LPG 2%
Gewicht Compact 90% Middenklasse 10%
Hatchback G2 Saloon (GD) G2 Hatchback G2
minder vaak
keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Generatie 1992 – dec 1999

G1

547 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Benzine 100%
Gewicht Compact 94% Licht 6%
Hatchback G1 Saloon (GC) G1 Coupe G1
minder vaak
keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

Populariteit in Nederland

Instroom van de Subaru Impreza per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

2.669

1993, 2026

Import

16,3%

434 geïmporteerd

Piekjaar

1999

287 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1993, 2026
0 73 145 218 290 1993 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Trouwe eigenaren

De Subaru Impreza wisselt 38% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 11% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.439 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Subaru Impreza per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

95,8%

van 2.660 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 68% export

Leeftijdsgenoten

90,1%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Blijft langer op de weg

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
16+ jaar
-49%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Subaru Impreza per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Subaru Impreza (benzine) gemiddelde benzine-auto
4 l 6 l 8 l 10 l 1999 2003 2007 2011 2015 2017

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

1.6 4-cilinder 84kW

6,8 l/100km · 1 op 14,7

bouwjaren 2017–2017

Dorstigste

2.0 4-cilinder 195kW

11,1 l/100km · 1 op 9

bouwjaren 2003–2003

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke Impreza

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Subaru Impreza

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Subaru Impreza?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Subaru Impreza, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Subaru Impreza

Hoeveel APK-gebreken heeft een Subaru Impreza gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 31,0% van de 2.677 geanalyseerde Subaru Impreza afgekeurd, ruwweg 1 op de 3 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 2.677 Subaru Impreza voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Subaru Impreza controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Subaru Impreza voertuigen.

Check een specifieke Subaru Impreza

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Subaru Impreza.