Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Toyota Starlet
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 10.2K Toyota Starlet voertuigen — uitgesplitst naar 4 generaties en bouwjaren van 1978 tot 2000.

Hoe betrouwbaar is de Toyota Starlet?

Op basis van 10.191 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1978–2000 en 4 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Toyota Starlet veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.

Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschaf­beslissingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Toyota Starlet

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.

Generatie 1984–1989

III (P70)

552 voertuigen · 6 bouwjaren

Brandstof Benzine 100%
Gewicht Licht 100%
Hatchback III (P70) Hatchback III (P70)

3.864 observaties · 712 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

18,4%

per voertuig-jaar in cohort

72% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
+3% afkeur -19% advies leeftijd 31 — 42 jaar
0% 8% 16% 24% 32% 40% 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 Leeftijd 31 · gemiddelde 9,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 12,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 8,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 11,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 9,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 36 · gemiddelde 12,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 37 · gemiddelde 10,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 38 · gemiddelde 12,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 39 · gemiddelde 10,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 40 · gemiddelde 11,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 41 · gemiddelde 9,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 42 · gemiddelde 10,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 31 · gemiddelde 14,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 20,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 14,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 18,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 14,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 36 · gemiddelde 16,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 37 · gemiddelde 15,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 38 · gemiddelde 17,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 39 · gemiddelde 15,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 40 · gemiddelde 15,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 41 · gemiddelde 14,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 42 · gemiddelde 15,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 31 · 2,8% advies · cohort 72 Leeftijd 32 · 12,6% advies · cohort 151 Leeftijd 33 · 5,8% advies · cohort 293 Leeftijd 34 · 13,2% advies · cohort 469 Leeftijd 35 · 8,1% advies · cohort 545 Leeftijd 36 · 16,1% advies · cohort 552 Leeftijd 37 · 10,5% advies · cohort 552 Leeftijd 38 · 11,0% advies · cohort 480 Leeftijd 39 · 10,0% advies · cohort 401 Leeftijd 40 · 9,7% advies · cohort 259 Leeftijd 41 · 4,8% advies · cohort 83 Leeftijd 42 · 0,0% advies · cohort 7 Leeftijd 31 · 11,1% afkeur · cohort 72 Leeftijd 32 · 15,2% afkeur · cohort 151 Leeftijd 33 · 13,0% afkeur · cohort 293 Leeftijd 34 · 20,5% afkeur · cohort 469 Leeftijd 35 · 15,6% afkeur · cohort 545 Leeftijd 36 · 28,1% afkeur · cohort 552 Leeftijd 37 · 14,7% afkeur · cohort 552 Leeftijd 38 · 24,2% afkeur · cohort 480 Leeftijd 39 · 14,5% afkeur · cohort 401 Leeftijd 40 · 15,8% afkeur · cohort 259 Leeftijd 41 · 12,0% afkeur · cohort 83 Leeftijd 42 · 14,3% afkeur · cohort 7 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Generatie 1983–1984

II (P60) Facelift

13 voertuigen · 2 bouwjaren

Brandstof Benzine 100%
Gewicht Licht 100%
Hatchback II (P60) Facelift Hatchback II (P60) Facelift

72 observaties · 8 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

11,1%

per voertuig-jaar in cohort

31% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
leeftijd 36 — 42 jaar
0% 8% 16% 24% 32% 40% 36 37 38 39 40 41 42 Leeftijd 36 · 0,0% advies · cohort 7 Leeftijd 38 · 15,4% advies · cohort 13 Leeftijd 39 · 7,7% advies · cohort 13 Leeftijd 40 · 15,4% advies · cohort 13 Leeftijd 41 · 7,7% advies · cohort 13 Leeftijd 42 · 0,0% advies · cohort 13 Leeftijd 36 · 14,3% afkeur · cohort 7 Leeftijd 38 · 15,4% afkeur · cohort 13 Leeftijd 39 · 0,0% afkeur · cohort 13 Leeftijd 40 · 30,8% afkeur · cohort 13 Leeftijd 41 · 0,0% afkeur · cohort 13 Leeftijd 42 · 7,7% afkeur · cohort 13 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

1984 7 1983 6

Generatie 1980–1983

II (P60) Facelift

14 voertuigen · 4 bouwjaren

Brandstof Benzine 100%
Gewicht Licht 100%
Hatchback II (P60) Facelift Hatchback II (P60) Facelift

74 observaties · 8 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

10,8%

per voertuig-jaar in cohort

36% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
leeftijd 39 — 44 jaar
0% 8% 16% 24% 32% 40% 39 40 41 42 43 44 Leeftijd 39 · 10,0% advies · cohort 10 Leeftijd 40 · 0,0% advies · cohort 14 Leeftijd 41 · 7,1% advies · cohort 14 Leeftijd 42 · 7,1% advies · cohort 14 Leeftijd 43 · 0,0% advies · cohort 14 Leeftijd 44 · 0,0% advies · cohort 8 Leeftijd 39 · 10,0% afkeur · cohort 10 Leeftijd 40 · 7,1% afkeur · cohort 14 Leeftijd 41 · 7,1% afkeur · cohort 14 Leeftijd 42 · 7,1% afkeur · cohort 14 Leeftijd 43 · 14,3% afkeur · cohort 14 Leeftijd 44 · 25,0% afkeur · cohort 8 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

1983 6 1982 2 1981 2 1980 4

Generatie 1978–1980

II (P60)

7 voertuigen · 3 bouwjaren

Brandstof Benzine 100%
Gewicht Licht 100%
Hatchback II (P60) Hatchback II (P60)

32 observaties · 7 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

21,9%

per voertuig-jaar in cohort

71% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
leeftijd 40 — 45 jaar
0% 8% 16% 24% 32% 40% 40 41 42 43 44 45 Leeftijd 40 · 0,0% advies · cohort 4 Leeftijd 42 · 14,3% advies · cohort 7 Leeftijd 43 · 0,0% advies · cohort 7 Leeftijd 44 · 0,0% advies · cohort 7 Leeftijd 45 · 0,0% advies · cohort 7 Leeftijd 40 · 25,0% afkeur · cohort 4 Leeftijd 42 · 28,6% afkeur · cohort 7 Leeftijd 43 · 28,6% afkeur · cohort 7 Leeftijd 44 · 14,3% afkeur · cohort 7 Leeftijd 45 · 14,3% afkeur · cohort 7 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

1980 4 1979 2 1978 1

Overige bouwjaren

9.622 voertuigen · 11 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties

Gebreken per leeftijd

Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Toyota Starlet

Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Toyota Starlet's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.

Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen

Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.

Gebrek Patroon 22 jr 23 jr 24 jr 25 jr 26 jr 27 jr 28 jr 29 jr 30 jr 31 jr 32 jr 33 jr 34 jr
250 Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
vaker bij oudere auto's 1,0% 1,5% 2,6% 2,7% 3,6% 4,5% 5,7% 8,4% 9,2% 10,8% 13,9% 12,3% 12,5%
145 Accu ondeugdelijk bevestigd
vaker bij oudere auto's 0,6% 1,4% 1,6% 1,7% 1,8% 1,6% 2,1% 2,6% 2,9% 2,9% 3,2% 3,6% 3,5%
916 Remleiding door corrosie aangetast
vaker bij oudere auto's 0,3% 1,5% 1,7% 2,1% 2,1% 2,3% 3,1% 4,4% 5,5% 7,9% 7,4% 10,5% 7,8%
393 Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
vaker bij oudere auto's 0,2% 0,6% 0,5% 0,7% 0,8% 0,9% 1,0% 1,3% 1,5% 2,2% 1,5% 2,3% 1,6%
035 Roestschade dorpel
vaker bij oudere auto's 0,2% 0,4% 0,3% 0,5% 0,7% 0,7% 1,0% 0,9% 2,0% 3,5% 2,9% 4,1% 3,1%

Grootste verschil tussen jong en oud

Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.

Gebrek Patroon 22 jr 23 jr 24 jr 25 jr 26 jr 27 jr 28 jr 29 jr 30 jr 31 jr 32 jr 33 jr 34 jr
250 Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
vaker bij oudere auto's 1,0% 1,5% 2,6% 2,7% 3,6% 4,5% 5,7% 8,4% 9,2% 10,8% 13,9% 12,3% 12,5%
178 Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
vaker bij oudere auto's 12,9% 12,6% 12,8% 14,0% 14,1% 14,0% 15,6% 13,5% 13,5% 13,2% 19,3% 23,2% 19,1%
115 Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
stabiel over leeftijd 17,6% 17,0% 17,8% 18,6% 18,3% 17,3% 15,7% 15,0% 12,2% 10,8% 12,8% 15,9% 21,0%
916 Remleiding door corrosie aangetast
vaker bij oudere auto's 0,3% 1,5% 1,7% 2,1% 2,1% 2,3% 3,1% 4,4% 5,5% 7,9% 7,4% 10,5% 7,8%
516 Dimlicht onjuist afgesteld
vaker bij oudere auto's 6,2% 8,4% 9,3% 10,4% 10,8% 11,1% 11,5% 11,2% 12,0% 11,5% 11,3% 14,5% 14,8%
Laagste leeftijd voor dit gebrek Hoogste leeftijd voor dit gebrek
Kleur schaalt per rij — zo zie je per gebrek bij welke leeftijden het pieken heeft, los van het absolute niveau

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota Starlet

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Toyota Starlet?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Starlet — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Toyota Starlet

Welke generatie van de Toyota Starlet is het meest betrouwbaar?
Op vergelijkbare leeftijd verschillen Toyota Starlet-generaties beperkt in afkeurpercentage — veroudering is de dominante factor. De II (P60) Facelift (1980–1983) toont in onze data het laagste cijfer (10,8%), maar deze auto's hebben ook de minste keuringen achter de rug. Voor een appels-met-appels-vergelijking kijk je beter per bouwjaar.
Welke Toyota Starlet generatie geeft de meeste APK-problemen?
Het hoogste cohort-afkeurpercentage in onze data zit bij de II (P60) (1978–1980) met 21,9% — auto's van rond de 47 jaar oud. Op gelijke leeftijd verschillen generaties beperkt; veroudering is de dominante factor. Bij aankoop van een ouder voertuig loont een grondige inspectie.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Toyota Starlet gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 18,2% van de 10.191 geanalyseerde Toyota Starlet afgekeurd — ruwweg 1 op de 5 keuringen. Per generatie verschilt dat sterk: van 10,8% bij de II (P60) Facelift tot 21,9% bij de II (P60). Oudere generaties hebben hogere afkeurpercentages omdat ze al langer rondrijden.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 10.191 Toyota Starlet voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews — alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Toyota Starlet controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Toyota Starlet voertuigen.

Check een specifieke Toyota Starlet

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Toyota Starlet.