Terugroepacties
Welke auto's zijn teruggeroepen, en is het hersteld?
3.706 RDW-terugroepacties met Nederlandse voertuigen, nieuwste eerst. Per actie zie je wat er aan de hand is en hoeveel voertuigen nog niet hersteld zijn. Pagina 26 van 75.
- Porsche Cayenne In de achterasgeometrie is mogelijk een wijziging opgetreden bij de uitvoering van een eerdere terugroepactie (AMA9) Gemiddeld risico 13 auto's jan. 2022 100% hersteld MGP220075
- Ford Mustang Mach-E De schroefdraad, waarmee de veiligheidsgordels links- en rechtsachter aan de bodem zijn gemonteerd, is niet sterk genoeg. Ernstig risico 146 auto's jan. 2022 99% hersteld MGP220073
- Jeep Grand Cherokee, Grand Wagoneer, Wagoneer De airbags worden mogelijk niet geactiveerd bij een ongeval door een fout in de software van de airbagmodule. Ernstig risico 12 auto's jan. 2022 67% hersteld MGP220059
- Ford Everest, Ranger De fusee van het rechter voorwiel kan breken. Ernstig risico 1 auto's jan. 2022 100% hersteld MGP220046
- Peugeot 2008, 208 Door een softwarefout valt de motor uit en kan niet direct opnieuw gestart worden. Ernstig risico 422 auto's jan. 2022 95% hersteld MGP220169
- Citroen / DS C4, DS3 Crossback Door een softwarefout valt de motor uit en kan niet direct opnieuw gestart worden. Ernstig risico 72 auto's jan. 2022 99% hersteld MGP220137
- Mercedes-Benz A-Klasse, CLA De stroomvoorziening van de elektrische stuurbekrachtiging kan mogelijk onderbroken worden door verontreiniging. Ernstig risico 43 auto's jan. 2022 84% hersteld MGP220035
- BMW I4 De crash-bescherming van de hoogspanningsaccu kan mogelijk ontbreken. Ernstig risico 76 auto's jan. 2022 96% hersteld MGP220033
- Mercedes-Benz EQB De rugleuning van de tweede zitrij klapt na ontgrendelen niet automatisch naar voren. Ernstig risico 11 auto's jan. 2022 73% hersteld MGP220056
- Mercedes-Benz Marco Polo Er kan onopgemerkte schade aan een elektrische bedradingsbundel ontstaan wanneer de extra accu wordt gedemonteerd of gemonteerd. Ernstig risico 172 auto's jan. 2022 22% hersteld MGP220039
- Mercedes-Benz C-Klasse, CLS, E-Klasse +1 De software stuurt de motorregeleenheid mogelijk niet juist aan. Ernstig risico 1.1K auto's jan. 2022 72% hersteld MGP220032
- Renault ZOE In de tractiebatterij accumodule kan interne kortsluiting ontstaan. Ernstig risico 19 auto's jan. 2022 100% hersteld MGP220026
- Opel Combo De elektrische voeding naar en software voor de bijverwarming is niet correct ontworpen waardoor er brandstof in de bijverwarming kan achterblijven. Ernstig risico 28 auto's jan. 2022 86% hersteld MGP220022
- Hyundai Ioniq Een massa-kabelverbinding in de auto kan op den duur verslechteren. Ernstig risico 2.2K auto's jan. 2022 95% hersteld MGP220010
- Mercedes-Benz Sprinter In de dwarsdrager van de trekhaak kunnen scheuren ontstaan. Gemiddeld risico 104 auto's jan. 2022 1% hersteld MGP220301
- Tesla Model 3 De kabel van de achteruitkijkcamera kan beschadigen door het herhaaldelijk openen en sluiten van de kofferklep. Gemiddeld risico 31.3K auto's jan. 2022 93% hersteld MGP220006
- Tesla Model S De secundaire vergrendeling van de voorste bagageruimte kap kan mogelijk niet functioneren. Ernstig risico 7.0K auto's dec. 2021 98% hersteld MGP220005
- Indusauto / Mercedes-Benz Diverse Mercedes-Benz, C-Klasse, CLS +6 Door vloeistoflekkage in het vacuümcircuit kan door elektrochemische reactie de temperatuur van elektrische componenten op een punt komen waarop risico voor brand wordt bereikt. Ernstig risico 4.7K auto's dec. 2021 72% hersteld MGP220011
- Mazda CX-3, CX-5, CX-9 +3 Interne onderdelen van de lagedrukbrandstofpomp kunnen vervormen. Als gevolg kan de lagedrukbrandstofpomp defect raken. Ernstig risico 8.6K auto's dec. 2021 98% hersteld MGP210643
- Mercedes-Benz C-Klasse, EQE, S-Klasse +1 De software van de communicatiemodule is onjuist waardoor de Ecall functie mogelijk niet werkt. Ernstig risico 43 auto's dec. 2021 59% hersteld MGP220509
- Volkswagen Polo De mogelijkheid bestaat dat het schuifdakframe niet aan het carrosseriedak verlijmd is. Gemiddeld risico 111 auto's dec. 2021 95% hersteld MGP210638
- Opel Ampera-E De hoogspanningsaccu kan bij volledig of bijna volledig opladen oververhit raken. Ernstig risico 2.6K auto's dec. 2021 98% hersteld MGP220062
- Peugeot E 2008, E 208 Er kan kortsluiting ontstaan in de accu, dit kan mogelijk brand veroorzaken. Ernstig risico 5 auto's dec. 2021 100% hersteld MGP220043
- Hyundai Tucson Rechter achter remklauw presteert mogelijk niet optimaal Gemiddeld risico 421 auto's dec. 2021 99% hersteld MGP210634
- Ford Mustang Het glazen panorama-dak kan mogelijk niet volledig en correct op het voertuig zijn bevestigd. Ernstig risico 1.4K auto's dec. 2021 97% hersteld MGP210630
- Mercedes-Benz EQV, Evito De voorspankracht van de verbinding tussen de voorassteun en de fusee kan te laag zijn. De verbinding kan losraken. Ernstig risico 116 auto's dec. 2021 40% hersteld MGP210558
- Mercedes-Benz C-Klasse, EQS, GLC +1 De bij het voertuig behorende laadkabel, om te laden aan een huishoudelijk stopcontact, voldoet mogelijk niet aan de vooropgestelde materiaalsamenstelling waardoor de beschermende isolatiefunctie niet kan worden gegarandeerd. Ernstig risico 89 auto's dec. 2021 89% hersteld MGP220021
- Peugeot Partner, Rifter De software van de bijverwarming is niet correct ontworpen waardoor er brandstof in de bijverwarming kan achterblijven. Ernstig risico 50 auto's dec. 2021 86% hersteld MGP210635
- Citroen / DS Berlingo, C5 Aircross, DS7 Crossback De elektrische voeding naar en software voor de bijverwarming is niet correct ontworpen, waardoor er brandstof in de bijverwarming kan achterblijven. Gemiddeld risico 34 auto's dec. 2021 97% hersteld MGP210633
- Porsche Taycan De boutverbindingen aan de bovenste draagarmen van de achteras zijn mogelijk niet juist gemonteerd. Ernstig risico 2 auto's dec. 2021 100% hersteld MGP210631
- Volkswagen Transporter Bij zware belasting van de band kan de binnenste laag van het karkas loslaten. Dit kan een plotseling spanningsverlies van de band tot gevolg hebben. Ernstig risico 396 auto's dec. 2021 95% hersteld MGP210613
- Mercedes-Benz A-Klasse, AMG GT, B-Klasse +12 De afdichting tussen de brandstofrail en de injectors dicht mogelijk niet goed af. Gemiddeld risico 5 auto's dec. 2021 60% hersteld MGP220008
- Volvo XC40 De startmotor kan mogelijk aangrijpen tijdens het terugslaan van de krukas (de motor gaat achteruit). Gemiddeld risico 1.0K auto's dec. 2021 98% hersteld MGP210607
- Toyota Proace City De kabelboom voor de regeleenheid (ECU) voor de hulpverwarming is mogelijk verkeerd aangesloten waardoor mogelijk brandstof lekkage uit de hulpverwarming kan ontstaan. Ernstig risico 5 auto's dec. 2021 0% hersteld MGP210626
- DS DS7 Crossback De achterbanden slijten vroegtijdig. Als gevolg gaat de band vroegtijdig kapot en raakt lek, waarvoor dan niet tijdig kan worden gewaarschuwd. Gemiddeld risico 210 auto's dec. 2021 99% hersteld MGP220003
- Adria / Benimar / Buerstner / Capron / Carthago / Chausson / Dethleffs / Etrusco / Fiat / Font Vendome / Forster / Frankia / Hymer / Karmann Mobil / Knaus / LA Strada / Laika / LMC / Niesmann-Bischoff / Poessl / Randger / Rapido / Weinsberg / Westfalia Fiat Ducato, Ducato De zijdelingse markeringslichten functioneren niet. Ernstig risico 133 auto's dec. 2021 96% hersteld MGP220047
- Dodge Durango De achterspoiler kan mogelijk los komen van het voertuig door verkeerde montage. Ernstig risico 1 auto's dec. 2021 0% hersteld MGP220102
- Opel Mokka De ruitenwissers kunnen bij lage temperaturen blokkeren. Ernstig risico 861 auto's dec. 2021 93% hersteld MGP220009
- Citroen C3, C-Elysee De rechter aandrijfas kan breken. Ernstig risico 126 auto's nov. 2021 96% hersteld MGP220013
- Fuso Canter TF, Canter TF1 Het materiaal van de achterasbladveren is van onvoldoende kwaliteit. Ernstig risico 77 auto's nov. 2021 58% hersteld MGP210591
- Mercedes-Benz C-Klasse, EQS, S-Klasse +1 Functies van het instrumentenpaneel, die de aandacht van de bestuurder onnodig afleiden, kunnen tijdens het rijden blijven werken. Gemiddeld risico 5 auto's nov. 2021 50% hersteld MGP220041
- Tesla Model Y De fusee-aslichamen van de voor- en achterwielophanging voldoen mogelijk niet aan de vereiste sterkte specificatie waardoor deze kunnen vervormen of breken. Ernstig risico 42 auto's nov. 2021 100% hersteld MGP220007
- Alfa Romeo Giulia, Stelvio De brandstoftoevoerleiding kan mogelijk lekken bij de brandstoftemperatuur- en druksensor. Ernstig risico 204 auto's nov. 2021 93% hersteld MGP210632
- Skoda Fabia De lasnaadstevigheid van het 2/3 deel van de achterbank kan onvoldoende sterk zijn uitgevoerd. Ernstig risico 22 auto's nov. 2021 77% hersteld MGP210602
- Fiat Talento Het indicatie signaal voor het gebruik van de achter passagiersgordels kan mogelijk niet juist functioneren. Gemiddeld risico 9 auto's nov. 2021 33% hersteld MGP210593
- Seat Arona, Ibiza De software van het regeleenheid voor de instrumentenpaneel werkt mogelijk niet goed, mogelijk wordt er geen visuele of akoestische waarschuwing gegeven wanneer de passagiers op de achterbank hun veiligheidsgordel niet vastgemaakt hebben. Gemiddeld risico 22 auto's nov. 2021 59% hersteld MGP210586
- Mercedes-Benz S-Klasse Door de mogelijk onjuiste werking van de communicatiemodule, kan de eCall de hulpdiensten niet oproepen en/of onvolledig informeren. Ernstig risico 29 auto's nov. 2021 0% hersteld MGP210601
- Volkswagen Atlas, Teramont De afvoerpijp van de airconditioning is mogelijk niet correct vervaardigd waardoor er condenswater op het airbagregelapparaat kan lekken. Ernstig risico 1 auto's nov. 2021 0% hersteld MGP210573
- Subaru Outback Het noodremsysteem (AEBS) kan onbedoeld een remingreep ingang zetten door onjuiste object herkenning. Ernstig risico 76 auto's nov. 2021 84% hersteld MGP210588
- Mercedes-Benz Sprinter De elektrische kabelboom kan beschadigen en doorschuren tegen de remleiding waardoor er kans is op kortsluiting en beschadiging van de remleiding. Ernstig risico 1.8K auto's nov. 2021 82% hersteld MGP210581
Heeft jouw auto een openstaande terugroepactie?
Vul een kenteken in en zie direct de terugroepacties en volledige APK-historie van dat voertuig.