Terugroepacties
Welke auto's zijn teruggeroepen, en is het hersteld?
3.659 RDW-terugroepacties met Nederlandse voertuigen, nieuwste eerst. Per actie zie je wat er aan de hand is en hoeveel voertuigen nog niet hersteld zijn. Pagina 28 van 74.
- Volkswagen / Westfalia Transporter, Volkswagen Transporter Door ontbrekende afdichting bestaat de kans dat er vocht kan binnendringen in de bowdenkabel van de voorportieren. Gemiddeld risico 9.4K auto's jun. 2021 90% hersteld MGP210363
- BMW 3 Serie, M3 De boutbevestiging van de voorste veiligheidsgordels werd tijdens het productieproces onvoldoende vastgedraaid. Deze kunnen tijdens gebruik losraken. 30 auto's jun. 2021 100% hersteld MGP210361
- Volkswagen Tiguan De bowdenkabel voor de ontgrendeling van het 2/3-element van de rugleuning achterin is mogelijk verkeerd ingebouwd Ernstig risico 290 auto's jun. 2021 87% hersteld MGP210358
- Opel Grandland X De achterwielnaaf, schokdemper en remklauw zijn mogelijk niet aangehaald volgens de specificatie. Ernstig risico 1 auto's jun. 2021 100% hersteld MGP210354
- Ford Mustang Het eCall-systeem werkt mogelijk niet juist. Gemiddeld risico 2.1K auto's jun. 2021 100% hersteld MGP210294
- Mercedes-Benz A-Klasse, CLA De boutverbinding tussen de zijdelingse crash sensor en de carrosserie is mogelijk niet met de juiste aanhaalmoment vastgemaakt. Ernstig risico 4 auto's jun. 2021 0% hersteld MGP210385
- Opel Movano De werking van de parkeerrem is mogelijk niet in orde Gemiddeld risico 14 auto's jun. 2021 64% hersteld MGP210352
- Subaru Impreza, XV Door het onbedoeld onder spanning laten staan van de bobine kan deze defect gaan. Gemiddeld risico 608 auto's jun. 2021 90% hersteld MGP210326
- Frankia / Mercedes-Benz Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter Het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP) software is niet aangepast aan het voertuig, dit kan mogelijk in bepaalde rijsituaties een afwijkend stuurrichting vertonen. 2 auto's jun. 2021 50% hersteld MGP210321
- Mercedes-Benz Vito, V-Klasse De draagarm links is mogelijk niet sterk genoeg en kan scheuren of breken bij de lasnaad. Ernstig risico 1 auto's jun. 2021 0% hersteld MGP210415
- Subaru Forester, Impreza, XV De bevestigingsbouten van de achterste stabilisatorsteun kunnen na verloop van tijd losraken, waardoor de beugel met andere onderdelen in aanraking komen. Gemiddeld risico 530 auto's jun. 2021 91% hersteld MGP210324
- BMW IX3 Door een softwarefout kan het elektrische systeem van het voertuig mogelijk bij een ongeval beschadigd raken, Gemiddeld risico 1.4K auto's jun. 2021 100% hersteld MGP210310
- Jaguar E-Pace Het oprolmechanisme met noodvergrendeling in de veiligheidsgordel (rechtsvoor), werkt mogelijk niet goed. Ernstig risico 6 auto's jun. 2021 83% hersteld MGP210327
- Land Rover Range Rover Evoque Het oprolmechanisme met noodvergrendeling in de veiligheidsgordel (rechtsvoor), werkt mogelijk niet goed. Ernstig risico 30 auto's jun. 2021 100% hersteld MGP210337
- Porsche Panamera, Taycan Er kan mogelijk een breuk ontstaan in de draagarm (rechts onder) van de voorwielophanging. Ernstig risico 26 auto's jun. 2021 100% hersteld MGP210323
- Volkswagen Touareg De moeren van de onderste dwarsdraagarmen kunnen mogelijk breken Ernstig risico 92 auto's jun. 2021 37% hersteld MGP210306
- Dodge / Jeep RAM 1500, Grand Cherokee De krukaspositiesensor werkt mogelijk niet juist. Gemiddeld risico 209 auto's jun. 2021 28% hersteld MGP210552
- Peugeot 3008, 508 Er kan mogelijk kortsluiting optreden in de accu. Ernstig risico 1 auto's jun. 2021 100% hersteld MGP210318
- Infiniti Q30, QX30 De onderste asverbinding van de stuurkolom kan mogelijk een te grote spelling bevatten, waardoor het naaldlager van het onderste gewricht los kan raken in de behuizing. Ernstig risico 2 auto's jun. 2021 100% hersteld MGP210271
- Mercedes-Benz GLA, SLC De automatische en handmatige noodoproepservice (eCall) werken mogelijk niet zoals bedoeld buiten de netwerkdekking van bepaalde netwerkaanbieders Gemiddeld risico 4 auto's jun. 2021 50% hersteld MGP210319
- Mercedes-Benz Vito De achteruitrijverlichting kan mogelijk niet juist functioneren. Gemiddeld risico 1.1K auto's jun. 2021 64% hersteld MGP210314
- Mitsubishi Colt, L400, Lancer +3 Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan, als gevolg van de hoge druk, een deel van het opblaasmechanisme losraken. Ernstig risico 548 auto's jun. 2021 42% hersteld MGP210283
- Porsche Cayenne De klembout van de stuur-as kruiskoppeling is mogelijk niet juist vastgezet. Ernstig risico 3 auto's jun. 2021 100% hersteld MGP210421
- Mercedes-Benz Esprinter De bevestigingsschroeven van de hoogspannings accumodule zijn mogelijk niet voldoende vast gezet. Gemiddeld risico 18 auto's mei 2021 17% hersteld MGP210312
- Mercedes-Benz A-Klasse, AMG GT, B-Klasse +14 De noodoproep via eCall evenals de handmatige noodoproep zou mogelijk niet beschikbaar zijn in geval van nood. Ernstig risico 2 auto's mei 2021 50% hersteld MGP210311
- Ford Transit, Transit Custom In de electrische stuurbekrachtiging is mogelijk een loszittende bout aanwezig. Ernstig risico 2 auto's mei 2021 100% hersteld MGP210309
- Mercedes-Benz Vito, V-Klasse De middelste steun op de dakrail kan mogelijk loskomen. Hierdoor is de veilige bevestiging van de daklast niet langer gegarandeerd. Ernstig risico 79 auto's mei 2021 1% hersteld MGP210278
- Volvo S60, S90, S90L +6 De 15A zekering van de lagedrukbrandstofpomp kan in zeldzame gevallen doorbranden. Ernstig risico 8.3K auto's mei 2021 98% hersteld MGP210276
- Mercedes-Benz C-Klasse, E-Klasse De hoofdsteunen achter zijn mogelijk niet juist bevestigd. Ernstig risico 31 auto's mei 2021 22% hersteld MGP210289
- Hyundai Tucson De gordijnairbag is mogelijk niet juist gemonteerd. Gemiddeld risico 23 auto's mei 2021 96% hersteld MGP210269
- Opel Movano De brandstoftoevoerleiding kan mogelijk door wrijving met de nokkenasdeksel beschadigd raken. Ernstig risico 1.5K auto's mei 2021 68% hersteld MGP210264
- Ford Focus, Kuga, Puma De huidige software van de telematicamodule (TCU) van het voertuig kan mogelijk er voor zorgen dat de eCall-functie niet wordt geactiveerd. Gemiddeld risico 72 auto's mei 2021 97% hersteld MGP210260
- Nissan GT-R De fuseesassen kunnen mogelijk vervormen. Ernstig risico 1 auto's mei 2021 100% hersteld MGP210259
- Toyota Auris, C-HR, Corolla De componenten in de hogedrukbrandstofpomp hebben onvoldoende drukweerstand, hierdoor is het mogelijk dat, de binnenkant van de pomp tijdens bedrijf versleten of beschadigd kan raken. Gemiddeld risico 677 auto's mei 2021 91% hersteld MGP210257
- Lexus / Toyota LX, Landcruiser 200 Het verwarmingselement van de ruitenspoeier verwarming kan scheuren. Gemiddeld risico 24 auto's mei 2021 0% hersteld MGP210296
- Mercedes-Benz B-Klasse Het frame van de voorstoelen is mogelijk niet goed gelast. 1 auto's mei 2021 100% hersteld MGP210295
- Tesla Model 3, Model Y De bevestiging van het schoudergedeelte van het veiligheidsgordelsysteem is mogelijk niet juist bevestigd. Ernstig risico 121 auto's mei 2021 94% hersteld MGP210266
- Tesla Model 3, Model Y De bevestigingsbouten van de remklauwen kunnen mogelijk loslaten. Ernstig risico 620 auto's mei 2021 96% hersteld MGP210265
- Toyota Yaris Door onjuiste software van de Skid control ECU, welke verschillende functies van het remsysteem aanstuurt, voltooid deze ECU niet altijd alle procestaken. Gemiddeld risico 10.1K auto's mei 2021 98% hersteld MGP210256
- Mercedes-Benz A-Klasse, C-Klasse, CLA +3 De Polycarbonaatplaat, tussen de voorruit en het panorama dak, kan losraken doordat de hechtingskracht van de verkleving geleidelijk aan afneemt. Ernstig risico 20 auto's mei 2021 55% hersteld MGP210255
- Nissan NV400 Een onderdeel in de rechter achter remklauw kan defect raken waardoor de handrem van het rechter achterwiel mogelijk niet goed functioneert. Gemiddeld risico 1 auto's mei 2021 100% hersteld MGP210410
- Audi A4, A5, A6 +1 De vergrendelbout van de zwenkbare trekhaak kan mogelijk breken, waardoor het vergrendelmechanisme niet goed kan vergrendelen. Gemiddeld risico 813 auto's mei 2021 94% hersteld MGP210270
- CS / Frankia / Hymer / LA Strada / Mercedes-Benz / VDL Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter Het aansluitpunt van de retourleiding van de hydraulische stuurbekrachtiging is mogelijk niet juist vastgemaakt hierdoor kan de stuurbekrachtiging uitvallen. Gemiddeld risico 1.4K auto's mei 2021 59% hersteld MGP210302
- Citroen Berlingo Het is mogelijk dat de auto niet op de handrem blijft staan of de handrem kan niet worden aangetrokken. Gemiddeld risico 2 auto's mei 2021 100% hersteld MGP210303
- KIA Sportage Het ABS/ESC -systeem van het voertuig kan mogelijk uitvallen. Ernstig risico 6.7K auto's mei 2021 95% hersteld MGP210254
- Citroen C4 De voorwielwielbouten kunnen mogelijk losraken. 4 auto's mei 2021 100% hersteld MGP210293
- Jeep Grand Cherokee De EGR-koeler kan door thermische vermoeidheid intern scheuren. Als gevolg wordt verdampte koelvloeistof aangezogen. Gemiddeld risico 1 auto's mei 2021 0% hersteld MGP210286
- Mercedes-Benz GLE, GLS De condens afvoer van het airconditioningsysteem kan mogelijk niet correct gemonteerd zijn. Gemiddeld risico 110 auto's mei 2021 83% hersteld MGP210241
- Mercedes-Benz AMG GT, E-Klasse De bevestigingsbout van de brandstoftankbeugel is mogelijk niet voldoende vastgezet. Ernstig risico 1 auto's mei 2021 100% hersteld MGP210237
- Suzuki Jimny De elektrische bedrading in beide portieren kan mogelijk door het herhaaldelijk openen en sluiten van de portieren beschadigd raken. Ernstig risico 597 auto's mei 2021 75% hersteld MGP210251
Heeft jouw auto een openstaande terugroepactie?
Vul een kenteken in en zie direct de terugroepacties en volledige APK-historie van dat voertuig.