Terugroepacties
Welke auto's zijn teruggeroepen, en is het hersteld?
3.706 RDW-terugroepacties met Nederlandse voertuigen, nieuwste eerst. Per actie zie je wat er aan de hand is en hoeveel voertuigen nog niet hersteld zijn. Pagina 27 van 75.
- Ford Fiesta De kabelaansluiting van de krukaspositiesensor is mogelijk niet goed vastgeklemd. Gemiddeld risico 94 auto's nov. 2021 97% hersteld MGP210560
- BMW 1 Serie, 2 Serie, 4 Serie +6 Het materiaal van de bouten, welke voor de montage van gordels en stoelen zijn gebruikt, is mogelijk van onvoldoende goede kwaliteit. Ernstig risico 4 auto's nov. 2021 100% hersteld MGP210620
- Lexus CT 200H De kans bestaat dat de las tussen de brandstoftank en vulhals onvoldoende goed is uitgevoerd. Ernstig risico 75 auto's nov. 2021 99% hersteld MGP210556
- Mercedes-Benz A-Klasse, AMG GT, B-Klasse +12 De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct. Gemiddeld risico 5.7K auto's nov. 2021 58% hersteld MGP210554
- Mercedes-Benz Viano, Vito Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Ernstig risico 2.0K auto's nov. 2021 51% hersteld MGP220427
- Jeep Wrangler De insteekkoppeling van de brandstofleiding kan mogelijk scheuren en brandstof lekken in de motorruimte. Ernstig risico 8 auto's nov. 2021 75% hersteld MGP210600
- BMW IX De wielbouten zijn mogelijk van een verkeerd type waardoor deze kunnen breken bij maximale belasting. Ernstig risico 2 auto's nov. 2021 100% hersteld MGP220233
- Mercedes-Benz Citan Tijdens een bezoek aan de werkplaats is mogelijk software aangepast die niet is bedoeld voor de ingebouwde elektronische stabiliteitsprogramma (ESP-regeleenheid). Gemiddeld risico 27 auto's nov. 2021 3% hersteld MGP210614
- Volvo XC40 De bevestigingsbouten van de dwarsbalkbeugel in de motorruimte zijn mogelijk met een verkeerd aandraaimoment aangehaald en kunnen na verloop van tijd losraken. Gemiddeld risico 2 auto's nov. 2021 100% hersteld MGP210559
- Volkswagen Tiguan Allspace De remleiding rechtsvoor is mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment vastgedraaid en kan na verloop van tijd losraken. Als gevolg hiervan kan dit mogelijk leiden tot verlies van remvloeistof en een verminderde remprestaties. Ernstig risico 8 auto's nov. 2021 100% hersteld MGP210547
- Chevrolet Bolt De hoogspanningsaccu kan bij volledig of bijna volledig opladen beschadigd raken en kortsluiting veroorzaken. Ernstig risico 38 auto's okt. 2021 3% hersteld MGP210570
- Mercedes-Benz EQA, GLA De papieren gebruikershandleiding is mogelijk niet meegeleverd. Als gevolg ontbreken relevante technische gevens voor het veilig gebruiken van het voertuig. Gemiddeld risico 15 auto's okt. 2021 40% hersteld MGP220040
- Mercedes-Benz C-Klasse Het bevestigingspunt van de bestuurdersgordel is mogelijk niet juist gemonteerd. Ernstig risico 17 auto's okt. 2021 88% hersteld MGP210577
- Dodge RAM In het relais van de inlaatluchtverwarming kan mogelijk kortsluiting ontstaan. Ernstig risico 3 auto's okt. 2021 33% hersteld MGP210566
- Mercedes-Benz A-Klasse, CLS, S-Klasse De bevestigingbouten van de voorste remklauwen zijn mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment vastgedraaid en kunnen na verloop van tijd losraken. Ernstig risico 23 auto's okt. 2021 0% hersteld MGP210549
- Mitsubishi Outlander De uitlaatgas recirculatie (EGR) functioneert mogelijk niet optimaal, wat kan leiden tot een onjuiste samenstelling van de uitlaatgassen. Gemiddeld risico 85 auto's okt. 2021 7% hersteld MGP250043
- Mitsubishi ASX Het NOx-emissiegedrag is mogelijk verhoogd. Gemiddeld risico 8 auto's okt. 2021 63% hersteld MGP210625
- Mercedes-Benz Sprinter De kabelboom van de startergenerator is mogelijk niet goed op zijn plaats vastgezet. Ernstig risico 59 auto's okt. 2021 7% hersteld MGP210598
- Tesla Model 3, Model Y De bouten van de laterale koppeling van de voorwielophanging zijn mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment bevestigd. Ernstig risico 80 auto's okt. 2021 91% hersteld MGP210545
- Mercedes-Benz X-Klasse De retourleiding van de oliekoeler kan tegen de voorasdwarsbalk schuren, beschadigen en lekraken. Ernstig risico 131 auto's okt. 2021 8% hersteld MGP220049
- BMW IX De spindelaandrijving van de achterklep is niet sterk genoeg. Als gevolg wordt de achterklep bij het openen niet goed omhoog gehouden. Ernstig risico 92 auto's okt. 2021 100% hersteld MGP210592
- Mercedes-Benz Actros, Arocs, E-Actros De adapters van de stuuras kunnen mogelijk barsten. Ernstig risico 54 auto's okt. 2021 87% hersteld MGP210543
- Renault Twingo Aan de laspunten van de buitenplaat van de motorkap kunnen mogelijk scheuren aanwezig zijn. Ernstig risico 4.4K auto's okt. 2021 96% hersteld MGP210541
- Volkswagen T-Cross De bestuurder krijgt geen optische en akoestische waarschuwing als op de achterbank een persoon zit die de gordel niet heeft omgegespt. Gemiddeld risico 337 auto's okt. 2021 46% hersteld MGP210531
- Volkswagen Golf Cabriolet, Passat De beschermfunctie van de bestuurdersairbag kan door ouderdom verslechten. Ernstig risico 128 auto's okt. 2021 63% hersteld MGP210533
- Volvo V70, XC70 De drijfgastabletten kunnen mogelijk door een verhoogd vochtgehalte en vaak hoge inflatortemperaturen, rotten en stofdeeltjes vormen. Hierdoor kan door een hogere verbranding snelheid tot een hogere interne druk creëren waardoor de inflator scheurt. Ernstig risico 138 auto's okt. 2021 51% hersteld MGP210523
- Mercedes-Benz C-Klasse, S-Klasse Het is mogelijk dat een sproeier in de zuigstraalpomp in de brandstoftank niet juist is bevestigd. Ernstig risico 28 auto's okt. 2021 86% hersteld MGP210521
- Dacia Sandero Mogelijke Brandstoflekkage uit het hogedrukbrandstofsysteem. Ernstig risico 18 auto's okt. 2021 100% hersteld MGP210532
- Volkswagen Polo Bij mogelijke activering van de airbags bij zeer lage temperaturen (-15°) kan het breekstuk uit het dashboard de voorruit beschadigen. Gemiddeld risico 773 auto's okt. 2021 82% hersteld MGP210519
- Mercedes-Benz S-Klasse De brandstofniveausensor kan mogelijk door contact met interne brandstofleiding niet vrij bewegen. Ernstig risico 21 auto's okt. 2021 59% hersteld MGP210576
- Mercedes-Benz C-Klasse, S-Klasse De regeleenheid, die de stoelbezetting herkent, kan mogelijk bij het uitschakelen van het voertuig permanent gedeactiveerd worden door de regeleenheid van de airbags. Ernstig risico 173 auto's okt. 2021 55% hersteld MGP210555
- Dacia Logan De e-call functie wordt mogelijk niet geactiveerd door een software fout. Ernstig risico 1 auto's okt. 2021 100% hersteld MGP210536
- Nissan Juke De rugleuning van de achterbank vergrendelt mogelijk niet goed. Ernstig risico 1.7K auto's okt. 2021 99% hersteld MGP210514
- Mercedes-Benz X-Klasse De achterruit is mogelijk niet met zogenaamde EPDM-blokken gemonteerd. Als gevolg is de achterruit dan niet goed ondersteund. Gemiddeld risico 329 auto's okt. 2021 2% hersteld MGP210500
- Volkswagen Touareg De elektrische spindelaandrijving van de achterklep kan mogelijk bij het openen, en handmatig verder drukken in de bovenste eindstand, breken en uit elkaar springen. Ernstig risico 3 auto's okt. 2021 67% hersteld MGP210524
- Volvo XC60, XC90 De druklager in de turbo kan mogelijk een lage druk in de turbo opbouwen. Gemiddeld risico 65 auto's okt. 2021 100% hersteld MGP210522
- Mercedes-Benz Actros 963 Het rijhulpsysteem Active Drive Assist 2 (ADA2-systeem) is mogelijk niet uitgerust met een stuurspindel met een wrijvingsarme kruiskoppeling. Ernstig risico 8 auto's okt. 2021 100% hersteld MGP210544
- Mercedes-Benz Sprinter Er is een softwareupdate beschikbaar voor het motorbesturingssysteeem Gemiddeld risico 286 auto's sep. 2021 0% hersteld MGP210580
- Mazda Mazda6 MPS, RX-8 De afdichtringen van de brandstofpomp zijn niet goed gemonteerd en/of beschermd tegen de warmteontwikkeling van de uitlaat. Als gevolg kunnen deze gaan lekken of barsten. Ernstig risico 64 auto's sep. 2021 62% hersteld MGP210589
- Mercedes-Benz Vito Er is een softwareupdate beschikbaar voor het motorbesturingssysteeem. Gemiddeld risico 6.8K auto's sep. 2021 40% hersteld MGP210579
- Toyota Prius Door onjuiste programmering kan het motormanagement systeem (de Electronic Control Unit) een signaal onjuist interpreteren. Gemiddeld risico 23 auto's sep. 2021 100% hersteld MGP210486
- Mercedes-Benz GLB De activeringspunten van de spankrachtbegrenzers van de veiligheidsgordel weken mogelijk niet juist. Ernstig risico 1 auto's sep. 2021 100% hersteld MGP210502
- Mitsubishi Eclipse Cross De spatschermrand rechtsvoor kan losraken. Gemiddeld risico 2.7K auto's sep. 2021 92% hersteld MGP210477
- Porsche Boxter, Cayman De subframes (L en R) van de achterwielophanging kunnen mogelijk scheuren of breken waardoor de achteras draagarmbevestiging niet gegarandeerd kan worden. Ernstig risico 231 auto's sep. 2021 95% hersteld MGP210474
- Volkswagen E-Caravelle, E-Transporter De elektrische voeding kan uitvallen. Ernstig risico 65 auto's sep. 2021 52% hersteld MGP210504
- Volvo S60, S90, S90L +6 Er kan mogelijk een defect aan het remondersteuningssyteem optreden. Ernstig risico 12 auto's sep. 2021 100% hersteld MGP210465
- Porsche 911 Carrera, 911 Targa, Taycan De boutverbinding op de rembekrachtiger kan mogelijk het gebruik van de bedrijfsrem beïnvloeden. Gemiddeld risico 2 auto's sep. 2021 100% hersteld MGP210494
- Citroen C4 De wielbouten kunnen mogelijk losraken Ernstig risico 457 auto's sep. 2021 100% hersteld MGP210539
- Audi E-Tron De rembekrachtiger, en daarmee het antiblokkeersysteem, stabiliseringscontrole en snelheidsweergave, kan mogelijk uitvallen door corrossie van een elektronisch onderdeel in de rembekrachtiger. Ernstig risico 15 auto's sep. 2021 63% hersteld MGP210464
- Volkswagen Arteon, Golf, Passat De schroefverbinding tussen het rempedaal en de elektronische rembekrachtiger is mogelijk niet voldoende goed vastgedraaid en kan daardoor losraken. Ernstig risico 111 auto's sep. 2021 38% hersteld MGP210453
Heeft jouw auto een openstaande terugroepactie?
Vul een kenteken in en zie direct de terugroepacties en volledige APK-historie van dat voertuig.